一种压路机全景驾驶室及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114194303A(43)申请公布日2022.03.18(21)申请号202111400640.8B60R3/00(2006.01)(22)申请日2021.11.19E01C19/26(2006.01)(71)申请人徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司地址221004江苏省徐州市徐州经济技术开发区桃山路1号(72)发明人许冠阁陈浩东刘爱林朱振东宁海莲胡元渊陈佳宇钟安然孙铄(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人冯宁(51)Int.Cl.B62D33/06(2006.01)B60J9/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种压路机全景驾驶室及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种压路机全景驾驶室及其使用方法，包括：固定安装在车身底盘框架上的底座舱，对称连接在底座舱一侧边缘处的铰接座组，通过螺栓固定连接在铰接座另一侧的顶罩体，以及一端固定安装在底座舱一侧面且另一端固定连接顶罩体的油缸组件；所述顶罩体包括：具有多个间隔且一体化连接的支撑架和设于在支撑架间隔中的透视车窗组；所述支撑架底部的间隔为开放设计。本发明通过支撑架中若干间隔支件组成的多曲面结构的轮廓支撑，在与透视车窗组组装后使得顶罩体整体形成具有多个具有抗压曲面全景封闭结构同时保障视野的清晰和完整度；通过油缸组件带动顶罩体整体以铰接座为基点进行转动，实现顶罩体与底座舱之间的自动开闭，方便驾驶员进出。CN114194303ACN114194303A权利要求书1/2页1.一种压路机全景驾驶室，其特征在于，包括：固定安装在车身底盘框架上的底座舱，对称连接在底座舱一侧边缘处的铰接座组，通过螺栓固定连接在铰接座另一侧的顶罩体，以及一端固定安装在底座舱一侧面且另一端固定连接顶罩体的油缸组件；其中，所述顶罩体为内部中空结构，所述顶罩体包括：具有多个间隔且一体化连接的支撑架和设于在支撑架间隔中的透视车窗组；所述支撑架底部的间隔为开放设计，从而使顶罩体形成开口向下的半封闭中空结构。2.根据权利要求1所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述支撑架包括：侧架，为四个间隔支件一体化连接而成，所述侧架的底部端固定连接到铰接座处且侧架整体形成开口方向位于车身前方的抛物柱面；所述四个间隔支件中间隔处形成的具有相同曲率的间隔曲面一；底架，一体化连接在侧架的底部间隔支件上且具有两处折弯的U形间隔支件，其中，所述U形间隔支件和内部间隔共同的平截面与底座舱顶部平截面的形状相同且面积相等；所述底架底侧与底座舱顶部边缘面适配；顶架，沿着侧架顶部端的间隔支件向车身前方延伸且与侧架顶部端间隔支件一体化连接，由至少三个以上间隔件一体化连接而成，其中，顶架中的间隔支件形成的曲面为抛物柱面顶边延伸的二次曲面，所述顶架中的间隔支件中间隔处形成的具有相同曲率的间隔曲面二；所述底架和顶架之间间隔的面为间隔曲面三，所述间隔曲面三的平截面呈U形。3.根据权利要求1或2所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，透视车窗组包括：固定安装侧架间隔支架内边缘且封闭间隔曲面一处的后侧凹槽窗框，固定安装在顶架间隔支架内边缘且封闭间隔曲面二处的顶侧凹槽窗框，以及固定安装在顶架底部边缘和底架间隔支架顶部边缘上且封闭间隔曲面三处的前侧凹槽窗框，以及设置在后侧凹槽窗框、顶侧凹槽窗框和前侧凹槽窗框中的透视板材；所述透视板材采用至少一种以上的透视材料进组合。4.根据权利要求2所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述顶架间隔支件的一侧还固定安装有警报灯、若干个雨刷器支架和后视镜支架，所述侧架底部间隔件的一侧还固定连接有三角支架。5.根据权利要求1所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述底座舱与车身底盘框架的固定螺栓上设有若干组减振装置。6.根据权利要求1或4所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述油缸组件包括：固定安装在底座舱上的油缸本体，套接在油缸本体内部的活塞杆，以及套接在活塞杆另一端的连接头；所述连接头通过固定销组件与三角支架固定连接，进而油缸本体内部的油压变化驱动活塞杆在油缸本体中进行直线运动，进而带动三角支架上的顶架以及顶罩体以铰接座铰点处的轴线为基线进行转动，最终完成顶罩体与底座舱之间的开闭。7.根据权利要求1所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述底座舱底侧面上安装有驾驶控制装置和座椅；所述底座舱的一侧面上开设有方形缺口，所述方形缺口底部边延伸至底座舱底面上。8.根据权利要求7所述的一种压路机全景驾驶室，其特征在于，所述方形缺口的两侧对称安装有扶手支架，所述方形缺口的底部边上转动安装有电动爬梯组件。2CN114194303A权利要求书2/2页9.根据权利要求8所述的一种压路机全景驾驶室，其特