一种便于存取的汽车零配件存放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112372606A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011185619.6(22)申请日2020.10.30(71)申请人泰州硕甫机械科技有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区沈高镇万众工业集中区（万众三组）(72)发明人刘浩杰(51)Int.Cl.B25H3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种便于存取的汽车零配件存放装置(57)摘要本发明属于汽车零配件技术领域，公开了一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖，所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构，所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽，所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，所述固定杆底部套接在转轴上，所述转轴通过螺栓安装在支撑架上，所述电机与支撑架均安装在固定槽内，所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径，所述电机与支撑架底部均固定在底座上，所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉，使用时，固定杆通过转轴设置为180°旋转结构，可以利用电机带动，使固定杆旋转，方便在固定杆处于水平时，在固定杆上套上环形零部件，再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间。CN112372606ACN112372606A权利要求书1/1页1.一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖（1），其特征在于：所述防掉盖（1）外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖（1）顶部通过连接件（12）安装有手轮（11），所述防掉盖（1）底部及内部中心处开设有凹槽（13），且凹槽（13）内安置有固定杆（2），所述固定杆（2）的顶部外壁表面和凹槽（13）内壁表面设置有相匹配的螺纹（9），所述防掉盖（1）的直径是固定杆（2）直径的二倍，所述固定杆（2）底部套接在转轴（5）上，所述转轴（5）通过螺栓（6）安装在支撑架（7）上，且转轴（5）后方与电机（10）的输出端相连接，所述电机（10）与支撑架（7）均安装在固定槽（3）内，所述固定槽（3）顶部槽口宽度大于固定杆（2）直径，且固定槽（3）底部与底座（4）连接，所述电机（10）与支撑架（7）底部均固定在底座（4）上，所述底座（4）两侧的前后方均穿过有栓钉（8）。2.如权利要求1所述的一种便于存取的汽车零配件存放装置，其特征在于，所述防掉盖（1）通过螺纹（9）设置为旋转拆卸式结构。3.如权利要求1所述的一种便于存取的汽车零配件存放装置，其特征在于，所述固定杆（2）通过转轴（5）设置为180°旋转结构。4.如权利要求1所述的一种便于存取的汽车零配件存放装置，其特征在于，所述固定槽（3）顶部前后方均开设有槽口，且固定槽（3）、底座（4）和支撑架（7）的结构材质均设置为钢。2CN112372606A说明书1/3页一种便于存取的汽车零配件存放装置技术领域[0001]本发明属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种便于存取的汽车零配件存放装置。背景技术[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。[0003]但是现有的汽车零部件，如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构，在放置时容易滚动，缺少将其固定放置，并且方便拿取的装置。发明内容[0004]本发明提供一种便于存取的汽车零配件存放装置，旨在解决现有的汽车零部件，如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构，在放置时容易滚动，缺少将其固定放置，并且方便拿取的装置的问题。[0005]本发明是这样实现的，一种便于存取的汽车零配件存放装置，包括防掉盖，所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构，且防掉盖顶部通过连接件安装有手轮，所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽，且凹槽内安置有固定杆，所述固定杆的顶部外壁表面和凹槽内壁表面设置有相匹配的螺纹，所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍，所述固定杆底部套接在转轴上，所述转轴通过螺栓安装在支撑架上，且转轴后方与电机的输出端相连接，所述电机与支撑架均安装在固定槽内，所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径，且固定槽底部与底座连接，所述电机与支撑架底部均固定在底座上，所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉。[0006]优选的，所述防掉盖通过螺纹设置为旋转拆卸式结构。[0007]优选的，所述固定杆通过转轴设置为180°旋转结构。[0008]优选的，所述固定槽顶部前后方均开设有槽口，且固定槽、底座和支撑架的结构材质均设置为钢。[0009]与现有技术相比，本发明的有益效果是：固定杆通过转轴设置为180°旋转结构，可以利用电机带动，使固定杆旋转，方便在固定杆处于水平时，在固定杆上套上环形零部件，再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态，方便存取的同时充分利用垂直空间，并且，防掉盖的直