一种汽车充电桩的防雨水棚.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113047668A(43)申请公布日2021.06.29(21)申请号201911375899.4E04D5/00(2006.01)(22)申请日2019.12.27(71)申请人王晓玉地址710000陕西省西安市高新区鱼化街办天谷八路156号软件新城二期A1栋1层105-10(72)发明人王晓玉(74)专利代理机构西安智萃知识产权代理有限公司61221代理人李炳辉(51)Int.Cl.E04H1/12(2006.01)E04B1/343(2006.01)E04D13/04(2006.01)E04D13/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种汽车充电桩的防雨水棚(57)摘要本发明公开了一种汽车充电桩的防雨水棚,包括顶板，顶板的底部开设有两个相对称的滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有第一滑动轮，两个第一滑动轮的底部均转动连接有第一支撑架，两个第一支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆，两个滑槽的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮，每个第二滑动轮的底部均转动连接有第二支撑架，每个第二支撑架的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮，且每个第一限位轮均与限位杆的内部转动连接，两个滑槽的内部均滑动连接有第三滑动轮。该新能源汽车充电桩的防雨水棚，通过由支撑架、限位杆、滑动轮之间的组合，解决了难以折叠和移动的问题。CN113047668ACN113047668A权利要求书1/1页1.一种汽车充电桩的防雨水棚，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的底部开设有两个相对称的滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的内部均滑动连接有第一滑动轮(4)，两个所述第一滑动轮(4)的底部均转动连接有第一支撑架(7)，两个所述第一支撑架(7)的正面均转动连接有三个等距离排列的限位杆(10)，两个所述滑槽(3)的底部均滑动连接有两个相对称的第二滑动轮(5)，每个所述第二滑动轮(5)的底部均转动连接有第二支撑架(8)，每个所述第二支撑架(8)的正面均转动连接有三个等距离排列的第一限位轮(17)，且每个第一限位轮(17)均与限位杆(10)的内部转动连接，两个所述滑槽(3)的内部均滑动连接有第三滑动轮(6)，两个所述第三滑动轮(6)的底部均转动连接有第三支撑架(9)，每个所述第三支撑架(9)的正面均转动连接有三个等距离排列的第二限位轮(18)，且每个第二限位轮(18)均与限位杆(10)的内部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：每个所述第一支撑架(7)的底部均转动连接有第一万向轮(13)，每个第二支撑架(8)的底部均转动连接有第二万向轮(14)，每个第三支撑架(9)的底部均转动连接有第三万向轮(15)。3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：每个所述第一支撑架(7)的侧面均固定连接有第一扶手(11)，每个所述第三支撑架(9)的侧面均固定连接有第二扶手(12)。4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：所述顶板(1)的顶部固定连接有防水布(2)，且防水布(2)与顶板(1)相适配。5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：所述顶板(1)的顶部开设有疏水孔(16)，且疏水孔(16)的数量为若干个。6.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩的防雨水棚，其特征在于：所述防水布(2)的上表面印刷有印花，且印花为防水材质。2CN113047668A说明书1/3页一种汽车充电桩的防雨水棚技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种汽车充电桩的防雨水棚。背景技术[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。[0003]现有的充电桩防雨水棚，大多采用一些固定结构，固定在充电桩的上方，虽然能够有效的挡雨，但是在不使用的时候大多都难以进行折叠和移动，十分占用空间。发明内容[0004](一)解决的技术问题[0005]针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车充电桩的防雨水棚，解决了难以折叠和移动的问题。[0006](二)技术方案[0007]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车充电桩的防雨水棚，包括顶板，所述顶板的底部开设有两个相对称的滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有第一滑动轮，两个所述第一滑动轮的底部均转动连接有第一支撑架，两个所述第一支撑架的正面均转动连接有三个等距