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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116001889A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202211741911.0(22)申请日2022.12.31(71)申请人盘锦海兴科技股份有限公司地址124000辽宁省盘锦市兴隆台区兴隆台街177号(72)发明人姚春生(74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288专利代理师毕晓萌(51)Int.Cl.B62B3/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图17页(54)发明名称一种折叠手推车(57)摘要本发明公开了一种折叠手推车,包括能移动的车架,所述车架具有折叠状态和展开状态,所述车架从上至下依次设有若干层托板,底层和中间层的托板上均设有可折叠框架,上下两层托板通过可折叠框架进行连接,所述可折叠框架能够定位在直立位置和收折位置处,当所述可折叠框架处于直立位置时,所述可折叠框架将上下两层托板进行连接以构成置物腔,以将车架转换成展开状态;当所述可折叠框架处于收折位置时,所述可折叠框架叠合在所述托板上,以使将车架由展开状态转换成折叠状态。解决了组装麻烦的问题,同时又能折叠,减少运输成本和运输破损风险。CN116001889ACN116001889A权利要求书1/2页1.一种折叠手推车,其特征在于,包括能移动的车架(1),所述车架(1)具有折叠状态和展开状态,所述车架(1)从上至下依次设有若干层托板(11),底层和中间层的托板(11)上均设有可折叠框架(12),上下两层托板(11)通过可折叠框架(12)进行连接,所述可折叠框架(12)能够定位在直立位置和收折位置处,当所述可折叠框架(12)处于直立位置时,所述可折叠框架(12)将上下两层托板(11)进行连接以构成置物腔,以将车架(1)转换成展开状态;当所述可折叠框架(12)处于收折位置时,所述可折叠框架(12)叠合在所述托板(11)上,以使将车架(1)由展开状态转换成折叠状态。2.如权利要求1所述的折叠手推车,其特征在于,还包括若干个推拉卷门(5),所述托板(11)上分隔有第一托部(112)和第二托部(113),所述第一托部(112)上设有所述可折叠框架(12),每层托板(11)的第二托部(113)的上表面和下表面均设有用于与所述推拉卷门(5)滑动连接的第二滑槽(114),当所述车架(1)处于展开状态时,所述推拉卷门(5)能在上下两层的第二滑槽(114)中滑动。3.如权利要求1所述的折叠手推车,其特征在于,还包括若干个抽屉(3),当所述可折叠框架(12)与上层托板(11)连接时,所述可折叠框架(12)与上下两个托板(11)围合成一侧开口的置物腔,所述抽屉(3)以可抽拉方式置于所述置物腔内。4.如权利要求3所述的折叠手推车,其特征在于,所述托板(11)的上表面设有第一滑槽(110),所述第一滑槽(110)沿抽屉(3)的抽拉方向延伸设置,所述抽屉(3)的底部设有能活动卡入所述滑槽内的滑条(31),所述抽屉(3)上设有用于防止抽屉(3)脱离车架(1)的止挡结构(32)。5.如权利要求1所述的折叠手推车,其特征在于,还包括两扇呈对开设置的门体(4),当车架(1)处于展开状态时,两扇门体(4)以可拆卸方式安装与所述托板(11)连接,以用于将所述置物腔的开口封闭。6.如权利要求1所述的折叠手推车,其特征在于,所述可折叠框架(12)包括后板(121)、两侧板(122),所述托板(11)于后侧和左右两侧分别竖立地设置有后连接排(115)和侧连接排(116),所述侧连接排(116)高于所述后连接排(115),所述后板(121)的底部与所述后连接排(115)可折叠转动连接,两侧板(122)的底部分别与侧连接排(116)可折叠转动连接,当所述可折叠框架(12)定位在直立位置时,所述后板(121)和两侧板(122)与上层托板(11)的底部相卡接;当所述可折叠框架(12)定位在收折位置时,所述后板(121)叠合在托板(11)上,两侧板(122)分别叠在所述后板(121)上。7.如权利要求6所述的折叠手推车,其特征在于,所述可折叠框架(12)还包括四个连接件(123),每个连接件(123)均包括至少两个可折叠连接的连接部(1231),所述后连接排(115)和侧连接排(116)于相交处设有转角位,所述连接件(123)的底部转动连接于所述转角位,当所述可折叠框架(12)定位在直立位置时,所述连接件(123)呈直立状态以使两侧板(122)的侧边能与所述连接件(123)相卡接;当所述可折叠框架(12)定位在收折位置时,所述连接件(123)呈Z型折叠状态。8.如权利要求7所述的折叠手推车,其特征在于,所述连接部(1231)朝向所述侧板(122)的一侧设有卡钩槽(1234),所述侧板(122)对应所述卡