完善电极帽管理机制提高白车身点焊质量.pdf

究善电饭幅管理机制猩高白季勇点焊质量。黄文标崔厚学神龙汽车有限公司质量管理部前言品。然而电极材料的使用性能又锫合金》。对于轿车白车身使用的神龙汽车有限公司是八五期直接影响轿车白车身的点焊质双面镀锌板的焊接由于焊点表间国家建设的三大轿车生产基地量。电极帽的采购成本一般为人面质量要求愈来愈严格焊接工之一在国家汽车产业总体布局民币—元／对如按一把焊艺参数水平相对较高．该标准所中占有重要地位。己建成年生产钳每周更换—对电极帽一年规定的电极材料使用性能指标就五门两厢、四门三厢、加长车、商需更换约对全焊装分厂一显得过于宽松了。而且随着现代务车及各种变型车共万辆的年电极消耗约万元其制造轿车白车身生产线节奏的进一步生产能力富康轿车白车身主要成本也相当可观。加快给予电极修磨、更换等辅助采用电阻点焊方法连接而成共存在问题工作的时间也更少。该标准已不有焊点个以五门两厢车白白车身点焊的常见质量缺陷能适应现代轿车白车身生产对电车身为例其中悬挂点焊机手与电极材料使用性能的关系见表极材料的要求。工焊钳、机器人点焊钳共完成总。近年来国内各汽车厂在引数约％的焊点。表统计了富由于历史和现实的原因神进技术和设备的同时也引进了康轿车白车身的焊点分布情况。龙公司焊装分厂在调试及投产前国外大公司的电极材料企业标电阻点焊是通过电极帽压紧期尚未形成科学、有效的电极材准有些甚至直接从国外采购电