一种汽车线束.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114142406A(43)申请公布日2022.03.04(21)申请号202111465580.8(22)申请日2021.12.03(71)申请人裴广星地址064200河北省唐山市遵化市崔家庄乡西小寨村金山道8排3号(72)发明人裴广星(51)Int.Cl.H02G3/04(2006.01)B60R16/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称一种汽车线束(57)摘要本发明公开了一种汽车线束，涉及汽车线束技术领域。本发明包括导线固定套和电线，导线固定套内部固定有与导线固定套配合的支撑架，导线固定套外圆面上等距设置有若干导线卡槽，导线固定套外圆面上且位于导线卡槽之间的位置卡接有弧形卡板，电线在弧形卡板的作用下卡接在导线卡槽内。本发明能够将线束中的电线电缆均匀的卡接在导线卡槽内部，使得相邻之间的导线位置关系分明，不需要使用绝缘胶带或绝缘胶管进行包裹，在进行维修检查时，能够将电线电缆通过相邻两弧形卡板之间的间隙抽出，便于对每一根电线电缆进行检查，维修线束时只需要更换其中一根电线电缆即可，降低维修成本，减少维修检查时间。CN114142406ACN114142406A权利要求书1/1页1.一种汽车线束，包括导线固定套(1)和电线(2)，所述导线固定套(1)内部固定有与导线固定套(1)配合的支撑架(3)，其特征在于：所述导线固定套(1)外圆面上等距设置有若干导线卡槽(4)，所述导线固定套(1)外圆面上且位于导线卡槽(4)之间的位置卡接有弧形卡板(5)，所述电线(2)在弧形卡板(5)的作用下卡接在导线卡槽(4)内，所述弧形卡板(5)与导线固定套(1)同轴线；所述导线固定套(1)套壁中开设有第一存储腔(101)，所述第一存储腔(101)内部填充有第一防护胶泥(6)；所述弧形卡板(5)内壁开设有第二存储腔(501)，所述第二存储腔(501)内部填充有第二防护胶泥(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述导线固定套(1)外圆面上且位于两导线卡槽(4)之间的位置开设有连接卡槽(102)，所述连接卡槽(102)与弧形卡板(5)卡接。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束，其特征在于，所述弧形卡板(5)内弧面上固定有与连接卡槽(102)配合的连接卡条(502)。4.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述第一防护胶泥(6)、第二防护胶泥(7)材料相同，所述第一防护胶泥(6)、第二防护胶泥(7)由添加有金属微粒的有机防火堵料制成。5.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述支撑架(3)包括中间支撑管(301)，所述中间支撑管(301)外圆面上呈环形等距固定有支撑板(302)，所述支撑板(302)远离中间支撑管(301)的一端固定有支撑环(303)，所述支撑环(303)上开设有与导线固定套(1)配合的限位槽(304)。6.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述导线卡槽(4)的内直径大于或等于电线(2)的外直径。7.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述相邻两所述弧形卡板(5)对相邻两弧形卡板(5)之间的导线卡槽(4)密封。2CN114142406A说明书1/4页一种汽车线束技术领域[0001]本发明属于汽车线束技术领域，特别是涉及一种汽车线束。背景技术[0002]汽车内部涉及很多汽车线束,汽车线束相对汽车传输神经,用于传递各个信息,使整车处于良好控制状态。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。[0003]现有汽车线束中电线电缆的大都是裸露的，现有技术中为了使得线束中的电线电缆较为集中和紧凑，通常在线束中电线电缆的外表面上缠绕绝缘胶带或包裹绝缘胶管，虽然能够保证线束中的电线电缆集中布置方便走线，但是，在维修和检查过程中容易对检查造成障碍，维修人员不能直观的检查线束中的每一根电线电缆，通常是将缠绕的绝缘胶带或绝缘胶管割开，逐根进行排查，排查完成后在缠绕绝缘胶带或绝缘胶管，较为复杂；或者，是直接更换整根线束，虽然加快了维修速率，但是，维修成本更高。此外，通过绝缘胶带或绝缘胶管缠绕在一起的电线线缆，相互之间距离较近容易在使用过程中出现信号相互干扰的情况，不利于信号的良好传输。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种汽车线束，解决了上述背景技术中，线束通过绝缘胶带或绝缘胶管缠绕的问题。[0005]为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：[0006]本发明为一种汽车线束，包括导线固定套和电线，所述导线固定套内部固定有与导线固定套配合的支撑