一种密封性强的船用截止阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110107721A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910492623.8(22)申请日2019.06.06(71)申请人江苏通达船用阀泵有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区俞垛镇俞叶路6号(72)发明人顾素云(51)Int.Cl.F16K27/00(2006.01)F16K51/00(2006.01)B01D35/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种密封性强的船用截止阀(57)摘要本发明公开了一种密封性强的船用截止阀，属于阀门技术领域；一种密封性强的船用截止阀包括阀体、阀盖和阀杆，管道内部连接有第一支撑杆，第一支撑杆的外壁上转动连接有第一转轴，第一转轴靠近阀体的一端连接有螺旋叶片，过滤板侧壁上连接有刮片，第二转轴连接有往复机构，往复机构远离第二转轴的一端与过滤板相连，管道底部可拆卸连接有收集盒；本发明水流冲向螺旋叶片而带动螺旋叶片转动，第一转轴则会带动搅拌叶将较大的杂质颗粒搅碎，然后通过过滤板将杂质过滤下来，微型电机工作带动往复机构工作，使往复机构带动过滤板上的刮片对管道内部进行清理，使刮下的杂物落进收集和内进行集中处理，从而防止截止阀堵塞。CN110107721ACN110107721A权利要求书1/1页1.一种密封性强的船用截止阀，包括阀体（1）、阀盖（2）和阀杆（3），其特征在于，所述阀体（1）侧壁上连接有管道（4），所述管道（4）内部连接有第一支撑杆（6），所述第一支撑杆（6）的外壁上转动连接有第一转轴（9），所述第一转轴（9）靠近阀体（1）的一端连接有螺旋叶片（8），所述第一转轴（9）远离螺旋叶片（8）的一端转动连接有第二支撑杆（7），所述第一转轴（9）置于第一支撑杆（6）与第二支撑杆（7）之间的杆壁上连接有搅拌叶（10），所述管道（4）内部还连接有过滤板（14），所述过滤板（14）侧壁上连接有刮片（15），所述刮片（15）与管道（4）内侧壁滑动相连，所述管道（4）顶部连接有微型电机（5），所述微型电机（5）的驱动端连接有第二转轴（501），所述第二转轴（501）远离微型电机（5）的一端连接有往复机构，所述往复机构远离第二转轴（501）的一端与过滤板（14）相连，所述管道（4）底部可拆卸连接有收集盒（11）。2.根据权利要求1所述的一种密封性强的船用截止阀，其特征在于，所述往复机构包括凸轮（16）、滚轮（17）和滑杆（18），所述凸轮（16）连接在第二转轴（501）远离微型电机（5）的一端上，所述滑杆（18）与过滤板（14）的侧壁相连，所述滑杆（18）远离过滤板（14）的一端与滚轮（17）相连，所述凸轮（16）与滚轮（17）相抵。3.根据权利要求2所述的一种密封性强的船用截止阀，其特征在于，所述过滤板（14）远离滑杆（18）的一端连接有弹簧（19），所述弹簧（19）远离过滤板（14）的一端与第二支撑杆（7）相连。4.根据权利要求3所述的一种密封性强的船用截止阀，其特征在于，所述收集盒（11）内部滑动连接有挡板（12），所述收集盒（11）底部螺纹连接有丝杆（13），所述丝杆（13）置丝于收集盒（11）内部的一端与挡板（12）底部转动相连。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种密封性强的船用截止阀，其特征在于，所述收集盒（11）与管道（4）底部螺纹相连。2CN110107721A说明书1/3页一种密封性强的船用截止阀技术领域[0001]本发明涉及阀门技术领域，尤其涉及一种密封性强的船用截止阀。背景技术[0002]截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏；当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障；从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，阀杆的直径可以相应地减少；同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密；而船用截止阀是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行。[0003]现有的船用截止阀在长时间使用过程中，由于水中杂质赃物太多，可能会导致杂质进入阀体管道内，对阀门造成堵塞，而且截止阀管道内部杂物太多需拆卸清理，所以我们提出一种密封性强的船用截止阀。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种密封性强的船用截止阀。[000