一种轨道交通降尘用装置及其除尘方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112373496A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202011258133.0(22)申请日2020.11.11(71)申请人陆鹏翔地址510700广东省广州市黄埔区姬堂长庚中街一巷3号201房(72)发明人陆鹏翔(74)专利代理机构广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙)44535代理人毛伟昕(51)Int.Cl.B61D15/00(2006.01)B61K3/02(2006.01)B01D47/06(2006.01)B01D29/03(2006.01)B01D29/58(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种轨道交通降尘用装置及其除尘方法(57)摘要本发明公开了一种轨道交通降尘用装置及其除尘方法，包括轨道车体，轨道车体顶端的一侧固定设有水箱，轨道车体一侧的中部固定设有固定板，固定板的顶端固定安装有增压水泵，水箱一侧的中部固定设有出水口，出水口的一端与增压水泵的进水端固定连通，增压水泵的出水端与三通管的一端固定连通，本发明通过水箱上的支撑架连接有风炮电机，风炮电机连接的雾炮机炮筒与雾化喷嘴连接，增压水泵连接有三通管，三通管连接的连接管与加长管连接，连接管与加长管均连接有喷头，可在对轨道空气降尘的同时对轨道表面喷洒水源，可在降尘的同时避免表面灰尘的产生，具有更好的降尘效果，有效避免对环境的污染，同时保证运营车辆的正常运行，避免车辆积累灰尘。CN112373496ACN112373496A权利要求书1/2页1.一种轨道交通降尘用装置，包括轨道车体(1)，其特征在于，所述轨道车体(1)顶端的一侧固定设有水箱(2)，所述轨道车体(1)一侧的中部固定设有固定板(13)，所述固定板(13)的顶端固定安装有增压水泵(14)，所述水箱(2)一侧的中部固定设有出水口，所述出水口的一端与增压水泵(14)的进水端固定连通，所述增压水泵(14)的出水端与三通管(15)的一端固定连通，所述三通管(15)的另一端与连接管(16)一侧的中部固定连通，所述连接管(16)的两端分别与两个加长管(25)的一端固定连通，两个所述加长管(25)的另一端均固定安装有密封法兰(27)，所述连接管(16)的底端和两个加长管(25)的底端均固定安装有多个喷头(26)，所述连接管(16)外壁的两侧均套设有连接套(22)，两个所述连接套(22)的一侧分别与两个连接杆(23)的一端固定连接，两个所述连接杆(23)的另一端均通过铰链(24)分别与水箱(2)一侧的两端铰接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通降尘用装置，其特征在于，所述水箱(2)顶端的一侧固定设有支撑架(17)，所述支撑架(17)内壁两侧的顶部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内壁均固定安装有连接轴承，两个所述连接轴承的内壁分别与两个连接轴外壁的一侧转动连接，两个所述连接轴的一端分别与风炮电机(18)两侧的中部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通降尘用装置，其特征在于，所述风炮电机(18)的一端与雾炮机炮筒(19)的一端固定连通，所述雾炮机炮筒(19)的另一端与雾化喷嘴(21)的一端固定连通，且雾炮机炮筒(19)底端的中部通过连接铰链与电动液压缸(20)的输出端铰接，所述电动液压缸(20)固定安装在水箱(2)顶端的中部。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通降尘用装置，其特征在于，所述水箱(2)一端的顶部固定设有进水口，所述进水口的一端与加水斗(12)一端的底部固定连通，所述加水斗(12)的底端与连接板(11)顶端固定连接，所述加水斗(12)顶端的一侧与密封盖(28)的底端的一侧铰接，所述加水斗(12)顶端的边侧与通过螺栓与密封盖(28)底端的边侧固定连接，所述加水斗(12)一端的顶部固定设有控制阀门(29)。5.根据权利要求4所述的一种轨道交通降尘用装置，其特征在于，所述加水斗(12)内壁的底部与过滤筒(30)的外壁螺纹连接，所述过滤筒(30)的内壁固定设有多个孔径依次变小的滤网(31)，且过滤筒(30)的底端开设有透水网孔，所述过滤筒(30)顶端的两侧分别与转把(32)底端的两侧固定连接。6.根据权利要求3所述的一种轨道交通降尘用装置，其特征在于，所述轨道车体(1)顶端的另一侧固定设有电池箱(3)，所述电池箱(3)内部固定设有蓄电池，所述轨道车体(1)的另一侧固定设有多个连接柱(5)，多个所述连接柱(5)的一端均与防撞板(6)一侧的表面固定连接。7.根据权利要求6所述的一种轨道交通降尘用装置，其特征在于，所述轨道车体(1)底端的四个边角处均固定设有支撑板(7)，每两个所述支撑板(7)之间均固定安装有转轴(8)，两个所述转轴(8)的两端均固定设有轨道轮(9)，其中一个所述转轴(8)