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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111532705A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010250500.6(22)申请日2020.04.01(71)申请人唐山哈船科技有限公司地址063200河北省唐山市曹妃甸区中小企业园区国睿商务花园118楼402室(72)发明人刘浩源田丙奇孙立晶郭舒璐郑玉军(74)专利代理机构北京汇知杰知识产权代理有限公司11587代理人周恺(51)Int.Cl.B65G41/00(2006.01)B07C5/34(2006.01)B07C5/36(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种物流运输用货物分拣系统及方法(57)摘要本发明公开了一种物流运输用货物分拣系统及方法,包括支撑架,所述支撑架内设有由外部动力装置驱动的传送带,所述支撑架的左侧固定连接有分拣装置本体,所述支撑架上靠近其左侧的上表面固定连接有U型支撑架,所述U型支撑架的内壁固定连接有扫码装置本体,所述支撑架的正下方设有底板,所述底板上靠近其四角的下表面均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的侧面铰接有移动组件。本发明通过上述等结构的配合,实现了能够进行调节传送带的高度和角度,且调节完成后能够及时的进行锁定,通过推拉组件的设置,使得传送带的角度调节范围更广,而通过移动组件的设置,使得能够进行移动该分拣装置,给货物分拣提供了方便。CN111532705ACN111532705A权利要求书1/1页1.一种物流运输用货物分拣系统,包括支撑架(1),所述支撑架(1)内设有由外部动力装置驱动的传送带(2),所述支撑架(1)的左侧固定连接有分拣装置本体(3),所述支撑架(1)上靠近其左侧的上表面固定连接有U型支撑架(4),所述U型支撑架(4)的内壁固定连接有扫码装置本体(5),其特征在于:所述支撑架(1)的正下方设有底板(6),所述底板(6)上靠近其四角的下表面均固定连接有支撑腿(7),所述支撑腿(7)的侧面铰接有移动组件,所述移动组件的顶端与底板(6)的下表面铰接,所述底板(6)上靠近其左侧的上表面铰接有伸缩件,所述伸缩件的顶端与支撑架(1)的下表面铰接;所述底板(6)上靠近其右侧的上表面开设有凹槽,所述凹槽内壁的左右两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆(8),所述底板(1)的侧面固定安装有驱动机(9),所述驱动机(9)的输出端与螺纹杆(8)远离伸缩件的一端固定连接,所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有移动套(10),所述移动套(10)的顶端铰接有推拉组件,所述底板(1)上靠近其中部的上表面铰接有连接杆(11),所述连接杆(11)的顶端与支撑架(1)的下表面铰接,所述推拉组件的顶端与连接杆(11)的侧面铰接。2.根据权利要求1所述的物流运输用货物分拣系统,其特征在于:所述移动组件包括摆杆(12),所述摆杆(12)铰接在支撑腿(7)的侧面上,所述摆杆(12)的底端固定连接有滚轮(13),所述底板(1)的下表面铰接有电动推杆(14),所述电动推杆(14)的底端与摆杆(12)的侧面铰接。3.根据权利要求1所述的物流运输用货物分拣系统,其特征在于:所述伸缩件为液压缸(15),所述液压缸(15)的底端铰接在底板(6)上靠近其左侧的上表面上,所述液压缸(15)的顶端与支撑架(1)的下表面铰接。4.根据权利要求1所述的物流运输用货物分拣系统,其特征在于:所述驱动机(9)通过连接架固定安装在底板(1)的侧面上,所述驱动机(9)为驱动电机与减速器安装的一体结构。5.根据权利要求1所述的物流运输用货物分拣系统,其特征在于:所述推拉组件包括丝杠一(16)和丝杠二(17),所述丝杠一(16)铰接在移动套(10)上,所述丝杠二(17)铰接在连接杆(11)的侧面上,所述丝杠一(16)和丝杠二(17)的相对端螺纹连接有双向内螺纹筒(18)。6.根据权利要求5所述的物流运输用货物分拣系统,其特征在于:所述双向内螺纹筒(18)上靠近其中部的表面固定连接有转环(19),所述转环(19)的表面固定连接有防滑层。7.一种物流运输用货物分拣方法,其特征在于:包括以下步骤:S1:通过启动电动推杆(14),使得摆杆(12)绕着与支撑腿(7)的铰接点进行摆动,使得滚轮(13)与地面接触,从而便于进行移动该货物分拣装置。S2:随后根据实际需求,通过液压缸(15)和驱动机(9)进行调节传送带(2)的高度。S3:调节完成后,把带分拣的货物放在传送带(2),然后经过扫码装置本体(5)和分拣装置本体(3)进行扫码分拣。2CN111532705A说明书1/4页一种物流运输用货物分拣系统及方法技术领域[0001]本发明涉及货物分拣技术领域,具体为一种物流运输用货物分拣系统及方法。背景技术[0002]自动分拣设备是自动控制的分拣装置。由