内河航道通过能力数学模型的研究.pdf

砖一／武汉水运程学院学报第卷第期．．年月内河航道通过能力数学模型的研究塑吴永富成圣复武汉水运工程学院管理学院武汉交通部水运科学研究所北京摘要：通过对航道通过能力定义及其影响因素的分析．运用网络理论．提出了系统测算航道网通过能力的数学模型．井据此提出丁各等级航道的通过能力数量级。·√、关键词：内河航道；交通通过能力；航道网络中圉法分类号：引言内河航道通过能力是反映航道适航程度的一项重要性能指标。它是进行航道设计与规划确定航道建设规模与布局以及编制航运计划等的重要依据。国外内河航运发达国家在加强航道开发整治的同时也非常重视对有关的内河航道通过能力的计算方法与理论的研究。如德国、法国、荷兰、波兰前苏联等国采用计算摸型计算机模拟等方法对通航通过能力进行了理论上的探讨与研究。同时针对本国航道、船舶等具体情况提出了适合本国内河航道实际情兄的通过能力计算方法如西簿公式、波兰公式等。相比之下我国不仅内河通航标准低而且内河航道通过能力的研究也尚处于分散、自发的状态缺乏全面、系统的研究无论是理论方法还是观测手段、资料档案等基础工作均十分薄弱。尤其是内河等级航道通过能力数量级尚无具体定量．给航运组织管理及航道规划工作造成较大困难。目前我国在内河航道规划与建设中太多