一种组合式高效热管理换热器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112268392A(43)申请公布日2021.01.26(21)申请号202011129037.6(22)申请日2020.10.21(71)申请人扬州兆邦能源科技有限公司地址225000江苏省扬州市广陵区广陵新城江苏信息服务产业基地三期23号楼5层510室(72)发明人沈兆建张小燕魏明敏(74)专利代理机构扬州邗诚专利代理事务所(普通合伙)32469代理人李雯斐(51)Int.Cl.F25B39/04(2006.01)F28D7/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种组合式高效热管理换热器(57)摘要本发明公开了一种组合式高效热管理换热器，包括底部支撑架和换热器外壳，换热器外壳内部纵向依次安装有若干冷媒通道板，冷媒通道板的上端两侧贯穿连接有两根冷媒管，冷媒管端口分别安装有低温制冷剂进口接头和低温制冷剂出口接头，冷媒通道板之间横向固定安装有若干S形流通管道，上半部分S形流通管道两侧分别安装有电机冷却液进口接头和电机冷却液出口接头，下半部分S形流通管道两侧分别安装有电控冷却液进口接头和电控冷却液出口接头，换热器外壳侧壁的下端两侧安装有电池冷却液进口接头和电池冷却液出口接头。本发明通过将换热器组合式设计，同时对三个不同的介质进行热交换，彼此都拥有单独的流动腔体，结构紧凑，大大提高了工作效率。CN112268392ACN112268392A权利要求书1/1页1.一种组合式高效热管理换热器，包括底部支撑架(1)和换热器外壳(2)，其特征在于：所述换热器外壳(2)内部纵向依次安装有若干冷媒通道板(3)，所述冷媒通道板(3)的上端两侧贯穿连接有两根冷媒管(4)，所述冷媒管(4)和每个所述冷媒通道板(3)之间均为导通连接，所述冷媒管(4)贯穿所述换热器外壳(2)的一侧，所述冷媒管(4)端口分别安装有低温制冷剂进口接头(5)和低温制冷剂出口接头(6)，所述冷媒通道板(3)之间横向固定安装有若干S形流通管道(7)，所述S形流通管道(7)的进出端口均贯穿所述换热器外壳(2)的另一侧，上半部分所述S形流通管道(7)两侧分别安装有电机冷却液进口接头(8)和电机冷却液出口接头(9)，下半部分所述S形流通管道(7)两侧分别安装有电控冷却液进口接头(10)和电控冷却液出口接头(11)，所述换热器外壳(2)侧壁的下端两侧安装有电池冷却液进口接头(12)和电池冷却液出口接头(13)，所述电池冷却液进口接头(12)的端头处固接有向下弯曲的L型管(14)，所述电池冷却液出口接头(13)的端头处固接有向上弯曲的L型管(15)。2.根据权利要求1所述的一种组合式高效热管理换热器，其特征在于：所述S形流通管道(7)的数量为6根。3.根据权利要求1所述的一种组合式高效热管理换热器，其特征在于：所述换热器外壳(2)内腔两侧安装有封板(16)。4.根据权利要求1所述的一种组合式高效热管理换热器，其特征在于：所述底部支撑架(1)的四个支脚向下倾斜。2CN112268392A说明书1/3页一种组合式高效热管理换热器技术领域[0001]本发明涉及空气冷凝交换设备技术领域，具体为一种组合式高效热管理换热器。背景技术[0002]冷凝器是汽车制冷系统中的机件，属于换热器的一种，将管体内部的热量以很快的方式传导到附件的空气中，汽车空调系统中需要用到这样的冷凝器，现有冷凝器具有各种方向的扁平状热交换管和集液箱，过程多个热交换通道进行排列组合，通过相互之间的冷热传导进行降温，从而达到对其他装置起到冷却的作用。[0003]现有的冷凝器大多选用风冷式原理或者导管热交换原理，风冷式一般是让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸汽的热量带走，使之成为液态制冷剂，制冷剂蒸汽所放出的热量被周围空气带走，排到大气中，这种冷凝器体积较大且散热效果一般；导管热交换一般选用不同的导管交错设置通过传输不同的介质，进行冷却降温，这种冷凝器不能够同时冷却多种系统，使用较为局限。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种组合式高效热管理换热器，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种组合式高效热管理换热器，包括底部支撑架和换热器外壳，所述换热器外壳内部纵向依次安装有若干冷媒通道板，所述冷媒通道板的上端两侧贯穿连接有两根冷媒管，所述冷媒管和每个所述冷媒通道板之间均为导通连接，所述冷媒管贯穿所述换热器外壳的一侧，所述冷媒管端口分别安装有低温制冷剂进口接头和低温制冷剂出口接头，所述冷媒通道板之间横向固定安装有若干S形流通管道，所述S形流通管道的进出端口均贯穿所述换热器外壳的另一侧，上半部分所述S形流通管道两侧分别安装有电机冷却液进口接头和电机冷却液出