一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110979518A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号201911323104.5(22)申请日2019.12.20(71)申请人浙江理工大学科技与艺术学院地址310000浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道文泽路8号(72)发明人章万清(74)专利代理机构绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙)33285代理人胡国平(51)Int.Cl.B62H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置(57)摘要本发明提供一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，涉及自行车领域，包括安装于地面上的卡紧机构，卡紧机构包括连接板、卡紧架和压板，所述卡紧架与连接板铰接，所述压板安装于卡紧架的一端，所述卡紧架的两侧均安装有支撑架，所述连接板、卡紧架均与地面齐平，所述支撑架上安装有杠杆机构。该基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，通过设置杠杆机构，下压柱向压，给压板一个向下的力，利用杠杆的原理，使卡紧架向上运动，摩擦垫和伸缩柱的设置，可以将车轮锁紧，有效的提高了单车的稳定性，在压板向压的同时，会给连杆一个向下的压力，卡紧架两侧的挡板会上升，挡在单车的两侧，可以避免单车倾倒，提高了自行车停放的稳定性。CN110979518ACN110979518A权利要求书1/1页1.一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，包括安装于地面上的卡紧机构，其特征在于：卡紧机构包括连接板(2)、卡紧架(3)和压板(4)，所述卡紧架(3)与连接板(2)铰接，所述压板(4)安装于卡紧架(3)的一端，所述卡紧架(3)的两侧均安装有支撑架(12)，所述支撑架(12)上安装有杠杆机构，杠杆机构包括转轴、固定轴(16)以及铰接于固定轴(16)上的第一活动杆(15)和第二活动杆(17)，所述支撑架(12)的一侧通过转轴铰接有U型挡杆(13)，所述第一活动杆(15)和第二活动杆(17)的一端均安装有支座，且两个支座之间安装有伸缩弹簧(18)。2.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，其特征在于：所述连接板(2)、卡紧架(3)均与地面齐平。3.根据权利要求3所述的一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，其特征在于：所述U型挡杆(13)上安装有限位杆，所述支撑架(12)的一侧安装有压杆(10)，且压杆(10)位于U型挡杆(13)的下侧。4.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，其特征在于：所述卡紧架(3)内壁的一侧安装有伸缩柱(19)，所述伸缩柱(19)的一端安装有摩擦垫(14)。5.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，其特征在于：所述连接板(2)的两侧均安装有挡板(7)，所述挡板(7)的一端铰接有连杆(11)，且连杆(11)位于压板(4)的下侧。6.根据权利要求6所述的一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，其特征在于：所述连接板(2)两侧的地面上均开设有凹槽(8)，所述挡板(7)位于凹槽(8)内并与凹槽(8)槽口齐平。7.根据权利要求1所述的一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置，其特征在于：所述压板(4)的顶部安装有固定架(5)，所述固定架(5)的内部设置有向压装置(6)，所述向压装置(6)包括两个固定座(602)，两个固定座(602)的一端均铰接有支撑杆(603)，所述支撑杆(603)的一端铰接有下压柱(604)，所述固定座(602)的一侧安装有与车轮同宽的车轮夹(601)，所述压板(4)与固定架(5)之间安装有复位弹簧(9)。2CN110979518A说明书1/4页一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置技术领域[0001]本发明涉及自行车技术领域，具体为一种基于杠杆原理的摩拜单车自动卡紧装置。背景技术[0002]随着经济快速发展，人们环保意识的加强，越来越多的人们用自行车作为交通工具。科技的发达，支付宝的使用者越来越多，从而推行出一种便捷式的摩拜单车。[0003]根据中国专利号为CN201120348514.8提供的一种公共自行车车锁，该对比文件提出了现有技术的公共自行车在站台内一般是固定在锁止器上，锁止器内设置刷卡系统，使用者可以使用特定IC卡租赁自行车，自行车上通常还配有一个钢丝绳锁，以方便使用者在非站台处停车时可以上锁进行防盗，该对比文件由于将锁头设置在自行车车架前端的轴筒外壁，又将定位座设置在把手轴上，只要使用配用的钥匙插入锁芯的锁孔内以控制锁栓插入到定位座内即可到达锁车的目的，非常方便。[0004]由于该摩拜单车没有指定的安放地点，容易导致单车随处乱放，甚至部分单车都倒在地上，既影响了城市生活的秩序，又导致自行车损坏严重，若摩拜单车采用一般的锁止器