一种模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112798240A(43)申请公布日2021.05.14(21)申请号202011529361.7(22)申请日2020.12.22(71)申请人中国北方发动机研究所（天津）地址300400天津市北辰区永进道96号(72)发明人王浩宇文洋李鹏孙亚奇刘玉婷张小良刘旭康周润天(74)专利代理机构天津企兴智财知识产权代理有限公司12226代理人马倩倩(51)Int.Cl.G01M13/00(2019.01)G01M15/04(2006.01)G01M15/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置(57)摘要本发明提供一种模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，包括三相异步电动机、调速机构、曲轴、曲轴支撑、连杆、气缸套、冷却喷嘴、冷却喷嘴支撑架、油管、机油加温装置、液压泵站、油液收集器和油池，本发明具有以下优势：能够模拟发动机真实工况下活塞做往复直线运动时冷却油腔进油孔的实时位置变化，进而能够模拟发动机真实工况下活塞冷却喷嘴油束喷入到活塞冷却油腔进油孔的具体位置。可收集在发动机各转速下通过活塞冷却油腔的油液，进而能够测得冷却喷嘴在发动机各工况下为活塞冷却油腔提供的真实油量。能够为不同转速、缸径下的发动机活塞冷却喷嘴提供性能测试试验平台，为活塞冷却喷嘴结构设计提供试验支撑。CN112798240ACN112798240A权利要求书1/1页1.一种模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：包括三相异步电动机(1)、调速机构(2)、曲轴(3)、曲轴支撑(4)、连杆(5)、气缸套(9)、冷却喷嘴(10)、冷却喷嘴支撑架(11)、油管(12)、机油加温装置(13)、液压泵站(14)、油液收集器(15)和油池(16)，所述曲轴支撑(4)、冷却喷嘴支撑架(11)、机油加温装置(13)、液压泵站(14)和油液收集器(15)均安装在油池(16)内，三相异步电动机(1)的输出端连接调速机构(2)，曲轴(3)键连接于调速机构(2)的输出端，调速机构(2)的一端可转动支撑于曲轴支撑(4)上，连杆(5)通过螺栓装配到曲轴(3)上，气缸套(9)内设有活塞(8)和气缸套导流槽(20)，活塞(8)内设有活塞冷却油腔(19)，活塞冷却油腔(19)上端为活塞进油口(18)，活塞冷却油腔(19)下端连通气缸套导流槽(20)，气缸套导流槽(20)位于气缸套(9)内的下端，活塞(8)通过活塞销(6)与连杆(5)装配，使活塞(8)在气缸套(9)内部进行往复直线运动，气缸套(9)通过支架固定在油池(16)上；油管(12)和冷却喷嘴(10)均固定在冷却喷嘴支撑架(11)上，冷却喷嘴(10)连通于油管(12)上端，油管(12)连接机油加温装置(13)和液压泵站(14)，液压泵站(14)通过机油加温装置(13)和油管(12)为冷却喷嘴(10)提供油压可变、油温恒定的机油，冷却喷嘴(10)正对着气缸套(9)上端的活塞进油口(18)，冷却喷嘴(10)与活塞进油口(18)之间留有一段间距；油液收集器(15)正对气缸套(9)下端，油液收集器(15)收集经活塞冷却油腔(19)流出的油液。2.根据权利要求1所述的模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：所述气缸套(9)与活塞(8)之间留有空隙(22)，气缸套(9)的侧壁设有气缸套出油口(23)，空隙(22)连通于气缸套出油口(23)，经气缸套出油口(23)流出气缸套(9)外部的油液进入油池(16)中，不进入油液收集器(15)中。3.根据权利要求2所述的模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：所述罩壳(17)通过螺栓可拆卸固定到油池(16)上。4.根据权利要求1所述的模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：所述曲轴支撑(4)、冷却喷嘴支撑架(11)、液压泵站(14)和油液收集器(15)均通过螺栓固定在油池(16)上。5.根据权利要求1所述的模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：所述油管(12)通过螺栓固定到冷却喷嘴支撑架(11)上。6.根据权利要求1所述的模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：所述气缸套(9)内壁均布有活塞导轨(21)，活塞(8)沿着活塞导轨(21)进行往复直线运动。7.根据权利要求1所述的模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置，其特征在于：所述气缸套(9)和活塞(8)之间设有组合密封圈(7)，组合密封圈(7)位于气缸套出油口(23)下方。2CN112798240A说明书1/4页一种模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测试装置技术领域[0001]本发明涉及试验测试技术领域，尤其是涉及一种模拟真实工况的活塞冷却喷嘴试验测