一种手推车锁紧装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116001674A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211557199.9(22)申请日2022.12.06(71)申请人徐工消防安全装备有限公司地址221100江苏省徐州市高新技术产业开发区珠江东路17号(72)发明人曾庆席李维栋魏浩刘景涛(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224专利代理师严志平(51)Int.Cl.B60P7/135(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种手推车锁紧装置(57)摘要本发明公开了大型器材模块运输车配备设施技术领域的一种手推车锁紧装置，旨在解决现有技术中手推车运输过程中锁紧装置操作繁琐。影响取放效率等问题；其中包括：自锁机构包括支座、活动挡件和复位弹簧；支座上设有限位槽；活动挡件与支座通过销轴活动连接；活动挡件分为自锁段和阻挡段；复位弹簧的一端连接在自锁段；另一端连接在支座上；原始状态下，复位弹簧牵引自锁段，使得阻挡段对限位槽能够进行部分遮挡；工作时，车轴进入限位槽，压动阻挡段转动，使得自锁段转动并配合支座卡住车轴，对车轴进行定位。本发明适用于消防、施工运输；操作人员可便捷的对手推车进行自锁，提高取放效率。CN116001674ACN116001674A权利要求书1/1页1.一种手推车锁紧装置，其特征在于，包括自锁机构；所述自锁机构包括支座、活动挡件和复位弹簧；所述支座上设有限位槽；所述活动挡件与支座通过销轴活动连接；所述活动挡件分为自锁段和阻挡段；所述复位弹簧的一端连接在所述自锁段；另一端连接在所述支座上；原始状态下，复位弹簧牵引所述自锁段，使得所述阻挡段对限位槽能够进行部分遮挡；工作时，车轴进入所述限位槽，压动所述阻挡段转动，使得所述自锁段转动并配合所述支座卡住车轴，对车轴进行定位。2.根据权利要求1所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，所述活动挡件的阻挡段设有弹簧销；所述支座上开设有锁紧孔；当车轴进入所述限位槽，所述阻挡段转动至使得弹簧销卡入所述锁紧孔内。3.根据权利要求1所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，所述限位槽包括斜直线面和弧形面；所述斜直线面和弧形面过渡连接。4.根据权利要求1所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，所述自锁段为倒L型。5.根据权利要求1所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，靠近支座一侧的所述活动挡件向外延伸出有弧形筋板。6.根据权利要求1所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，所述支座的底部连接有固定板。7.根据权利要求6所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，还包括底板；螺栓穿通所述固定板和底板，将所述自锁机构固定于所述底板上。8.根据权利要求7所述的一种手推车锁紧装置，其特征在于，所述自锁机构为两个，分别固定连接于所述底板上。2CN116001674A说明书1/3页一种手推车锁紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种手推车锁紧装置，属于大型器材模块运输车配备设施技术领域。背景技术[0002]大型器材模块运输车在到达救灾现场或者施工现场的过程中，需要高效率地取放手推车中，以提高救援或施工效率；针对救援或施工将手推车投入到现场提出了更高要求，现有普通固定装置，需人力进行校对位置。当位置校队完成后，还需要进行手工固定，费时费力；此外，工作紧急时，取放手推车现有固定装置，操作繁琐影响取放效率。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种手推车锁紧装置，能够节约手推车的回收时间，并且可使得运输过程中手推车稳定固定在锁紧装置中。[0004]为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：本发明提供了一种手推车锁紧装置，包括自锁机构；所述自锁机构包括支座、活动挡件和复位弹簧；所述支座上设有限位槽所述活动挡件与支座通过销轴活动连接；所述活动挡件分为自锁段和阻挡段；所述复位弹簧的一端连接在所述自锁段；另一端连接在所述支座上；原始状态下，复位弹簧牵引所述自锁段，使得所述阻挡段对限位槽能够进行部分遮挡；工作时，车轴进入所述限位槽，压动所述阻挡段转动，使得所述自锁段转动并配合所述支座卡住车轴，对车轴进行定位。[0005]进一步的，所述活动挡件的阻挡段设有弹簧销；所述支座上开设有锁紧孔；当车轴进入所述限位槽，所述阻挡段转动至使得弹簧销卡入所述锁紧孔内。[0006]进一步的，所述限位槽包括斜直线面和弧形面；所述斜直线面和弧形面过渡连接。[0007]进一步的，所述自锁段为倒L型。[0008]进一步的，靠近支座一侧的所述活动挡件向外延伸出有弧形筋板。[0009]进一步的，所述支座底部连接有固定板。[0010]进一步的，还包括底板；螺栓穿通所述固定板和底板，将所述自锁机构固定于所述底板上。[0011]进一步的，所述自锁机构为两个，分别固定