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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114261318A(43)申请公布日2022.04.01(21)申请号202111640936.7(22)申请日2021.12.29(71)申请人河南莱茵汽车制造有限公司地址451100河南省郑州市新郑市薛店镇解放路西、货栈街南润丰新尚16#(72)发明人高建设魏屹张芳杨威李永正(74)专利代理机构郑州超仁邦专利代理事务所(普通合伙)41202代理人黎晓丹(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)B60N2/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种商务车座椅(57)摘要本申请提供了一种商务车座椅,包括座椅、靠背、底板、轨道和转动装置,所述底板上设置有左右对称的所述轨道,所述轨道内设置有滑轮,相对称的两个所述滑轮通过轮轴连接;所述轮轴通过支撑架连接基座,所述基座上设置有凹槽,所述凹槽内安装所述转动装置,所述转动装置转动连接座椅,所述座椅连接靠背。本申请通过设置轨道、滑轮及轮轴,滑轮在轨道滚动,灵活性好,能够实现座椅前后快速移动的需求,使得乘客视野变宽,提高了乘坐的舒适度。本申请在底板和座椅之间设置转动装置,可以让座椅自由旋转,方便乘客在商务车上进行公议的举行或语言的沟通,降低了使用者面对面交流的难度,能够令客户在旅途过程中更为舒适。CN114261318ACN114261318A权利要求书1/1页1.一种商务车座椅,包括座椅(1)和靠背(2),其特征在于,还包括底板(3)、轨道(4)和转动装置(5),所述底板(3)上设置有左右对称的所述轨道(4),所述轨道(4)内设置有滑轮(6),相对称的两个所述滑轮(6)通过轮轴(7)连接;所述轮轴(7)通过支撑架(8)连接基座(9),所述基座(9)上设置有凹槽(10),所述凹槽(10)内安装所述转动装置(5),所述转动装置(5)转动连接座椅(1),所述座椅(1)连接靠背(2)。2.根据权利要求1所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述支撑架(8)上设置有通孔(801),所述轮轴(7)的两端贯穿所述通孔(801)连接所述滑轮(6),所述支撑架(8)的顶部固定连接所述基座(9)。3.根据权利要求1所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述转动装置(5)顶部均匀设置有数量为若干的限位凸起(501),相邻的所述限位凸起(501)之间形成限位槽(502);所述座椅(1)底部均匀设置有多个卡条(11),所述卡条(11)的数量与所述凹槽(10)的数量相同,所述卡条(11)卡接在所述凹槽(10)内。4.根据权利要求3所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述转动装置(5)为压力轴承。5.根据权利要求1所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述靠背(2)顶部设置有头枕(12)。6.根据权利要求1所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述靠背(2)正面底部设置有护腰凸起(13),所述靠背(2)正面顶部设置有护颈凸起(14)。7.根据权利要求1所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述护腰凸起(13)和所述护颈凸起(14)为弹性材料制作。8.根据权利要求1所述的一种商务车座椅,其特征在于:所述座椅(11)上设置有把手(15)。2CN114261318A说明书1/3页一种商务车座椅技术领域[0001]本申请属于商务车技术领域,具体涉及一种商务车座椅。背景技术[0002]随着社会的发展,人们的社会交往、商务洽谈日益增多,在这些过程中广泛应用商务车接待贵宾、重要客人等。因此,人们对商务车内部结构尤其是商务车的座椅,提出了越来越高的要求。除了通常所应具备的漂亮的外观外,人们还希望商务车能提供多种功能,为人们在有限的空间内最大程度地提供舒适和方便。相关技术中大多数的商务车座椅都无旋转机构,设计者往往只考虑到座椅的乘坐性,而忽视人们有可能在商务车上进行公议的举行或语言的沟通,导致使用者在前排与后排之间的面对面交流困难;同时,相关技术中的商务车座椅功能单一,灵活性差,不能实现快速自动调节前后距离,影响了乘坐的舒适度。如若多出这些设置,能够令客户在旅途过程中更为舒适,了解到接待的公司的热情和细心程度,从而产生良好的感觉,大大提高了合作的成功率。[0003]因此,如何提供一种具有操作方便、使用舒适、可前后左右移动、整体可旋转等特点的商务车座椅是本领域技术人员亟需解决的问题。发明内容[0004]本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本申请的实施例提出一种商务车座椅,能够方便调整座椅的方向和前后距离,使得乘客视野变宽、便于交流,同时座椅方向调整容易,转动平稳。[0005]为实现上述目的,本申请所提供的技术方案为:包括座椅、靠背、底板、轨道和转动装置,所述底板上设置有左右对称的所述轨道,所述轨道内设置有滑轮,