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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112372195A(43)申请公布日2021.02.19(21)申请号202110059246.6(22)申请日2021.01.18(71)申请人泛海海工(山东)智能装备有限公司地址264006山东省烟台市经济技术开发区金沙江路163号139室(72)发明人王普朱玉娟王墨潘岩(51)Int.Cl.B23K37/02(2006.01)B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种船舶生产用自动焊接设备(57)摘要本发明公开了一种船舶生产用自动焊接设备,涉及焊接加工设备技术领域。本发明包括支撑架组、中控工作架和焊接调节架,支撑架组内设调节气缸,两组调节气缸相互电性配合;支撑架组表面栓接有定轨标尺。本发明通过设置两组支撑架组,利用内置的两组调节气缸相互配合,推动中控工作架往复运动,焊机的位置能够随工位进行自动调节;通过设置与支撑柱和支撑板滑动配合的支撑滑杆,其中支撑滑杆的滑动由主齿轮和齿杆啮合来驱动,便于支撑结构同时举升,使得举升调节过程更加稳固,避免工作时出现焊接不稳定的现象;通过设置柔性定轨标尺与焊机卡接,能够贴合船舶的不规则弧面,固定焊接的轨道,避免焊缝出现偏差,影响生产制造的质量。CN112372195ACN112372195A权利要求书1/1页1.一种船舶生产用自动焊接设备,包括支撑架组(1)、中控工作架(2)和焊接调节架(3),其特征在于:所述中控工作架(2)相对两侧面均与支撑架组(1)栓接,所述焊接调节架(3)与中控工作架(2)滑动配合,所述支撑架组(1)和焊接调节架(3)均与中控工作架(2)电性连接;所述中控工作架(2)下表面开设有滑槽(201);所述支撑架组(1)包括支撑底板(101)、支撑滑杆(102)和调节气缸(103);所述支撑底板(101)上表面焊接有若干支撑柱(1011)和若干支撑板(1012),所述支撑柱(1011)和支撑板(1012)均为“U”形柱体结构;所述支撑柱(1011)和支撑板(1012)均与支撑滑杆(102)卡接,所述支撑滑杆(102)与支撑柱(1011)和支撑板(1012)之间滑动配合;所述支撑滑杆(102)上表面与调节气缸(103)栓接,所述调节气缸(103)一端面安装有伸缩气杆(1031),两所述支撑架组(1)的伸缩气杆(1031)之间与中控工作架(2)栓接;同组所述调节气缸(103)之间电性连接,两所述支撑架组(1)的调节气缸(103)之间电性配合。2.根据权利要求1所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,所述支撑柱(1011)内部安装有举升电机,所述举升电机的输出轴一端面栓接有主齿轮(1013),且延伸至支撑柱(1011)外部;所述支撑滑杆(102)一侧面焊接有齿杆(1021),所述齿杆(1021)与主齿轮(1013)啮合。3.根据权利要求2所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,所述主齿轮(1013)一表面焊接有副齿轮(1014),若干所述副齿轮(1014)之间安装有传动链条(1015)。4.根据权利要求3所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,所述焊接调节架(3)包括调节块(301)、连接杆(302)和焊机(303);所述调节块(301)内部安装有驱动电机,所述调节块(301)相对两侧面均栓接有滑轮(3011),且延伸至滑槽(201)内部;所述调节块(301)与滑槽(201)之间通过驱动电机驱动的滑轮(3011)滑动配合。5.根据权利要求4所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,所述调节块(301)下表面与连接杆(302)栓接,所述连接杆(302)与焊机(303)之间铰接有伸缩柱(304)。6.根据权利要求5所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,所述焊机(303)与连接杆(302)之间通过伸缩柱(304)旋转配合;所述焊机(303)下表面栓接有定轨卡板(3031)和焊枪(3032),所述定轨卡板(3031)为“U”形板结构。7.根据权利要求6所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,两所述支撑底板(101)之间栓接有若干定轨标尺(1016),所述定轨标尺(1016)为柔性板结构,且与支撑底板(101)旋转配合;所述定轨标尺(1016)与定轨卡板(3031)卡装配合,所述定轨标尺(1016)一表面开设有定轨槽口(1017),所述定轨槽口(1017)与焊枪(3032)的位置相对应。8.根据权利要求7所述的一种船舶生产用自动焊接设备,其特征在于,所述中控工作架(2)内部设置有微处理器,所述调节气缸(103)、举升电机、驱动电机和焊机(303)均与微处理器电性连接。2CN112372195A说明书1/4页一种船舶生产用自动焊接设备