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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113859410A(43)申请公布日2021.12.31(21)申请号202111140768.5(22)申请日2021.09.28(71)申请人深圳市自由侠科技有限公司地址518172广东省深圳市龙岗区龙城街道新联社区宝荷路爱联段岗贝工业区2号厂房1-3层(72)发明人刘海波(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K21/16(2006.01)B62J25/04(2020.01)B62J27/00(2020.01)B62J41/00(2020.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种电动滑板车折叠结构(57)摘要本发明公开了一种电动滑板车折叠结构,包括滑板本体、支撑架、辅助块、辅助管、车把、辅助壳、滚轮、凹槽,所述滑板本体的顶部与支撑架的底部固定连接,所述辅助块位于两个支撑架之间,所述辅助块的顶部与辅助管的底部固定连接,所述辅助管的内部与车把的表面活动连接,所述车把的顶部延伸至辅助管的外部。本发明通过设置辅助管和车把,让使用者可以对电动滑板车的车把高度进行调节,并利用辅助壳和滚轮,来避免电动滑板车在倾斜过弯时,电动滑板车的底部与地面发生摩擦,通过支撑架、辅助块、辅助轴、卡块和凹槽,来对电动滑板车的车把进行折叠,避免车把带动前轮折叠,从而降低了折叠结构所承受的压力。CN113859410ACN113859410A权利要求书1/1页1.一种电动滑板车折叠结构,其特征在于,包括滑板本体(1)、支撑架(2)、辅助块(3)、辅助管(4)、车把(5)、辅助壳(6)、滚轮(7)、凹槽(8)、辅助轴(9)、把手(10)和卡块(11);所述滑板本体(1)的顶部与支撑架(2)的底部固定连接,所述辅助块(3)位于两个支撑架(2)之间,所述辅助块(3)的顶部与辅助管(4)的底部固定连接,所述辅助管(4)的内部与车把(5)的表面活动连接,所述车把(5)的顶部延伸至辅助管(4)的外部;所述滑板本体(1)的正面和背面均与辅助壳(6)的表面固定连接,所述辅助壳(6)的内部与滚轮(7)的表面活动连接,所述滚轮(7)的底部延伸至辅助壳(6)的外部;所述辅助块(3)的内壁开设有凹槽(8),所述支撑架(2)的内部与辅助轴(9)的表面活动连接,所述辅助轴(9)的正面依次贯穿辅助块(3)和支撑架(2)并延伸至支撑架(2)的外部与把手(10)的背面固定连接,所述辅助轴(9)的内部通过压簧与卡块(11)的内侧活动连接,所述卡块(11)的外侧贯穿辅助轴(9)并延伸至凹槽(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述滑板本体(1)的顶部活动连接有位于支撑架(2)右侧的橡胶垫(12),所述橡胶垫(12)的表面开设有防滑槽(13)。3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述滑板本体(1)的顶部开设有梯形孔(14),所述橡胶垫(12)的底部固定连接有橡胶钉(15),所述橡胶钉(15)的底部延伸至梯形孔(14)的内部。4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述辅助轴(9)的背面开设有四棱槽(16),所述支撑架(2)内部的背面固定连接有四棱柱(17),所述四棱柱(17)的正面延伸至四棱槽(16)的内部。5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述辅助轴(9)的表面固定连接有位于支撑架(2)内部的防滑橡胶(18),所述防滑橡胶(18)的外侧与支撑架(2)的内壁接触。6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述滑板本体(1)的正面和背面均固定连接有位于辅助壳(6)左侧的防尘网板(19),所述防尘网板(19)的内侧延伸至滑板本体(1)的内部。7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述辅助管(4)的右侧设置有调节螺丝(20),所述调节螺丝(20)的左侧延伸至辅助管(4)的内部并与车把(5)的右侧接触。8.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠结构,其特征在于:所述车把(5)的正面和背面均开设有位于辅助管(4)内部的导槽(21),所述辅助管(4)内部的正面和背面均固定连接有滑块(22),所述滑块(22)的内侧延伸至导槽(21)的内部。2CN113859410A说明书1/4页一种电动滑板车折叠结构技术领域[0001]本发明涉及电动滑板车技术领域,具体为一种电动滑板车折叠结构。背景技术[0002]电动滑板车以为具有轻便、可以折叠等优点,是一种非常好的运动代步工具,而现有的电动滑板车在进行折叠式会带动前轮一起移动,而电动滑板车使利用前后轮来进行支撑的,这种连接方式会导致折叠结构连接处承受较大的压力,导致折叠结构的连接处容易损坏。发明内容[0003