空中可调喷射角度涡喷制雾系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113879546A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202111354719.1(22)申请日2021.11.16(71)申请人西安觉天动力科技有限责任公司地址710075陕西省西安市高新区高新二路9号创业咖啡天使楼9楼1-9-291(72)发明人蔡元虎魏佳加杨小航(74)专利代理机构西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙)61257代理人张瑾(51)Int.Cl.B64D27/20(2006.01)B64D27/26(2006.01)B64D1/18(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称空中可调喷射角度涡喷制雾系统(57)摘要本发明涉及一种空中可调喷射角度涡喷制雾系统，包括飞行平台、连接在飞行平台上的起落架以及微型涡喷发动机；所述的微型涡喷发动机通过发动机支撑架安装在支撑平台的下方，还包括用于接收无线控制信号的无线控制装置，无线控制装置控制发动机燃油泵配合微型涡喷发动机的启停供油，控制制雾剂泵将制雾剂由制雾剂喷管喷出，制雾剂在所述尾喷管喷口处的高温高压气体加热下形成雾气，发动机转动装置使微型涡喷发动机在水平状态下起动，而在喷雾作业时，将所述尾喷管喷口方向朝向地面转动，从而使雾气由尾喷管喷口垂直喷向地面。本发明是一种速率高、发烟量大，能够满足新型制雾剂高温雾化需求的空中制雾装置。CN113879546ACN113879546A权利要求书1/2页1.一种空中可调喷射角度涡喷制雾系统，其特征在于，包括飞行平台(1)、连接在飞行平台(1)上的起落架(4)以及微型涡喷发动机(2)，所述的飞行平台(1)包括支撑平台(11)和用于带动支撑平台(11)飞行的飞行器(12)；所述的微型涡喷发动机(2)通过发动机支撑架(6)安装在支撑平台(11)的下方；在所述的支撑平台(11)上设置有制雾剂箱(31)、制雾剂泵(32)和用于为微型涡喷发动机(2)供油的燃油油箱(5)，燃油油箱(5)通过发动机燃油泵和连接管路与所述的微型涡喷发动机(2)相连通；在所述微型涡喷发动机(2)尾喷管的喷口出口设有制雾剂喷管(33)，制雾剂喷管(33)通过制雾管路(34)和制雾剂泵(32)与所述的制雾剂箱(31)相连通；在所述的发动机支撑架(6)上设有带动微型涡喷发动机(2)俯仰转动的发动机转动装置(8)；还包括在所述的发动机支撑架(6)上设有的无线控制装置(10)，无线控制装置(10)分别与所述的微型涡喷发动机(2)、发动机燃油泵、制雾剂泵(32)以及发动机转动装置(8)电连接；所述的无线控制装置(10)用于接收无线控制信号，并控制发动机燃油泵配合微型涡喷发动机(2)的启停供油，控制制雾剂泵(32)将制雾剂由制雾剂喷管(33)喷出，从而使制雾剂在所述尾喷管喷口处的高温高压气体加热下形成雾气，同时，也控制发动机转动装置(8)使微型涡喷发动机(2)在水平状态下起动，而在喷雾作业时，将所述微型涡喷发动机(2)的尾喷管喷口方向朝向地面转动，直至微型涡喷发动机(2)垂直与地面,从而使雾气由尾喷管喷口垂直喷向地面。2.如权利要求1所述的空中可调喷射角度涡喷制雾系统，其特征在于，所述的发动机转动装置(8)包括伺服舵机(81)、上摇臂(82)和下摇臂(84)，上摇臂(82)和下摇臂(84)的一端为转动端，另一端为摆动端；上摇臂(82)和下摇臂(84)两个摇臂的摆动端通过拉杆(83)相连接；所述伺服舵机(81)的舵柄与所述上摇臂(82)的转动端相连接，而下摇臂(84)的转动端与发动机卡紧旋转装置(9)的旋转端相连接，所述的微型涡喷发动机(2)是通过所述的发动机卡紧旋转装置(9)安装在发动机支撑台架(6)上；所述的伺服舵机(81)用于驱动上摇臂(82)的摆动端摆动，从而通过拉杆(83)带动下摇臂(84)的摆动端摆动，进而下摇臂(84)的转动端通过发动机卡紧旋转装置(9)驱动所述的微型涡喷发动机(2)俯仰转动。3.如权利要求2所述的空中可调喷射角度涡喷制雾系统，其特征在于，所述的发动机卡紧旋转装置(9)包括固定卡紧在所述微型涡喷发动机(2)周向机壳上的卡箍(91)，在所述卡箍(91)上设有一对连接耳(92)，所述连接耳(92)的一端与卡箍(91)固连，连接耳(92)的另一端上设有连接卡套(93)，在连接卡套(93)上设有旋转轴(94)，旋转轴(94)可旋转的穿设在所述的发动机支撑台架(6)上的连接孔(95)中，且所述旋转轴(94)的连接端部与所述的发动机转动装置(8)的下摇臂(84)的转动端相连接。4.如权利要求1所述的空中可调喷射角度涡喷制雾系统，其特征在于，所述的制雾剂喷管(33)为与所述微型涡喷发动机(2)的尾喷管喷口相匹配的圆环形制雾管，在圆环形制雾管上连通设有至