一种带有气囊防护结构的无人机及升降平台.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116002098A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211670842.9B64U30/26(2023.01)(22)申请日2022.12.26B64U30/291(2023.01)B64D45/00(2006.01)(71)申请人江苏蒲公英无人机有限公司地址221200江苏省徐州市徐州高新区珠江东路11号徐州高新区办公大楼211号(72)发明人阚森吴婷婷丁启胜(74)专利代理机构温州市兴瓯步创知识产权代理事务所(普通合伙)33494专利代理师花修洋(51)Int.Cl.B64U70/92(2023.01)B64U10/14(2023.01)B64U20/30(2023.01)B64U20/50(2023.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称一种带有气囊防护结构的无人机及升降平台(57)摘要本发明公开了一种带有气囊防护结构的无人机及升降平台，包括停机平台、支撑板和无人机本体，所述停机平台的两侧安装有转动块，所述转动块的一端固定安装有支撑板，所述支撑板的内侧固定安装有限位板，所述支撑板的内侧固定贴合有限位海绵，所述支撑板的外侧固定安装有磁块，所述停机平台的底部固定安装有金属底座，所述支撑板的两端固定安装有固定座，所述固定座的内部贯穿有调节螺杆，所述调节螺杆的底端安装有底垫。该发明通过将无人机收纳盒与升降平台的功能相结合，使得升降平台能够进行有效的折叠，以便于在折叠时对无人机本体进行固定防护和收纳，在展开时能够当做升降平台使用，大大提高了该无人机及升降平台的便捷性。CN116002098ACN116002098A权利要求书1/2页1.一种带有气囊防护结构的无人机及升降平台，包括停机平台（1）、支撑板（3）和无人机本体（13），其特征在于：所述停机平台（1）的两侧安装有转动块（2），所述转动块（2）的一端固定安装有支撑板（3），所述支撑板（3）的内侧固定安装有限位板（4），所述支撑板（3）的内侧固定贴合有限位海绵（5），所述支撑板（3）的外侧固定安装有磁块（6），所述停机平台（1）的底部固定安装有金属底座（7），所述支撑板（3）的两端固定安装有固定座（8），所述固定座（8）的内部贯穿有调节螺杆（9），所述调节螺杆（9）的底端安装有底垫（10）；所述支撑板（3）折叠后的调节螺杆（9）表面套接有套座（11），所述套座（11）之间固定连接有拉杆（12），所述停机平台（1）的表面停放有无人机本体（13）；所述无人机本体（13）的外侧内部固定安装有安装座（14），所述安装座（14）的内部开设有连接槽（15），所述连接槽（15）的顶端贯穿有卡合杆（16），所述卡合杆（16）的顶端固定连接有拨板（17），所述拨板（17）的一端内部贯穿有限位杆（18），所述限位杆（18）的表面缠绕有第一弹簧（19）；所述连接槽（15）的内部贴合有插接杆（20），所述插接杆（20）的内部开设有卡合槽（21），所述卡合槽（21）与卡合杆（16）相互连接，所述插接杆（20）的一端固定安装有驱动风扇（22），所述无人机本体（13）的内部安装有蓄电控制中心（23），所述蓄电控制中心（23）与插接杆（20）相互连接；所述无人机本体（13）的底部两侧固定安装有连接座（24），所述连接座（24）的内部嵌合有机身碰撞传感器（25），所述机身碰撞传感器（25）的底部安装有橡胶垫（26），所述机身碰撞传感器（25）的顶端连接有气囊控制中心（27），所述气囊控制中心（27）与蓄电控制中心（23）固定连接，所述蓄电控制中心（23）的顶端连接有插座（28），所述插座（28）的顶端安装有连接线（29），所述连接线（29）的一端连接有执行单元（30），所述执行单元（30）的内侧固定连接有气囊收纳槽（31），所述气囊收纳槽（31）的内部安装有气囊本体（32），所述气囊收纳槽（31）开设有防护环（33）的内部，所述防护环（33）与插接杆（20）固定连接；所述插座（28）的两侧固定安装有连接扣（34），所述连接扣（34）的内部贴合有固定块（35），所述固定块（35）的底部与无人机本体（13）的顶面固定连接，所述固定块（35）的内部开设有限位槽（36），所述限位槽（36）的内部固定安装有第二弹簧（37），所述第二弹簧（37）的一端固定连接有卡扣（38）。2.根据权利要求1所述的一种带有气囊防护结构的无人机及升降平台，其特征在于：所述转动块（2）和支撑板（3）关于停机平台（1）的中心线对称设置，且支撑板（3）通过转动块（2）与停机平台（1）转动连接，并且限位板（4）和限位海绵（5）在支撑板（3）折叠后与无人机本体（13）紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种带有气囊防护结构的无人机及升降平台，其特征