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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112372606A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011185619.6(22)申请日2020.10.30(71)申请人泰州硕甫机械科技有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区沈高镇万众工业集中区(万众三组)(72)发明人刘浩杰(51)Int.Cl.B25H3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种便于存取的汽车零配件存放装置(57)摘要本发明属于汽车零配件技术领域,公开了一种便于存取的汽车零配件存放装置,包括防掉盖,所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构,所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽,所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍,所述固定杆底部套接在转轴上,所述转轴通过螺栓安装在支撑架上,所述电机与支撑架均安装在固定槽内,所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径,所述电机与支撑架底部均固定在底座上,所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉,使用时,固定杆通过转轴设置为180°旋转结构,可以利用电机带动,使固定杆旋转,方便在固定杆处于水平时,在固定杆上套上环形零部件,再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态,方便存取的同时充分利用垂直空间。CN112372606ACN112372606A权利要求书1/1页1.一种便于存取的汽车零配件存放装置,包括防掉盖(1),其特征在于:所述防掉盖(1)外壁设置为圆柱体结构,且防掉盖(1)顶部通过连接件(12)安装有手轮(11),所述防掉盖(1)底部及内部中心处开设有凹槽(13),且凹槽(13)内安置有固定杆(2),所述固定杆(2)的顶部外壁表面和凹槽(13)内壁表面设置有相匹配的螺纹(9),所述防掉盖(1)的直径是固定杆(2)直径的二倍,所述固定杆(2)底部套接在转轴(5)上,所述转轴(5)通过螺栓(6)安装在支撑架(7)上,且转轴(5)后方与电机(10)的输出端相连接,所述电机(10)与支撑架(7)均安装在固定槽(3)内,所述固定槽(3)顶部槽口宽度大于固定杆(2)直径,且固定槽(3)底部与底座(4)连接,所述电机(10)与支撑架(7)底部均固定在底座(4)上,所述底座(4)两侧的前后方均穿过有栓钉(8)。2.如权利要求1所述的一种便于存取的汽车零配件存放装置,其特征在于,所述防掉盖(1)通过螺纹(9)设置为旋转拆卸式结构。3.如权利要求1所述的一种便于存取的汽车零配件存放装置,其特征在于,所述固定杆(2)通过转轴(5)设置为180°旋转结构。4.如权利要求1所述的一种便于存取的汽车零配件存放装置,其特征在于,所述固定槽(3)顶部前后方均开设有槽口,且固定槽(3)、底座(4)和支撑架(7)的结构材质均设置为钢。2CN112372606A说明书1/3页一种便于存取的汽车零配件存放装置技术领域[0001]本发明属于汽车零配件技术领域,尤其涉及一种便于存取的汽车零配件存放装置。背景技术[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。[0003]但是现有的汽车零部件,如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构,在放置时容易滚动,缺少将其固定放置,并且方便拿取的装置。发明内容[0004]本发明提供一种便于存取的汽车零配件存放装置,旨在解决现有的汽车零部件,如轮胎和轴承、螺栓等类似圆环结构,在放置时容易滚动,缺少将其固定放置,并且方便拿取的装置的问题。[0005]本发明是这样实现的,一种便于存取的汽车零配件存放装置,包括防掉盖,所述防掉盖外壁设置为圆柱体结构,且防掉盖顶部通过连接件安装有手轮,所述防掉盖底部及内部中心处开设有凹槽,且凹槽内安置有固定杆,所述固定杆的顶部外壁表面和凹槽内壁表面设置有相匹配的螺纹,所述防掉盖的直径是固定杆直径的二倍,所述固定杆底部套接在转轴上,所述转轴通过螺栓安装在支撑架上,且转轴后方与电机的输出端相连接,所述电机与支撑架均安装在固定槽内,所述固定槽顶部槽口宽度大于固定杆直径,且固定槽底部与底座连接,所述电机与支撑架底部均固定在底座上,所述底座两侧的前后方均穿过有栓钉。[0006]优选的,所述防掉盖通过螺纹设置为旋转拆卸式结构。[0007]优选的,所述固定杆通过转轴设置为180°旋转结构。[0008]优选的,所述固定槽顶部前后方均开设有槽口,且固定槽、底座和支撑架的结构材质均设置为钢。[0009]与现有技术相比,本发明的有益效果是:固定杆通过转轴设置为180°旋转结构,可以利用电机带动,使固定杆旋转,方便在固定杆处于水平时,在固定杆上套上环形零部件,再利用电机带动将其从水平状态回到垂直状态,方便存取的同时充分利用垂直空间,并且,防掉盖的直