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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113585334A(43)申请公布日2021.11.02(21)申请号202110866732.9(22)申请日2021.07.29(71)申请人中铁一局集团(广州)建设工程有限公司地址511458广东省广州市南沙区横沥镇明珠一街1号310房-J007(仅限办公)申请人中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司广州分公司(72)发明人李勇蒋进波单晓宇杨文轩付轩马强寇青韦宇(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508代理人牟建鑫(51)Int.Cl.E02D29/045(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种综合管廊支架预埋槽道及其安装方法(57)摘要本申请涉及一种综合管廊支架预埋槽道及其安装方法,其包括若干组预埋滑槽,各组所述预埋滑槽呈内卷边结构,所述预埋滑槽背离其槽口的一侧端面上一体固定有若干组上下分布的滑槽铆钉;管廊内部的地面上放置有模板台车,所述模板台车包括支撑架及与所述支撑架固定连接的、不锈钢材质的侧模,所述侧模上开设有若干组上下分布的通孔;所述预埋滑槽的槽口内部插接有若干组上下分布的T型螺栓,所述T型螺栓的端部卡接入所述预埋滑槽的槽口内部,各组所述T型螺栓贯穿所述侧模上的通孔并拧紧有螺母。本申请有效地保证了预埋滑槽的定位精度,解决传统预埋滑槽预埋时定位不准、混凝土外观质量差的问题。CN113585334ACN113585334A权利要求书1/1页1.一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:包括若干组预埋滑槽(1),各组所述预埋滑槽(1)呈内卷边结构,所述预埋滑槽(1)背离其槽口的一侧端面上一体固定有若干组上下分布的滑槽铆钉(2);管廊(6)内部的地面(7)上放置有模板台车(3),所述模板台车(3)包括支撑架(31)及与所述支撑架(31)固定连接的、不锈钢材质的侧模(32),所述侧模(32)上开设有若干组上下分布的通孔(321);所述预埋滑槽(1)的槽口内部插接有若干组上下分布的T型螺栓(4),所述T型螺栓(4)的端部卡接入所述预埋滑槽(1)的槽口内部,各组所述T型螺栓(4)贯穿所述侧模(32)上的通孔(321)并拧紧有螺母(41)。2.根据权利要求1所述的一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:各组所述预埋滑槽(1)的两侧内卷边均加工呈齿条状,各组所述滑槽铆钉(2)的端部加工呈齿条状,各组所述滑槽铆钉(2)的端部与所述预埋滑槽(1)的两侧内卷边卡接配合。3.根据权利要求2所述的一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:所述预埋滑槽(1)的上端部扣接有端盖(11)。4.根据权利要求3所述的一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:所述模板台车(3)的两侧侧模(32)的上端部设置有呈拱形结构的盖板(33),所述盖板(33)的两侧边沿与各组所述侧模(32)的上端部滑动连接;所述支撑架(31)的两侧与各组所述侧模(32)的内侧之间固定有倾斜设置的两组油缸(5)。5.根据权利要求4所述的一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:所述支撑架(31)两侧的下端部均转动连接有滑轮(311),地面(7)上铺设有两组平行分布的轨道(71),各组所述滑轮(311)与两组所述轨道(71)插接转动。6.根据权利要求5所述的一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:各组所述预埋滑槽(1)背离其槽口的一侧竖直端面上贯通开设有若干组上下分布的圆孔(12)。7.根据权利要求6所述的一种综合管廊支架预埋槽道,其特征在于:各组所述滑槽铆钉(2)远离所述预埋滑槽(1)的一端呈放大状。8.一种综合管廊支架预埋槽道安装方法,其特征在于:a.在地面(7)上铺设两组轨道,进行模板台车(3)的拼装,此时支撑架(31)通过各组油缸(5)与两侧的侧模(32)连接,各组滑轮(311)与轨道(71)插接转动;b.将各组滑槽铆钉(2)贯穿侧模(32)上的各组通孔(321),并预拧紧各组螺母(41);c.将各组预埋滑槽(1)向侧模(32)的外端面位置靠近,将各组T型螺栓(4)插接入预埋滑槽(1)的槽口内部,使T型螺栓(4)上的齿条段与预埋滑槽(1)上的齿条段卡接固定;在侧模(32)的内侧进行各组螺母(41)的拧紧;d.将各组端盖(11)扣接在预埋滑槽(1)的上端部;各组滑槽铆钉(2)与预埋滑槽(1)一体固定连接;e.进行混凝土的浇筑作业,此时混凝土对各组竖直设置的预埋滑槽(1)进行包覆,混凝土从各组圆孔(12)溢流入各组预埋滑槽(1)内部;f.待混凝土失水凝固后,此时作业人员将各组油缸(5)泄压,此时各组侧模(32)向中间位置移动,进而使各组螺母(41)从各组侧模(32)上完成卸落,将各组螺母(41)进行保存;g.此时各组预埋滑槽(1)被预埋在管廊(6)的侧壁上,便于进行后期各种机