一种汽车定位检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110749258A(43)申请公布日2020.02.04(21)申请号201911026726.1(22)申请日2019.10.26(71)申请人湖州弘升汽车检具科技有限公司地址313102浙江省湖州市长兴县李家巷镇工业集中区华锦路38-40号(72)发明人彭学兵(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人陈月婷(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)G01B5/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车定位检具(57)摘要本发明公开了一种汽车定位检具，属于汽车检具技术领域，包括检具主体，所述检具主体的底部设置有支撑板，所述支撑板顶部的两侧皆设置有输送槽，所述输送槽的一侧皆设置有支撑架，所述支撑架的顶部皆安装有电机，所述电机的输出端皆设置有输送组件，所述输送槽顶部两侧的两端皆设置有第一缺口。本发明通过手动向输送槽的一侧拉动阻尼环，从而使阻尼环带动连接块和推板在滑块和滑槽的相互配合下向输送槽的中间位置移动，然后通过限位杆对其进行固定，并通过刻度尺对输送槽与推板之间的距离进行测量推测，从而得到适合的距离，便于不同大小的零件进行夹持，并在传送带的作用下实现零件的输送，从而在一定程度上提高了使用率。CN110749258ACN110749258A权利要求书1/1页1.一种汽车定位检具，包括检具主体(1)，其特征在于：所述检具主体(1)的底部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部的两侧皆设置有输送槽(3)，所述输送槽(3)的一侧皆设置有支撑架(4)，所述支撑架(4)的顶部皆安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端皆设置有输送组件(6)，所述输送槽(3)顶部两侧的两端皆设置有第一缺口(7)，所述输送槽(3)顶部两侧的中间位置处皆设置有第二缺口(12)，所述第一缺口(7)和第二缺口(12)的顶部皆设置有夹持组件(9)，所述支撑板(2)顶部的四角处皆设置有固定架(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述输送组件(6)靠近电机(5)的一侧皆设置有贯穿至输送槽(3)内部一侧的转轴(601)，且转轴(601)的一侧皆与电机(5)的输出端固定连接，所述输送槽(3)内部的两侧皆设置有凹槽(604)，所述输送槽(3)的内部均匀设置有多组导向辊(602)，其中一组所述导向辊(602)的一侧与转轴(601)固定连接，所述导向辊(602)的外侧设置有传送带(603)。3.根据权利要求1所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述夹持组件(9)顶部的两端何中间位置处皆设置有连接块(903)，每两组所述连接块(903)的相邻位置处皆设置有转动杆(904)，所述转动杆(904)的外侧皆设置有阻尼环(905)，所述连接块(903)的底部皆设置有固定杆(902)，所述固定杆(902)的底部皆设置有推板(901)，所述推板(901)底部的一侧皆设置有滑块(908)，所述推板(901)远离输送槽(3)的一侧皆设置有连接板(906)，所述连接板(906)远离推板(901)的一侧皆设置有夹板(907)。4.根据权利要求3所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述第一缺口(7)和第二缺口(12)内侧的底端皆设置有与滑块(908)相匹配的滑槽(8)，所述推板(901)皆通过滑块(908)和滑槽(8)的相互配合与第一缺口(7)和第二缺口(12)滑动连接。5.根据权利要求5所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述滑槽(8)内部的底端皆设置有阻尼垫(11)，其中四组所述推板(901)的一端皆设置有刻度尺。6.根据权利要求3所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述阻尼环(905)的数目为八个，且每两个所述阻尼环(905)为一组，所述阻尼环(905)的外侧均匀设置有多组摩擦纹路，且阻尼环(905)为橡胶材质。7.根据权利要求2所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述导向辊(602)远离转轴(601)的一侧皆设置有对接辊(605)，所述凹槽(604)的内部远离导向辊(602)的一侧均匀设置有多组轴承座(606)。8.根据权利要求8所述的一种汽车定位检具，其特征在于：所述轴承座(606)的内部皆设置有轴承，所述对接辊(605)皆通过轴承座(606)和轴承的相互配合与凹槽(604)转动连接。9.根据权利要求3所述的一种汽车定位检具，其特征在于：其中八组所述推板(901)的顶部均匀设置有多组孔洞(13)，所述滑槽(8)内部的底端皆设置有螺纹孔(14)，所述推板(901)的顶部皆设置有贯穿至螺纹孔内部底端的限位杆(15)。2CN110749258A说明书1/4页一种汽车定位检具技术领域[0001]本发明涉及汽车检具技术领域，具