一种尿素SCR混合器、尾气后处理系统及柴油车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111005789A(43)申请公布日2020.04.14(21)申请号201911380504.X(22)申请日2019.12.27(71)申请人清华大学苏州汽车研究院（吴江）地址215200江苏省苏州市吴江开发区联杨路139号清华汽车产业园2号楼(72)发明人张秋实刘海涛赵庆良华伦朱君君(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人胡彬(51)Int.Cl.F01N3/20(2006.01)F01N3/28(2006.01)F01N13/00(2010.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种尿素SCR混合器、尾气后处理系统及柴油车(57)摘要本发明属于柴油车技术领域，公开了一种尿素SCR混合器、尾气后处理系统及柴油车。该尿素SCR混合器包括一级混合器和二级混合器，包括支撑架和倾斜设置在支撑架不同部位上的多个第一导流叶片，每个第一导流叶片均朝向支撑架的中心方向倾斜，第一导流叶片被配置为能将尿素液滴和NH3导流至一级混合器的中心区域；二级混合器位于一级混合器的下游且通过连接轴与一级混合器连接，二级混合器包括多个连接于连接轴的旋流叶片，旋流叶片被配置为能够将尿素液滴和NH3由内向外旋流扩散。使得进入SCR端面前的NH3在尾气排气管中的分布更均匀，增加SCR催化转化的效率以及使用率，降低了尿素沉积的风险，从而降低了尿素结晶风险。CN111005789ACN111005789A权利要求书1/1页1.一种尿素SCR混合器，其特征在于，包括：一级混合器(1)，包括支撑架(11)和倾斜设置在所述支撑架(11)不同部位上的多个第一导流叶片(12)，每个所述第一导流叶片(12)均朝向所述支撑架(11)的中心方向倾斜，所述第一导流叶片(12)被配置为能将尿素液滴和NH3导流至所述一级混合器(1)的中心区域；二级混合器(2)，位于所述一级混合器(1)的下游且通过连接轴(3)与所述一级混合器(1)连接，所述二级混合器(2)包括多个连接于所述连接轴(3)的旋流叶片(21)，所述旋流叶片(21)被配置为能够将所述尿素液滴和NH3由内向外旋流扩散。2.根据权利要求1所述的尿素SCR混合器，其特征在于，所述支撑架(11)包括由隔板围设形成的第一通气区域(111)及多个第二通气区域(112)，多个所述第二通气区域(112)沿所述第一通气区域(111)的周向间隔分布；所述第一通气区域(111)最外周的所述隔板上和所述所述第二通气区域(112)最外周的所述隔板上均设置有所述第一导流叶片(12)。3.根据权利要求2所述的尿素SCR混合器，其特征在于，所述第一通气区域(111)和所述第二通气区域(112)均由子隔板分隔成多个子通气区域。4.根据权利要求3所述的尿素SCR混合器，其特征在于，多个所述子通气区域大小相同。5.根据权利要求4所述的尿素SCR混合器，其特征在于，所述第一通气区域(111)的截面呈正方形，所述第二通气区域(112)的截面呈矩形且设置有四个，四个所述第二通气区域(112)分别设置在所述第一通气区域(111)的四周，所述正方形的边和所述矩形的长边重合，所述矩形的短边等于所述长边的二分之一。6.根据权利要求5所述的尿素SCR混合器，其特征在于，相邻两个所述第二通气区域(112)之间均设有一延伸隔板(113)，所述延伸隔板(113)上倾斜设有第二导流叶片(13)，所述第二导流叶片(13)朝向所述支撑架(11)的中心方向倾斜。7.根据权利要求6所述的尿素SCR混合器，其特征在于，所述旋流叶片(21)呈扇形。8.根据权利要求7所述的尿素SCR混合器，其特征在于，多个所述旋流叶片(21)沿圆周方向均匀布设在所述连接轴(3)上。9.一种尾气后处理系统，其特征在于，包括尾气排气管(100)和权利要求1-8任一项所述的尿素SCR混合器，所述尿素SCR混合器固设在所述尾气排气管(100)中。10.一种柴油车，其特征在于，包括权利要求9所述的尾气后处理系统。2CN111005789A说明书1/5页一种尿素SCR混合器、尾气后处理系统及柴油车技术领域[0001]本发明涉及柴油车技术领域，尤其涉及一种尿素SCR混合器、尾气后处理系统及柴油车。背景技术[0002]目前，随着国家对环保问题越来越重视，对柴油机尾气排放提出了更高的要求，其中氮氧化物NOX排放限值降至3.5g/(kw.h)。在众多NOX处理技术中，选择性催化还原(SCR)技术是目前被认为最有前景、应用最为广泛的技术，且已较为成熟。其机理是：高温排气管上安装有尿素计量喷射装置，用于向高温排气管内喷入尿素水溶液，尿素在高温下发生水解和热解反应后生成NH3，NH3具有还原性，在特定催化剂作用下可以将NOX还原