一种道路桥梁用防护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114250700A(43)申请公布日2022.03.29(21)申请号202111665766.8E01F9/619(2016.01)(22)申请日2021.12.31(71)申请人江苏中路工程技术研究院有限公司地址210000江苏省南京市建邺区奥体大街69号新城科技大厦01栋9层(72)发明人杜骋孙俊陈春瑞张宁波周杰(74)专利代理机构北京锦信诚泰知识产权代理有限公司11813代理人王芳(51)Int.Cl.E01D19/10(2006.01)E01F15/02(2006.01)E01F9/669(2016.01)E01F9/615(2016.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种道路桥梁用防护栏(57)摘要本发明涉及道路防护技术领域，尤其涉及一种道路桥梁用防护栏，当车辆与防护栏发生碰撞，护板组件受到撞击后沿第一滑槽朝向护垫组件移动，位于护板组件中的第一缓冲组件能够对防护外板产生抵力，当支撑架压紧缓冲垫后，位于缓冲垫与安装槽内壁间的第二缓冲组件能够为缓冲垫提供抵力，同时防护外板压向摆臂的上端，使两摆臂倾斜，并带动弹性横板朝向车辆移动，弹性横杆能够起到减震车辆底部的作用，且减少了车辆底部的损坏程度；当护栏本体被撞击倾倒时，L型杆能够对防护栏本体的后部进行支撑，止滑轮能够与地面进行滚动倾斜，使得防护栏本体能够卡接在车辆的底部并阻止其继续移动，增加了驾驶员的安全性，LED灯能够进行照明并引导驾驶员前进。CN114250700ACN114250700A权利要求书1/2页1.一种道路桥梁用防护栏，包括护栏本体(1)，且所述护栏本体(1)的前侧朝向路面设置，其特征在于，还包括设置在所述护栏本体(1)前侧安装槽(11)内的护板组件(2)、护垫组件(3)和减震组件(4)，所述护板组件(2)吊设于所述安装槽(11)的内壁顶部，且所述护板组件(2)能够在受到冲击后朝向所述护垫组件(3)移动；所述护板组件(2)包括防护外板(21)、支撑架(22)和第一缓冲组件(23)，所述支撑架(22)与所述安装槽(11)顶部的第一滑槽(111)滑动连接，所述第一缓冲组件(23)设置在所述防护外板(21)和所述支撑架(22)之间，所述防护外板(21)设置在前侧且与所述支撑架(22)滑动连接，并能朝向所述支撑架(22)靠近或者远离；所述减震组件(4)包括对称设置在所述安装槽(11)内壁水平两侧的摆臂(41)，在两所述摆臂(41)靠近所述安装槽(11)底部的一端设置有弹性横板(42)，两所述摆臂(41)的另一端均位于所述支撑架(22)和所述安装槽(11)内壁之间；所述护垫组件(3)包括缓冲垫(31)，以及位于所述安装槽(11)内壁与所述缓冲垫(31)之间的第二缓冲组件(33)，所述缓冲垫(31)能够朝向所述安装槽(11)的前侧内壁移动。2.根据权利要求1所述的道路桥梁用防护栏，其特征在于，所述支撑架(22)设置为U型结构，包括水平设置的两连接板(221)和安装竖板(222)，所述第一缓冲组件(23)设置在所述安装竖板(222)上；所述第一缓冲组件(23)包括支杆(231)、翘板(232)和压缩弹簧(233)，所述支杆(231)朝向所述防护外板(21)设置，所述翘板(232)的中部与所述支杆(231)靠近所述防护外板(21)的一端转动连接，所述翘板(232)的一端通过压缩弹簧(233)与所述安装竖板(222)相连，在所述翘板(232)的另一端朝向所述防护外板(21)的一侧设置有缓压垫(234)，在所述防护外板(21)朝向所述支撑架(22)的一侧设置有压杆(211)，所述压杆(211)对应所述翘板(232)设有所述压缩弹簧(233)的一端设置。3.根据权利要求2所述的道路桥梁用防护栏，其特征在于，在所述连接板(221)朝向所述防护外板(21)的一端开设有移动槽(223)，在所述防护外板(21)朝向所述支撑架(22)的一侧设置有连杆(212)，所述连杆(212)嵌入所述移动槽(223)中并与其滑动连接；在所述安装竖板(222)上还设置有插套板(224)，在所述防护外板(21)朝向所述支撑架(22)的一侧对应所述插套板(224)设置有插杆(213)。4.根据权利要求3所述的道路桥梁用防护栏，其特征在于，在所述第一滑槽(111)内沿其长度方向设置有滑杆(112)，在所述滑杆(112)上设置有滑套板(113)并与其滑动连接，所述滑套板(113)与所述支撑架(22)固定连接；在所述滑套板(113)朝向所述安装槽(11)一侧的滑杆(112)上套设有拉伸弹簧(114)，所述移动槽(223)沿水平方向设置，在所述移动槽(223)内设置有弹力球(225)。5.根据权利要求3所述的道路桥梁用