发动机活塞连杆机构设计.zip

文本复制检测报告单(全文对照)№:ADBD2019R_2019042815250120190517133333444925990760检测时间:2019-05-1713:33:33检测文献:30095439684409845_曹意_发动机活塞连杆机构设计作者:曹意检测范围:中国学术期刊网络出版总库中国博士学位论文全文数据库/中国优秀硕士学位论文全文数据库中国重要会议论文全文数据库中国重要报纸全文数据库中国专利全文数据库图书资源优先出版文献库大学生论文联合比对库互联网资源(包含贴吧等论坛资源)英文数据库(涵盖期刊、博硕、会议的英文数据以及德国Springer、英国Taylor&Francis期刊数据库等)港澳台学术文献库“中国知网”大学生论文检测系统互联网文档资源CNKI大成编客-原创作品库个人比对库时间范围:1900-01-01至2019-05-17检测结果去除本人已发表文献复制比：15.1%跨语言检测结果：0.1%去除引用文献复制比：15.1%总文字复制比：15.1%单篇最大文字复制比：7.3%（40645276015857134_刘巍_368发动机活塞连杆组）重复字数：[2987]总字数：[19792]单篇最大重复字数：[1439]总段落数：[4]前部重合字数：[149]疑似段落最大重合字数：[2317]疑似段落数：[3]后部重合字数：[2838]疑似段落最小重合字数：[196]指标：疑似剽窃观点疑似剽窃文字表述疑似自我剽窃疑似整体剽窃过度引用表格：0公式：66疑似文字的图片：4(已OCR处理)脚注与尾注：04.9%（474）30095439684409845_曹意_发动机活塞连杆机构设计_第1部分（总9649字）29.2%（2317）30095439684409845_曹意_发动机活塞连杆机构设计_第2部分（总7924字）0%（0）30095439684409845_曹意_发动机活塞连杆机构设计_第3部分（总344字）10.5%（196）30095439684409845_曹意_发动机活塞连杆机构设计_第4部分（总1875字）（注释：无问题部分文字复制部分引用部分）1.30095439684409845_曹意_发动机活塞连杆机构设计_第1部分总字数：9649相似文献列表去除本人已发表文献复制比：4.9%(474)文字复制比：4.9%(474)疑似剽窃观点：(0)1李世平_1003090102_车用柴油发动机曲柄连杆机构的设计与优化2.5%（239）李世平-《大学生论文联合比对库》-2013-06-03是否引证：否2S195柴油机总体设计0.9%（86）葛添亘-《大学生论文联合比对库》-2015-05-20是否引证：否3基于柴油机虚拟样机的动力学仿真研究0.8%（77）安卫;陈华清;陈新传;刘少俊;-《计算机仿真》-2006-10-30是否引证：否40903120110-梁文娟-6160型柴油机设计20.4%（39）梁文娟-《大学生论文联合比对库》-2013-06-07是否引证：否5某柴油机连杆疲劳强度分析和结构优化0.3%（29）张之涛(导师：覃文洁;李胜利)-《北京理工大学博士论文》-2016-06-01是否引证：否-1-原文内容相似内容来源此处有39字相似0903120110-梁文娟-6160型柴油机设计2梁文娟-《大学传递运动的重要组成部分，内燃机通过活塞连杆组把活生论文联合比对库》-2013-06-07（是否引证：否）塞顶部所受到的燃气爆发力通过活塞销和小头串联传递1.字型的拔模斜度是7～10°。连杆组是由连杆、连杆衬给杆身，小头和曲轴销串联套、连杆螺栓和连杆轴等零件组成的，它把作用于活塞曲轴把力变成转矩，同时也能顺带着将活塞的上下往复上的气体压力传递给曲轴，并且将活塞的往复运动变成1运动巧妙的变为曲轴地旋转运动。为曲轴的旋转运动。其中，连杆小头与活塞一起作往复活塞连杆机构设计时，优先保证机构整体上具有足够的运动，连杆大头与曲轴一起作旋转运动，而连杆杆身则结构强度和刚度，如何减少活塞连杆机构应力集中的同作复杂的平面摆动。所以，连杆组需要在保持足时又能设计出结构紧凑重量此处有32字相似S195柴油机总体设计葛添亘-《大学生论文联合比对库》-人们的生活质量，已经成为人类发展不可或缺的一部分2015-05-20（是否引证：否）。但是，随着人类对机械动力的需求不断增加，工作环1.人类带来的生产力的提高和对生活得便利使得内燃机境越来越严酷，到目前为止工业业已成为人类文明中不可替代的部分。但是，人类内燃机的发展还远远没有达到其极限，在动力性、经济追求进步的脚步远没有停止，内燃机的发展远远没有达2性和排放性等方面“中国知网”大学生论文检测系统到其顶点，在动力性、经济性和排放性方面还在不断地依然存在很大研究发展空间。柴油发动机相