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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112792700A(43)申请公布日2021.05.14(21)申请号202110002688.7B24B47/20(2006.01)(22)申请日2021.01.04B24B55/06(2006.01)B24B55/12(2006.01)(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人陆东浩张博言高敦升韩雨(74)专利代理机构北京元中知识产权代理有限责任公司11223代理人曲艳(51)Int.Cl.B24B27/033(2006.01)B24B5/04(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B47/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种抗侧滚扭杆杆端修复工装(57)摘要本发明提供了一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,包括支撑框架、抗侧滚扭杆上/下料用运载机构及自动修复机构,所述支撑框架上至少设置有一套所述自动修复机构,所述自动修复机构通过修复支撑架与所述支撑框架固定,包括修复头、移动电机和驱动所述修复头的打磨部件旋转打磨的旋转驱动电机,所述移动电机带动所述修复头沿所述修复支撑架平移使所述抗侧滚扭杆的杆端进入所述修复头的打磨范围。本发明提供的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,解决现有技术对抗侧滚扭杆杆端手动修复存在的弊端。CN112792700ACN112792700A权利要求书1/1页1.一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:包括支撑框架、抗侧滚扭杆上/下料用运载机构及自动修复机构,所述支撑框架上至少设置有一套所述自动修复机构,所述自动修复机构通过修复支撑架与所述支撑框架固定,包括修复头、移动电机和驱动所述修复头的打磨部件旋转打磨的旋转驱动电机,所述移动电机带动所述修复头沿所述修复支撑架平移使所述抗侧滚扭杆的杆端进入所述修复头的打磨范围。2.如权利要求1所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述运载机构包括用于支撑并带动所述抗侧滚扭杆平移的支撑平台和驱动机构,所述驱动机构包括运输齿条、驱动电机和驱动齿轮,所述运输齿条与所述支撑框架固定,所述驱动电机与所述支撑平台固定,所述驱动齿轮与所述驱动电机的输出轴固定,并与所述运输齿条啮合。3.如权利要求2所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述支撑平台两端的底部对称设有一对导轨,所述导轨与所述支撑框架顶面上设置的轨道相嵌合。4.如权利要求1所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述自动修复机构还包括外部支撑框架和旋转部分支撑框架,所述外部支撑框架与所述修复支撑架滑动连接,所述旋转部分支撑框架与所述外部支撑框架内部滑动连接,所述修复头与所述旋转部分支撑框架固定。5.如权利要求1至4任一项所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述修复头包括旋转基体和多个自适应打磨头,多个所述自适应打磨头在所述旋转基体的内壁上均衡固定。6.如权利要求5所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述旋转基体安装在两个推力轴承之间,所述旋转基体一侧与从动齿轮固定,所述从动齿轮与主动齿轮啮合,所述主动齿轮与旋转驱动电机输出轴固定,所述旋转驱动电机的电机支撑座与所述推力轴承的轴承盖固定连接。7.如权利要求5所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述自适应打磨头包括打磨头和连接螺栓,所述连接螺栓一端位于所述旋转基体的螺栓孔内,另一端与所述打磨头连接。8.如权利要求7所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述旋转基体上设有与所述螺栓孔连通的阶梯孔,所述自适应打磨头还包括弹簧,所述弹簧安装在所述阶梯孔内,一端与所述连接螺栓相抵。9.如权利要求8所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:修复力调节螺栓与所述阶梯孔的末端螺纹连接,通过旋入、旋出所述修复力调节螺栓进而调整所述打磨头的修复力大小。10.如权利要求5所述的一种抗侧滚扭杆杆端修复工装,其特征在于:所述打磨头上粘贴有打磨纸。2CN112792700A说明书1/5页一种抗侧滚扭杆杆端修复工装技术领域[0001]本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其是一种抗侧滚扭杆杆端修复工装。背景技术[0002]目前,随着我国的城镇化水平的提高和城市群的建设,一些大中型城市人口急剧增长,迫切需要城轨公共交通这种方便的公共交通,城轨交通工具的大量使用,对城轨列车的制造及维修也提出了更高要求。动车组返厂进行高级修时,需对抗侧滚扭杆进行打磨修复,由于扭杆与杆端轴承之间为间隙配合,高级修返厂的扭杆杆端存在大量的锈蚀,目前的解决办法是多名作业人员依次使用400#砂纸对杆端手动进行修复,直至去除杆端的锈蚀、划痕,目前的手动处置方法存在作业