一种可移动的组合式新能源汽车充电桩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109398131A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811146218.2(22)申请日2018.09.29(71)申请人江苏汇鑫新能源汽车科技有限公司地址221000江苏省徐州市铜山区黄山路东、珠江路北(72)发明人程新功李文华(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人周爱芳(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种可移动的组合式新能源汽车充电桩(57)摘要本发明公开的属于充电桩技术领域，具体为一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，包括导轨，所述导轨顶端的左右两侧均滑动连接有底座，左右两组所述底座的顶端固定连接有充电桩，左右两组所述充电桩的相对侧均固定连接有充电枪，左右两组所述充电桩的顶端固定安装有顶盖，左右两组所述顶盖的顶端均固定连接有辊架，所述辊架的左右两端均固定连接有支撑杆，通过设置滚轮和导轨，使驱动电机启动时可以带动滚轮沿导轨运动，从而实现对充电桩的移动，避免了目前汽车充电桩大多不可移动，而汽车的大小各异，使得相邻两组充电桩之间的安装间距就需要设置较远，使得充电站停车充电区域就难以的到有效的利用的问题。CN109398131ACN109398131A权利要求书1/1页1.一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，包括导轨（1），其特征在于：所述导轨（1）顶端的左右两侧均滑动连接有底座（2），左右两组所述底座（2）的顶端固定连接有充电桩（3），左右两组所述充电桩（3）的相对侧均固定连接有充电枪（31），左右两组所述充电桩（3）的顶端固定安装有顶盖（4），左右两组所述顶盖（4）的顶端均固定连接有辊架（43），所述辊架（43）的左右两端均固定连接有支撑杆（42），左右两组所述支撑杆（42）的底端均与顶盖（4）的顶端固定连接，左右两组所述辊架（43）的顶端均转动连接导向辊（8），左右两组所述顶盖（4）的相向侧均固定连接有第二辊架（41），左右两组所述第二辊架（41）的相向侧均转动连接有卷辊（6），左右两组所卷辊（6）之间固定连接有防水雨布（9），所述防水雨布（9）分别穿过左右两组所述导向辊（8）的顶端，左右两组所述卷辊（6）的前端均固定连接有从动链轮（61），左右两组所述顶盖（4）的前端均安装有电机驱动的主动链轮（5），所述主动链轮（5）和从动链轮（61）之间啮合连接有链条（7）。2.根据权利要求1所述的一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底座（2）的内腔固定安装有驱动电机（21），所述驱动电机（21）的输出端固定安装有主动齿轮（22），所述底座（2）的内腔转动连接有轮轴（24），所述轮轴（24）的左右两端均固定安装有滚轮（25），所述轮轴（24）的中心处固定安装有从动齿轮（23），所述从动齿轮（23）和主动齿轮（22）啮合连接，左右两组所述滚轮（25）均贯穿于底座（2）的底端侧壁。3.根据权利要求2所述的一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述滚轮（25）的左右两侧均设有限位板（26），所述限位板（26）均固定安装于底座（2）的底端，左右两组所述限位板（26）的相对侧均转动连接有导向轮（27），左右两组所述限位板（26）底端的相对侧均固定安装有清灰块（28）。4.根据权利要求1所述的一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述导轨（1）的顶端中心处开设有与滚轮（25）相适配的滚轮槽（11），所述滚轮槽（11）的左右两侧均设有与限位板（26）适配的限位槽（12），左右两组所述限位槽（12）的顶端均开设有与导向轮（27）相适配的轮槽（13）。5.根据权利要求1所述的一种可移动的组合式新能源汽车充电桩，其特征在于：左右两组所述充电桩（3）均通过电源线供电，所述电源线卷设于电动卷线盘上。2CN109398131A说明书1/3页一种可移动的组合式新能源汽车充电桩技术领域[0001]本发明公开的属于充电桩技术领域，具体为一种可移动的组合式新能源汽车充电桩。背景技术[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前汽车充电桩大多不可移动，而汽车的大小各异，使得相邻两组