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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109509280A(43)申请公布日2019.03.22(21)申请号201811436264.6(22)申请日2018.11.28(71)申请人扬州昌通照明器材有限公司地址225000江苏省扬州市高邮市送桥镇郭集工业集中区(72)发明人汤勇(51)Int.Cl.G07C9/00(2006.01)G07C9/02(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机(57)摘要本发明涉及一种用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,包括第一箱体、第二箱体和放行机构,第一箱体的正面设有识别机构,第一箱体的背面设有拦截机构,识别机构包括人脸识别器、滑块、第一滑轨、支撑杆、传动杆、主动杆和第一电机,拦截机构包括第二滑轨、两个拦截门和两个移动组件,移动组件包括第二电机和两个滚轮,放行机构包括两个放行组件,放行组件包括第三电机、转轴和闸门,该用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机通过拦截机构可对逃票人员进行阻挡,便于维护秩序,不仅如此,通过识别机构对乘客进行身份确认,无需乘客携带票据或相关证件,且能根据乘客的身高调整高度,提高了实用性。CN109509280ACN109509280A权利要求书1/2页1.一种用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,包括第一箱体(1)、第二箱体(2)和放行机构,所述放行机构设置在第一箱体(1)和第二箱体(2)之间,其特征在于,所述第一箱体(1)的正面设有识别机构,所述第一箱体(1)的背面设有拦截机构;所述识别机构包括人脸识别器(3)、滑块(4)、第一滑轨(5)、支撑杆(6)、传动杆(7)、主动杆(9)和第一电机(8),所述第一滑轨(5)竖向固定在第一箱体(1)上,所述滑块(4)设置在第一滑轨(5)内,所述滑块(4)与第一滑轨(5)滑动连接,所述支撑杆(6)、传动杆(7)、主动杆(9)和第一电机(8)均设置在第一箱体(1)内,所述人脸识别器(3)固定在滑块(4)的远离第一滑轨(5)的一侧,所述支撑杆(6)的顶端固定在滑块(4)的下方,所述支撑杆(6)的底端与传动杆(7)的一端铰接,所述第一电机(8)固定在第一滑轨(5)的正下方,所述第一电机(8)与主动杆(9)传动连接,所述主动杆(9)的远离第一电机(8)的一端与传动杆(7)的另一端铰接;所述拦截机构包括第二滑轨(10)、连接杆、两个拦截门(11)和两个移动组件,所述第二滑轨(10)的两端分别位于第一箱体(1)的远离识别机构的一侧的上方和第二箱体(2)的相应的一侧的上方,所述第二滑轨(10)通过连接杆反别与第一箱体(1)和第二箱体(2)固定连接,所述连接杆为L形,所述移动组件与拦截门(11)一一对应,所述移动组件设置在第二滑轨(10)内,所述移动组件包括第二电机(12)和两个滚轮(13),两个滚轮(13)分别位于第二电机(12)的两侧,所述第二电机(12)与滚轮(13)传动连接,所述拦截门(11)固定在第二电机(12)的下方。2.如权利要求1所述的用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,其特征在于,所述放行机构的上方的两侧设有第一传感器(17),所述放行机构的下方的两侧设有第二传感器(18),所述第一传感器(17)与第二传感器(18)均为电容介质传感器。3.如权利要求1所述的用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,其特征在于,所述放行机构包括两个放行组件,两个放行组件分别设置在第一箱体(1)和第二箱体(2)上,所述放行组件包括第三电机(15)和闸门(16),两个第三电机(15)分别固定在第一箱体(1)和第二箱体(2)上,所述闸门(16)的一侧与第三电机(15)的输出轴固定连接,所述第三电机(15)与闸门(16)传动连接。4.如权利要求1所述的用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,其特征在于,所述第二箱体(2)上设有警报器(19)。5.如权利要求1所述的用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,其特征在于,所述第一滑轨(5)的上方设有固定板(20),所述固定板(20)的远离第一箱体(1)的一侧设有距离传感器(21)。6.如权利要求1所述的用于轨道交通管理的具有防逃票功能的闸机,其特征在于,两个拦截门(11)的远离第一箱体(1)和第二箱体(2)的一侧的下方均设有固定组件,所述固定组件包括第四电机(23)、丝杆(24)、移动块(25)、移动杆(26)和限位环(27),所述第四电机(23)固定在拦截门(11)上,所述第四电机(23)与丝杆(24)的顶端传动连接,所述移动块(25)套设在丝杆(24)上,所述移动杆(26)的顶端固定在移动块(25)的下方,所述限位环(27)固定在拦截门(11)的下方,所述限位环(27)套设在移动杆(26)上