一种钢板弹簧线性参数测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111121635A(43)申请公布日2020.05.08(21)申请号201811280089.6(22)申请日2018.10.30(71)申请人河南恒赛尔汽配有限公司地址461500河南省许昌市长葛市通达路与长兴路交叉口南200米东侧(72)发明人张泽豪张继昌唐喜林(51)Int.Cl.G01B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种钢板弹簧线性参数测量装置(57)摘要本发明属于钢板弹簧制造技术领域，涉及一种钢板弹簧线性参数测量装置，包括支撑架、检测定位架、传感器、伸缩装置，其特征在于：被测钢板弹簧由支撑架支撑，被测钢板弹簧的中心螺栓与支撑套定位，双向伸缩装置固定在滑动架的底部，测长传感器反向并列与滑动架固定在一起，测量弧高传感器设在测长传感器的侧面，其测量光束垂直指向支撑套支撑被测钢板弹簧的平面，伸缩装置的两端设有检测定位架，设在伸缩装置的伸出端的侧面，触点传感器触点指向被测钢板弹簧卷耳的中心，测量传感器通过数据线与计算机连接，本发明的有益效果是：结构简单，成本低、使用方便，效率高，操作便捷，很适合大批量自动化生产。CN111121635ACN111121635A权利要求书1/1页1.一种钢板弹簧线性参数测量装置，包括支撑架、检测定位架、传感器、伸缩装置，其特征在于：被测钢板弹簧（1）由支撑架（2）支撑，被测钢板弹簧（1）的中心螺栓头部与支撑套（205）上的锥形沉孔形成定位配合，所述的支撑架（2）包括支板（201）、底板（202）、导向柱（203）、弹性元件（204）、支撑套（205），所述的支板（201）对称与底板（202）垂直连接，导向柱（203）垂直设在底板（202）的中心位置，弹性元件（204）设在导向柱（203）的端部，支撑套（205）连同弹性元件（204）套在导向柱（203）外径形成滑动配合，双向伸缩装置（3）固定在滑动架（14）的底部，测量前长传感器（12）、测量后长传感器（13）的测量方向反向并列在双向伸缩装置（3）的上方与滑动架（14）固定在一起，测量弧高传感器（10）设在测量前长传感器（12）、测量后长传感器（13）并列后的侧面，其测量光束（14）垂直指向支撑套（205）支撑被测钢板弹簧（1）的平面，所述的双向伸缩装置（3）的两端对称设有检测定位架（4），所述的检测定位架（4）包括光束挡板（401）、卷耳挡板（402）、触点传感器Ⅰ（403）、触点传感器Ⅱ（404），所述的光束挡板（401）与卷耳挡板（402）垂直固定在一起，与被测钢板弹簧卷耳外圆相切，所述的光束挡板（401）垂直设在双向伸缩装置（3）纵向伸出端端部，触点传感器Ⅰ（403）垂直固定在光束挡板（401）上，设在双向伸缩装置（3）的伸出端的侧面，触点指向被测钢板弹簧（1）卷耳的水平中心，触点传感器Ⅱ（404）垂直固定在卷耳挡板（402）上，触点指向被测钢板弹簧（1）卷耳的垂直中心，伸缩装置（6）的一端与机架（9）垂直固定，另一端与滑动架（14）垂直固定，所述的滑动架（14）侧面与机架（9）形成滑动连接，所述的测量弧高传感器（10）、测量前长传感器（12）、测量后长传感器（13）通过数据线（11）与计算机（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧线性参数测量装置，其特征在于：所述的双向伸缩装置其驱动源可以是气压驱动，也可以是液压驱动，并带有缓冲装置。3.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧线性参数测量装置，其特征在于：测量前长传感器（12）、测量后长传感器（13）可以水平排列，也可以垂直排列。4.根据权利要求1所述的一种钢板弹簧线性参数测量装置，其特征在于：所述的测量后长传感器（13）的测量后长光束（5）、测量前长传感器（12）的测量前长光束（8）反向与光束挡板（401）垂直。5.根据权利要求1-4所述的一种钢板弹簧线性参数测量装置，其特征在于：测量的过程是通过程序控制的。6.根据权利要求1-5所述的一种钢板弹簧线性参数测量装置，其特征在于：不仅可以在线监测，也可以在线下检测。2CN111121635A说明书1/2页一种钢板弹簧线性参数测量装置技术领域[0001]本发明属于钢板弹簧制造技术领域，尤其涉及一种钢板弹簧线性参数测量装置。背景技术[0002]钢板弹簧是汽车悬架系统中最为关键的减振元件，不同的汽车配以不同规格的钢板弹簧，同一辆汽车上都要成对配用的钢板弹簧，其前长、两卷耳中心距、弧高的误差应在允许的范围内，才能保证汽车安全行驶，否则，不但影响装配，而且还会影响汽车的行驶安全，但是，由于制造误差的存在，汽车主机厂要求配套单位对出厂的钢板弹簧进行配对并进行标记，为满足要求，一些企业大多采用传统的测量方式进行检测配对，也有