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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113371117A(43)申请公布日2021.09.10(21)申请号202110789238.7(22)申请日2021.07.16(71)申请人上海雍金电子智能科技有限公司地址202157上海市崇明区堡镇堡镇南路58号(上海堡镇经济小区)(72)发明人高庙华叶锋王秀芹(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称便携式折叠车(57)摘要本发明提供便携式折叠车,涉及折叠车技术领域,包括支撑架,支撑架的顶部开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有滑杆,支撑架的一侧外表面开设有第一凹槽,第一凹槽的内部固定连接有卡扣,且卡扣的一端与滑杆一侧外表面卡合连接,滑杆的一侧外表面靠近顶部的边缘处开设有第二凹槽,第二凹槽的内部固定安装有按压块,且按压块与卡扣关联在一起,滑杆的一侧外表面开设有第三凹槽。本发明解决了传统折叠自行车在进行折叠时,一般都是进行搬动卡扣,然后使劲进行折叠,需要消耗大量的力气进行折叠,使得折叠更加复杂,使得大多数人不易折叠,且现有的折叠车在折叠之后的空间还是比较大,使得装置不便于收纳,从而降低了装置的使用效果的问题。CN113371117ACN113371117A权利要求书1/1页1.便携式折叠车,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的顶部开设有滑槽(201),所述滑槽(201)的内部滑动连接有滑杆(204),所述支撑架(1)的一侧外表面开设有第一凹槽(202),所述第一凹槽(202)的内部固定连接有卡扣(203),且卡扣(203)的一端与滑杆(204)一侧外表面卡合连接,所述滑杆(204)的一侧外表面靠近顶部的边缘处开设有第二凹槽(205),所述第二凹槽(205)的内部固定安装有按压块(206),且按压块(206)与卡扣(203)关联在一起,所述滑杆(204)的一侧外表面开设有第三凹槽(207),所述第三凹槽(207)的内部设置有按钮(208)。2.根据权利要求1所述的便携式折叠车,其特征在于:所述滑杆(204)的顶端靠近两侧边缘处均转动连接有手把(209),两个所述手把(209)的一侧外表面靠近底部的边缘处均固定连接有固定螺丝(210),且固定螺丝(210)的一端延伸至滑杆(204)的内部。3.根据权利要求2所述的便携式折叠车,其特征在于:两个所述手把(209)的一侧外表面均设置有限位槽(211),且限位槽(211)的一侧与滑杆(204)的顶部齐平。4.根据权利要求1所述的便携式折叠车,其特征在于:所述支撑架(1)的底部靠近两侧边缘处均固定连接有支撑短杆(301),两个所述支撑短杆(301)的相对一侧外表面之间通过转轴转动连接有第一车轮(302)。5.根据权利要求1所述的便携式折叠车,其特征在于:所述支撑架(1)的一侧外表面靠近底部的边缘处固定连接有连接块(303),所述连接块(303)的一侧外表面开设有第四凹槽(304),所述第四凹槽(304)的内部设置有限位杆(305)。6.根据权利要求5所述的便携式折叠车,其特征在于:所述连接块(303)的顶部靠近一侧边缘处开设有第一卡合槽(307),所述支撑架(1)的一侧外表面靠近连接块(303)的一侧开设有第二卡合槽(308),所述第一卡合槽(307)和第二卡合槽(308)的内部之间卡合连接有卡块(306)。7.根据权利要求5所述的便携式折叠车,其特征在于:所述连接块(303)的一侧外表面固定连接有脚踏板(309),所述脚踏板(309)的一侧外表面靠近两侧边缘处均固定连接有固定杆(314),两个所述固定杆(314)的相对一侧外表面之间通过转轴转动连接有第二车轮(311),所述脚踏板(309)的一侧外表面固定连接有挡泥板(310),且挡泥板(310)位于第二车轮(311)的上方。8.根据权利要求7所述的便携式折叠车,其特征在于:所述脚踏板(309)的底部靠近一侧边缘处固定连接有固定块(312),所述固定块(312)的底部固定安装有支撑杆(313)。2CN113371117A说明书1/3页便携式折叠车技术领域[0001]本发明涉及折叠车技术领域,尤其涉及便携式折叠车。背景技术[0002]折叠车‑‑‑英文:foldingbicycle是属于自行车的一个分类,折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠,将前后两轮对折在一起,可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内,以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,可通过手动自行将车折叠展开或自行折叠。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。[0003]在使用折叠车自行车进行折叠时,传统折叠自行车在进行折叠时,一般都是进行搬动卡扣,然后