一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113879787A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202111015074.9(22)申请日2021.08.31(71)申请人中国建筑第二工程局有限公司地址101100北京市通州区梨园镇北杨洼251号(72)发明人杨志徐灿青陈鹏焦淑艳胡奇有王明(74)专利代理机构西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙)61275代理人时帅(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)B65G45/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，包括混凝土层和设置在混凝土层上的结构层，所述混凝土层的内部预埋有角钢轨道，所述角钢轨道的下端设置有加强固定锚，所述角钢轨道的上侧设置有小车箱体，所述小车箱体的下侧设置有支撑架，所述支撑架的内侧通过转轴转动连接有移动轮，所述移动轮滚动安装在角钢轨道的上侧，所述小车箱体的上侧表面设置为倾斜面，所述小车箱体的一端下侧设置有清理推头；本发明利用在混凝土层中预埋角钢轨道，然后通过移动轮使小车箱体在角钢轨道上滑动移动，从而在对小车箱体上运输的斜向的钢梁与钢结构柱等进行焊接，在进行运输时更加方便稳定，且在焊接时可以通过小车箱体进行支撑，在使用时施工时更加方便。CN113879787ACN113879787A权利要求书1/2页1.一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，包括混凝土层(1)和设置在混凝土层(1)上的结构层(2)，其特征在于：所述混凝土层(1)的内部预埋有角钢轨道(8)，所述角钢轨道(8)的下端设置有加强固定锚(10)，所述角钢轨道(8)的上侧设置有小车箱体(3)，所述小车箱体(3)的下侧设置有支撑架(7)，所述支撑架(7)的内侧通过转轴转动连接有移动轮(6)，所述移动轮(6)滚动安装在角钢轨道(8)的上侧，所述小车箱体(3)的上侧表面设置为倾斜面，所述小车箱体(3)的一端下侧设置有清理推头(9)，所述清理推头(9)的下端与角钢轨道(8)的内侧位置对应，所述小车箱体(3)的下表面固定连接有缓冲底板(18)，且支撑架(7)通过滑槽滑动安装在缓冲底板(18)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述小车箱体(3)的内侧滑动连接有调节架(14)，所述调节架(14)的上端固定连接有内滑动板(4)，所述小车箱体(3)的后侧开设有置物口(5)。3.根据权利要求2所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述小车箱体(3)的内侧底部通过轴承转动连接有调节螺杆(11)，所述调节螺杆(11)的外侧套设有调节螺母(12)，所述调节螺母(12)的一侧转动连接有调节顶杆(13)，所述调节顶杆(13)的上端与调节架(14)转动连接，所述小车箱体(3)的后侧设置有手轮(15)，所述调节螺杆(11)的一端穿过小车箱体(3)与手轮(15)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述清理推头(9)的下侧一侧固定连接有导向滑杆(17)，所述导向滑杆(17)的一端滑动安装在支撑架(7)的内侧，所述导向滑杆(17)的外侧套设有复位弹簧(16)，且复位弹簧(16)的两端分别与清理推头(9)和支撑架(7)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述清理推头(9)包括推动主杆(20)，所述推动主杆(20)的上端设置有连接板(19)，所述推动主杆(20)通过连接板(19)和转轴与小车箱体(3)转动连接，所述推动主杆(20)的下端设置有推动头(21)，且推动头(21)位于角钢轨道(8)的一侧。6.根据权利要求1所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述支撑架(7)的内侧中部设置有主弹簧(25)，所述主弹簧(25)的两端分别与缓冲底板(18)和支撑架(7)通过螺栓固定连接。7.根据权利要求1所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述支撑架(7)的内壁固定连接有侧弹簧(22)，所述侧弹簧(22)的一端固定连接有滑动块(23)，所述滑动块(23)与支撑架(7)滑动连接，所述滑动块(23)的一侧转动连接有缓冲推杆(24)，所述缓冲推杆(24)的一端与缓冲底板(18)转动连接。8.根据权利要求1所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述加强固定锚(10)包括加强杆(26)，所述加强杆(26)的上端与角钢轨道(8)固定连接，所述加强杆(26)的下端设置有固定斜头(27)。9.根据权利要求2所述的一种混凝土预埋角钢导轨用运料小车，其特征在于：所述内滑动板(4)呈倾斜状滑动安装在