一种立体车库出入系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109798007A(43)申请公布日2019.05.24(21)申请号201811447319.3(22)申请日2018.11.29(71)申请人湖南泰安智能立体车库设备有限公司地址423000湖南省郴州市苏仙区良田工业园(72)发明人倪兵陈黎明(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人赵娟(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种立体车库出入系统(57)摘要本发明公开了一种立体车库出入系统，包括支撑柱、连接套、控制箱、油箱、液压缸、三通阀、连接座、万向轮、气管、载物台、汽车、第一固定杆、第二固定杆、转轴、支撑杆、连接块、三角块、第一凹槽、辊轮、加强筋、固定架、第二凹槽、固定座、连杆、滚轮、弧形杆、弧形槽、第一弹簧、限位块、轴承、轴套、滑块、滑槽和第二弹簧，所述支撑柱的内部底端设置有液压缸，所述液压缸的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部放置有油箱，所述油箱与液压缸的连接处安装有三通阀，所述液压缸的顶部活塞杆处套接有连接套，所述连接套的一侧焊接有连接座，所述连接座的两侧均通过转轴活动连接有支撑杆，本发明，具有占用空间小和安全性能高的特点。CN109798007ACN109798007A权利要求书1/1页1.一种立体车库出入系统，包括支撑柱(1)、连接套(2)、控制箱(3)、油箱(4)、液压缸(5)、三通阀(6)、连接座(7)、万向轮(8)、气管(9)、载物台(10)、汽车(11)、第一固定杆(12)、第二固定杆(13)、转轴(14)、支撑杆(15)、连接块(16)、三角块(17)、第一凹槽(18)、辊轮(19)、加强筋(20)、固定架(21)、第二凹槽(22)、固定座(23)、连杆(24)、滚轮(25)、弧形杆(26)、弧形槽(27)、第一弹簧(28)、限位块(29)、轴承(30)、轴套(31)、滑块(32)、滑槽(33)和第二弹簧(34)，其特征在于：所述支撑柱(1)的内部底端设置有液压缸(5)，所述液压缸(5)的一侧设置有控制箱(3)，所述控制箱(3)的内部放置有油箱(4)，所述油箱(4)与液压缸(5)的连接处安装有三通阀(6)，所述液压缸(5)的顶部活塞杆处套接有连接套(2)，所述连接套(2)的一侧焊接有连接座(7)，所述连接座(7)的两侧均通过转轴(14)活动连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶端一侧设置有连接块(16)，所述连接块(16)的一端安装有载物台(10)，所述载物台(10)的两端均连接有三角块(17)，所述载物台(10)的顶部开设有第一凹槽(18)，所述第一凹槽(18)的内部两侧均焊接有固定架(21)，所述固定架(21)的两侧均嵌入有滑槽(33)，所述滑槽(33)的内部安装有滑块(32)，所述滑块(32)的一侧连接有轴套(31)，所述轴套(31)的内部中心位置安装有轴承(30)，所述轴承(30)的内部插接有辊轮(19)，所述轴套(31)的底部放置有第二弹簧(34)，所述载物台(10)的底部开设有第二凹槽(22)，所述第二凹槽(22)的两端均焊接有固定座(23)，所述固定座(23)的顶端通过活动轴活动连接有连杆(24)，所述连杆(24)的顶部通过固定轴安装有滚轮(25)，所述连杆(24)的一侧连接有弧形杆(26)，所述载物台(10)与弧形杆(26)的连接处开设有弧形槽(27)，所述弧形杆(26)的顶部两侧均粘连有限位块(29)，所述弧形杆(26)的顶部中心位置套接有第一弹簧(28)，所述固定架(21)的外壁焊接有加强筋(20),所述载物台(10)的上端放置有汽车(11)。2.根据权利要求1所述的一种立体车库出入系统，其特征在于：所述载物台(10)与连接块(16)之间通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种立体车库出入系统，其特征在于：所述液压缸(5)的数量为两个，且均安装在支撑柱(1)的内部，并通过气管(9)与三通阀(6)连接。4.根据权利要求1所述的一种立体车库出入系统，其特征在于：所述连接座(7)的两侧外壁均通过点焊固定连接有第一固定杆(12)，所述支撑杆(15)的一侧通过点焊固定连接有第二固定杆(13)，且第一固定杆(12)与第二固定杆(13)之间通过插销连接。5.根据权利要求1所述的一种立体车库出入系统，其特征在于：所述辊轮(19)的外壁包裹有防滑硅胶套。6.根据权利要求1所述的一种立体车库出入系统，其特征在于：所述支撑杆(15)的底部安装有万向轮(8)，且万向轮(8)的一端安装有制动器。7.根据权利要求1所述的一种立体车库出入系统，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部安装有防护盖。2CN