一种螺栓防锈装置及防锈方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113483000A(43)申请公布日2021.10.08(21)申请号202110733496.3(22)申请日2021.06.30(71)申请人中铁二十一局集团第四工程有限公司地址811600青海省西宁市湟中县湟中区鲁沙尔镇北环路1号(双创基地内)(72)发明人刘小明王克伟祁涛朱昌岳刘忠厚苏红玲万广斌张润李银年黄宏斌朱雯雯朱涅王浦魏万新(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人严诚(51)Int.Cl.F16B33/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种螺栓防锈装置及防锈方法(57)摘要本发明的实施例提供了一种螺栓防锈装置及防锈方法，涉及螺栓施工领域。该螺栓防锈装置包括套管和支撑架，套管用于套设在螺栓的外漏部分；支撑架用于设置在套管和螺栓之间，以支撑套管。支撑架能够使套管和螺栓之间保持一定的间距，避免对后续防护工作造成影响，提高工作效率。CN113483000ACN113483000A权利要求书1/1页1.一种螺栓防锈装置，其特征在于，包括：套管(10)，所述套管(10)用于套设在螺栓(50)的外漏部分；以及支撑架(20)，所述支撑架(20)用于设置在所述套管(10)和所述螺栓(50)之间，以支撑所述套管(10)。2.根据权利要求1所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述支撑架(20)包括支撑环(21)和支撑部(22)，所述支撑环(21)用于套设在所述螺栓(50)的外漏部分，所述支撑部(22)的一端与所述支撑环(21)连接，所述支撑部(22)的另一端与所述套管(10)内侧壁抵接。3.根据权利要求2所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述支撑部(22)的数量为多个，所述多个支撑部(22)沿所述支撑环(21)的周向均匀设置。4.根据权利要求2所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述支撑部(22)为条形结构。5.根据权利要求1所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述套管(10)的顶部用于高于所述螺栓(50)的顶部。6.根据权利要求1所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述螺栓防锈装置(100)还包括密封件(30)，所述密封件(30)设置在所述套管(10)内，所述密封件(30)用于包覆所述螺栓(50)的外漏部分。7.根据权利要求6所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述密封件(30)为砂浆。8.根据权利要求1所述的螺栓防锈装置，其特征在于，所述支撑架(20)的数量为多个，所述多个支撑架(20)用于沿所述螺栓(50)的轴向间隔设置。9.一种螺栓防锈方法，其特征在于，包括：将支撑架(20)套设在螺栓(50)的外漏部分；将套管(10)套设在螺栓(50)的外漏部分，并使套管(10)内侧壁与支撑架(20)抵接；向套管(10)内灌注砂浆，并将砂浆顶面抹平。10.根据权利要求9所述的螺栓防锈方法，其特征在于，所述将套管(10)套设在螺栓(50)的外漏部分的步骤之前，所述螺栓防锈方法还包括：对所述螺栓(50)的外漏部分涂抹防锈剂。2CN113483000A说明书1/4页一种螺栓防锈装置及防锈方法技术领域[0001]本发明涉及螺栓施工领域，具体而言，涉及一种螺栓防锈装置及防锈方法。背景技术[0002]随着我国铁路建设跨越式的发展，由最初的非电气化铁路发展为电气化铁路占据主导地位，但在一些不发达地区或者企业自建专用铁路，由于建设费用的限制，仍然以修建内燃牵引的非电气化铁路为主。[0003]非电气化铁路桥梁工程建设时，在桥墩托盘一侧施作接触网支座，并安装预埋件，待电气化改造时便于安装接触网立柱。在接触网支座施工完成后，预埋螺栓长期裸露在大气环境中，会在预埋螺栓外部套设套管对其进行防护，然后再进行后续的防护工作，由于套设套管时，套管与预埋螺栓之间的间距无法固定，会导致后续防护工作进展困难。发明内容[0004]本发明提供了一种螺栓防锈装置及防锈方法，其能够使套管和螺栓之间保持一定的间距，方便后续进行防护工作，提高工作效率。[0005]本发明的实施例可以这样实现：[0006]本发明的实施例提供了一种螺栓防锈装置，其包括：[0007]套管，所述套管用于套设在螺栓的外漏部分；以及[0008]支撑架，所述支撑架用于设置在所述套管和所述螺栓之间，以支撑所述套管。[0009]可选地，所述支撑架包括支撑环和支撑部，所述支撑环用于套设在所述螺栓的外漏部分，所述支撑部的一端与所述支撑环连接，所述支撑部的另一端与所述套管内侧壁抵接。[0010]可选地，所述支撑部的数量为多个，所述多个支撑部沿所述支撑环的周向均匀设置。[0011]可选地，所述支撑部为条形结构。[0012]可选地，所述套管的顶部用于高于所述螺栓的顶部。[0013]可选地，所述螺栓防锈装置还