一种道路交通防尘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110005021A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910430379.2(22)申请日2019.05.22(71)申请人黄恒奎地址610041四川省成都市武侯区武侯新城管委会武科东一路15号(72)发明人黄恒奎(51)Int.Cl.E03B3/02(2006.01)E01H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种道路交通防尘装置(57)摘要本发明公开了一种道路交通防尘装置，包括设置在道路上的护栏，所述道路中开设有压气腔，在所述压气腔上还设有专门的进气口，所述压气腔内密封滑动连接有压板，所述压板的上端通过支撑杆固定连接有限速带。本发明通过集水斗收集雨水进行使用，减少了水资源的浪费；通过车辆多次压过限速带才使储水腔内的水喷出，可根据车流量自行调整喷水次数，车流量越大，喷水次数越多，车流量越小，喷水次数越少；采用纯机械结构，因此相较于现有技术，本产品更安全、稳定，不会出现短路、断路等安全隐患，因此具有较长的使用寿命。CN110005021ACN110005021A权利要求书1/1页1.一种道路交通防尘装置，包括设置在道路上的护栏(6)，其特征在于，所述道路中开设有压气腔(15)，在所述压气腔(15)上还设有专门的进气口(13)，所述压气腔(15)内密封滑动连接有压板(12)，所述压板(12)的上端通过支撑杆(11)固定连接有限速带，所述压板(12)的下端通过弹簧(14)固定连接在压气腔(15)的内底部，所述道路的中设有装置腔(3)，所述装置腔(3)的内底部固定连接有左侧具有开口的圆筒(19)，且开口处通过弹性橡胶(17)密封，所述圆筒(19)的右端贯穿设有第一中空转轴(20)，且第一中空转轴(20)与圆筒(19)的连接处转动密封连接，所述第一中空转轴(20)的右端贯穿装置腔(3)的内壁并延伸至压气腔(15)内，且第一中空转轴(20)位于压气腔(15)内的一端侧壁固定连接有第一单向轴承(26)，所述第一单向轴承(26)上固定连接有棘轮(21)；所述棘轮(21)的侧壁同轴开设有圆槽，所述第一中空转轴(20)位于圆槽内的一端安装有旋转接头(29)，所述圆槽内安装有盘簧(28)，所述盘簧(28)中间端部固定连接在旋转接头(29)的侧壁上，所述盘簧(28)的外端部固定连接在圆槽的内壁上，所述旋转接头(29)远离第一中空转轴(20)的一端安装有第二中转轴(30)，且第二中转轴(30)上安装有与棘轮固定连接的第二单向轴承(22)，所述第一单向轴承(26)与第二单向轴承(22)的旋转方向相反，所述第二中转轴(30)内安装有仅允许空气从右往左流动的第一单向阀(2)，所述压气腔(15)的内壁转动连接有与棘轮(21)相配合的棘爪(24)，所述压气腔(15)的内壁固定连接有用于推动棘爪(24)转动的推动装置；所述压板(12)的下端固定连接有齿条(1)，所述第二中空转轴(30)上安装有与齿条(1)相啮合的齿轮(23)，所述护栏(6)的侧壁中开设有储水腔(10)，所述储水腔(10)通过输送管(4)与圆筒(19)连通，且连通处安装有仅允许水从下往上流动的第二单向阀(5)，所述第一中空转轴(20)的侧壁上固定连接有用于密封输送管(4)与圆筒(19)连通处的挡板(16)，所述护栏(6)的侧壁均布有与储水腔(10)连通的喷水孔(9)，且连通处安装有压力阀。2.根据权利要求1所述的一种道路交通防尘装置，其特征在于，所述护栏(6)的上端固定连接有与储水腔(10)连通的集水斗(8)，且连通处安装有仅允许水从上往下流动的第三单向阀(7)。3.根据权利要求1所述的一种道路交通防尘装置，其特征在于，所述推动装置包括与棘爪(24)连接的第一气囊(25)，所述第一气囊(25)远离棘爪(24)的一端固定连接在压气腔(15)的内壁上，所述当所述第一气囊(25)收缩时，其推动棘爪(24)将棘轮(21)锁止，当所述第一气囊(25)伸长时，使所述棘爪(24)脱离棘轮(21)，所述装置腔(3)的内壁固定连接有与弹性橡胶(17)相抵的第二气囊(18)，所述第一气囊(25)与第二气囊(18)通过导气管(27)连通。4.根据权利要求1所述的一种道路交通防尘装置，其特征在于，所述限速带的端面呈拱形。2CN110005021A说明书1/3页一种道路交通防尘装置技术领域[0001]本发明涉及市政技术领域，尤其涉及一种道路交通防尘装置。背景技术[0002]学校，是指教育者有计划、有组织地对受教育者进行系统的教育活动的组织机构。[0003]但由于城市学校一般规模都比较大、班级多，而且学生都在相同的时间放学出校门，加上来接的家长多采用开车来接小孩，在放学时，校门口来往的车