一种液体火箭贮箱增压系统消能装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115992778A(43)申请公布日2023.04.21(21)申请号202310122872.4(22)申请日2023.02.16(71)申请人航天科工火箭技术有限公司地址431400湖北省武汉市新洲区星谷大道216号(72)发明人朱江山黄强徐国伟杨思宜敖经滔王健(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570专利代理师刘天虹(51)Int.Cl.F02K9/60(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种液体火箭贮箱增压系统消能装置(57)摘要本申请公开了一种液体火箭贮箱增压系统消能装置，解决了现有技术中消能装置结构设计复杂的技术问题，其中消能装置包括连接组件和消能机构，其中连接组件包括上下间隔设置的上板和下板，上板中心处设有通孔；消能机构设置于上板和下板之间，包括一个以上减速筒和设置于减速筒内的减速器，减速器具有相对连通的入口和出口，入口位于通孔，出口伸入于减速筒内且与下板设有间隔，减速器的横截面积由第一端至第二端呈增大趋势。通过消能装置进行减速消能后将增压气体平稳地降低至要求值，不会产生巨大速度差，影响消能装置内部的增压气体的温度及压力变化，此外减速器结构简单，大大简化了消能装置的内部构造，提高了消能装置的安装效率。CN115992778ACN115992778A权利要求书1/1页1.一种液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，包括：连接组件，包括上下间隔设置的上板和下板，所述上板中心处设有通孔；消能机构，设置于所述上板和所述下板之间，包括减速器和同轴套设于所述减速器外的一个以上减速筒，所述减速器具有相对连通的入口和出口，所述减速器的入口连通于所述通孔，所述减速器的出口与所述下板之间具有间隔，所述减速器的横截面积由所述入口至所述出口呈增大趋势。2.如权利要求1所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述减速器包括依次连通的第一消能段、第二消能段和第三消能段，所述入口位于所述第一消能段，所述出口位于所述第三消能段，所述第一消能段、所述第二消能段和所述第三消能段至少之一的横截面积由所述入口至所述出口呈增大趋势。3.如权利要求2所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述第一消能段和所述第三消能段均为圆柱段，所述第二消能段为圆锥段。4.如权利要求1‑3中任一所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，一个以上所述减速筒的上下端面均分别与所述上板和所述下板连接。5.如权利要求1‑3中任一所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述减速筒的数量为两个，分别为一级减速筒和二级减速筒，所述一级减速筒的直径小于所述二级减速筒的直径。6.如权利要求5所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述一级减速筒沿着周向分布有若干一级消能孔，所述二级减速筒沿着周向分布有若干消能孔分布有若干二级消能孔。7.如权利要求6所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述一级消能孔与所述二级消能孔错位分布。8.如权利要求6所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述一级消能孔的孔面积小于二级消能孔的孔面积。9.如权利要求6所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述一级消能孔的数量小于所述二级消能孔的数量。10.如权利要求1‑3中任一所述的液体火箭贮箱增压系统消能装置，其特征在于，所述减速器的入口还设有法兰盘，所述上板上设有一个以上加强筋；一个以上所述加强筋与所述法兰盘连接。2CN115992778A说明书1/6页一种液体火箭贮箱增压系统消能装置技术领域[0001]本申请属于箭体结构技术领域，具体涉及一种液体火箭贮箱增压系统消能装置。背景技术[0002]消能器是贮箱中推进剂管理元件之一，其作用是维持贮箱内压力稳定和推进剂液面稳定。贮箱液面和压力是否稳定直接影响着发动机能否正常工作。高速的增压气流直接冲入贮箱是极为不利的，气流吹起推进剂，使之在气枕中气化，轻则使贮箱内压力降低，重则推进剂完全离开出口，造成输送推进剂的中断，发动机不能正常工作。因此，需要在消能器有限空间内将增压气体速度降低到一定幅度，以减少对液面的扰动；另外则使气流均匀进入气枕空间使液面平稳，压力均匀。[0003]目前贮箱的消能装置通常采用的为5～6级减速结构，安装于贮箱前箱底，结构设计复杂，加工制造困难，整个消能装置结构尺寸较大，在小型贮箱中安装较为困难。在小型贮箱中，消能器既需要保证对增压气体的消能效果，还需要占用空间小和便于安装。发明内容[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种液体火箭贮箱增压系统消能装置，解决了现有技术中消能装置结构设计复杂，加工制造困难，尺寸较大安装困难的技术问题。[0005]实现本申请目的所采用