可移动折叠车座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110843969A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911237401.8(22)申请日2019.11.26(71)申请人王晶地址300000天津市武清区汊沽港镇西肖庄村兴业区胜利道3号(72)发明人王晶(51)Int.Cl.B62J1/00(2006.01)B62J7/02(2006.01)B62J9/14(2020.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称可移动折叠车座(57)摘要本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及可移动折叠车座，其包括总支撑框架、第一车座机构及第二车座机构，总支撑框架包括竖直支撑梁、第一车座支撑架及第二车座支撑架，第一车座支撑架位于总支撑框架的前部，第一车座机构包括第一合页、第二合页、扳手及第一车座板，第一合页与第二合页之间中部固装有连接板，第二车座支撑架后部宽度大于前部宽度，第二车座机构包括固装于第二车座支撑架后部两侧的滑轨及安装于滑轨上的第二车座板。本发明提供的装置能够根据实际乘坐情况移动及折叠，且结构简单，操作非常方便省力。CN110843969ACN110843969A权利要求书1/1页1.可移动折叠车座，其特征在于，包括总支撑框架、第一车座机构及第二车座机构，所述总支撑框架包括竖直支撑梁、固定安装于竖直支撑梁中部的第一车座支撑架及固定安装于竖直支撑梁顶部的第二车座支撑架，所述第一车座支撑架位于总支撑框架的前部，第一车座机构包括铰装于第一车座支撑架前铰轴上的第一合页、安装于后铰轴上的第二合页、固定安装于第二合页外侧的扳手及固定安装于第一合页与第二合页顶部的第一车座板，所述第一合页与第二合页之间中部固定安装有连接板，所述第二车座支撑架后部宽度大于前部宽度，第二车座机构包括固定安装于第二车座支撑架后部两侧的滑轨及安装于滑轨上的第二车座板。2.根据权利要求1所述的可移动折叠车座，其特征在于，所述滑轨内安装有滑板，滑板的两侧与滑轨之间安装有多个滚珠，第二车座板底面上固定安装有连接板，连接板上开设有腰型孔，连接板与滑板通过腰型孔处的螺栓连接。3.根据权利要求2所述的可移动折叠车座，其特征在于，所述第一车座板顶部固定安装有定位架，定位架顶部套装有多个滚环，第二车座板底面上在与定位架相对应位置固定安装有卡槽，第一合页与第二合页之间安装有缓冲回复弹簧。4.根据权利要求1所述的可移动折叠车座，其特征在于，第一车座支撑架上固定安装限位柱。5.根据权利要求1所述的可移动折叠车座，其特征在于，第一车座支撑架一侧铰装有加强板，加强板的另一端与第一车座板的前部铰接。6.根据权利要求1所述的可移动折叠车座，其特征在于，第二车座板上固定安装有扶手。7.根据权利要求1所述的可移动折叠车座，其特征在于，第二车座支撑架后部固定安装有置物桶。2CN110843969A说明书1/3页可移动折叠车座技术领域[0001]本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及可移动折叠车座。背景技术[0002]电动车作为一种方便快捷且环保的交通工具早已进入千家万户，传统的电动车最多有两个固定的车座，两个车座之间不能根据实际乘坐情况互相移动及折叠。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是提供能够根据实际乘坐情况移动及折叠，且结构简单，操作非常方便省力的可移动折叠车座。[0004]本发明是通过以下技术方案予以实现：[0005]可移动折叠车座，其包括总支撑框架、第一车座机构及第二车座机构，所述总支撑框架包括竖直支撑梁、固定安装于竖直支撑梁中部的第一车座支撑架及固定安装于竖直支撑梁顶部的第二车座支撑架，所述第一车座支撑架位于总支撑框架的前部，第一车座机构包括铰装于第一车座支撑架前铰轴上的第一合页、铰装于后铰轴上的第二合页、固定安装于第二合页外侧的扳手及固定安装于第一合页与第二合页顶部的第一车座板，所述第一合页与第二合页之间中部固定安装有连接板，所述第二车座支撑架后部宽度大于前部宽度，第二车座机构包括固定安装于第二车座支撑架后部两侧的滑轨及安装于滑轨上的第二车座板。[0006]进一步，滑轨内安装有滑板，滑板的两侧与滑轨之间安装有多个滚珠，第二车座板底面上固定安装有连接板，连接板上开设有腰型孔，连接板与滑板通过腰型孔处的螺栓连接。[0007]进一步，第一车座板顶部固定安装有定位架，定位架顶部套装有多个滚环，第二车座板底面上在与定位架相对应位置固定安装有卡槽，第一合页与第二合页之间安装有缓冲回复弹簧。[0008]进一步，第一车座支撑架上固定安装限位柱。[0009]进一步，第一车座支撑架一侧铰装有加强板，加强板的另一端与第一车座板的前部铰接。[0010]进一步，第二车座板上固定安装有扶手。[0011]进一步，第二车座支撑架后部固定安装有置物桶。[0012]本