一种机筒磨损检测仪.pdf
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一种机筒磨损检测仪.pdf
本发明公开了一种机筒磨损检测仪,包括行走机构、摄像头和支架;行走机构包括机身和轮架,机身包括端盖、管壳、螺纹杆和滑座,管壳的两端分别安装有端盖,螺纹杆能转动地连接在两个端盖之间,端盖的端面设置有用于对应调控螺纹杆端部的让位孔,滑座有两个并分别与螺纹杆的前段和后段相互反向地螺纹连接,滑座的下侧设置有“八”字型的内侧壁面,滑座的外壁与管壳对应,管壳下侧设置有开口;轮架有两组,每组轮架包括交叉活动连杆、轮杆和小轮,每组轮架的交叉活动连杆的上端分别与两个滑座的下侧内侧壁面的同一侧转动连接,交叉活动连杆的下端分别与
一种钢轨磨损检测仪.pdf
一种钢轨磨损检测仪,它由液晶显示屏、主动轮、电机、外侧随动轮、第二撑杆、外侧金属挡板、电源开关、顶部金属挡板、蓄电池、第二光源、第二摄像头、第二红外测距传感器、SD卡存储模块、主控板、第一光源、第一红外测距传感器、内侧金属挡板、第一摄像头、第一撑杆、内侧随动轮组成,将钢轨磨损检测仪安放在钢轨上沿着钢轨运动,通过安装在钢轨磨损检测仪上的第一摄像头、第一红外测距传感器、第二摄像头、第二红外测距传感器对钢轨的轨头顶面和轨头侧面进行检测,并将检测到的数据和图像与标准钢轨对比,确定钢轨被磨损的程度,当检测到钢轨磨损
一种机筒成型机.pdf
本发明公开了一种机筒成型机,包括主体,所述主体包括主动轮、从动轮以及用于将机片压制成机筒形状的加工轮,所述加工轮与主动轮的一端连接,所述从动轮与主动轮的下部紧密连接且与加工轮之间开有供机片放置的加工缝隙,所述主动轮与从动轮的横截长度之和不大于从动轮的横截长度。相比于传统技术,本发明通过主动轮、加工轮和从动轮的配合工作,可以稳定高效安全地进行机筒成型工序。
便携式火车轮磨损检测仪的任务书.docx
便携式火车轮磨损检测仪的任务书任务书一、背景随着现代社会的发展,铁路运输已成为我国重要的交通方式之一。在铁路运输中,火车的运行安全和顺畅度对整个铁路系统的运行和交通安全起着至关重要的作用。轮对作为火车重要的组成部分之一,其状况的好坏关系到火车的安全运行。因此,轮对磨损检测是保证铁路运输安全和顺畅度的重要手段。目前,传统的轮对磨损检测仪器体积较大,使用较为不便,难以及时检测。二、任务目的设计一款便携式火车轮磨损检测仪,使其能够在火车运行途中对轮对磨损进行实时检测,以保障铁路运输安全与顺畅度。三、任务内容3.
一种多功能机筒加工设备.pdf
一种多功能机筒加工设备,属于机械设备技术领域,包括支板、第一气缸、夹圈、第一夹板、螺栓、第二夹板、机壳、第一电机、第二气缸、第三气缸、撑架、第一滑轨、第一滑块、支杆、直立架、第二滑块、第二电机、支块、第二滑轨、抛光轮、第三滑块、控制器、架子、滚轮、第三电机、连接杆、轮架、皮带、第三滑轨、撑板、刀具、第四滑块、第四滑轨、钻杆和第四气缸,所述第一夹板位于第二夹板上,第一夹板上安装螺栓,螺栓将第一夹板和第二夹板相互固定住,第一夹板和第二夹板上各安装夹圈;本发明的优点是:能准确加工双螺杆偏心机筒。