一种泡沫铝填充的车辆保险杠装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110316124A(43)申请公布日2019.10.11(21)申请号201910633664.4(22)申请日2019.07.15(71)申请人郑州轻工业学院地址450000河南省郑州市金水区东风路5号(72)发明人王胜永赵红张向锋李育文(74)专利代理机构郑州三阳专利代理事务所(普通合伙)41175代理人占国霞(51)Int.Cl.B60R19/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种泡沫铝填充的车辆保险杠装置(57)摘要本发明公开了一种泡沫铝填充的车辆保险杠装置，包括横梁、导向压溃吸能盒和安装板，横梁包括钢板和两个薄壁板，薄壁板截面为U形、其开口朝向钢板，薄壁板与钢板之间的空腔内填充第一泡沫铝件，导向压溃吸能盒的盒壁为筒状结构，导向压溃吸能盒内填充第二泡沫铝件，还包括支撑杆，支撑杆中部铰接有回转板，回转板中部与支撑杆铰接，回转板两端均铰接有连杆，钢板后侧两端对称设置有铰座，钢板两端的铰座分别与回转板两端的连接的连杆铰接；本发明将泡沫铝材料填充于汽车保险杠中，较大幅度吸收碰撞过程中的冲击能量，并改善单侧碰撞过程中保险杠的受力条件，使保险杠单侧碰撞、双侧受力，实现车辆低速碰撞过程中车辆和行人的更好保护。CN110316124ACN110316124A权利要求书1/1页1.一种泡沫铝填充的车辆保险杠装置，包括横梁、导向压溃吸能盒和安装板，所述横梁两端均设置弯折段形成U形，横梁直线段后侧两端对称连接所述导向压溃吸能盒，导向压溃吸能盒固定连接安装板，安装板边缘处设置安装孔，安装板分别与车辆前端纵梁连接，其特征在于：所述横梁的截面为U形，横梁包括钢板和两个薄壁板，两个薄壁板分别沿钢板前侧的上下边缘相互平行设置，薄壁板截面为U形、其开口朝向钢板，薄壁板与钢板之间的空腔内填充第一泡沫铝件，所述导向压溃吸能盒的盒壁为筒状褶皱结构，导向压溃吸能盒内填充第二泡沫铝件，还包括支撑杆，支撑杆固定于所述车辆前端纵梁之间，支撑杆中部铰接有回转板，回转板中部与所述支撑杆铰接，回转板两端均铰接有连杆，所述钢板后侧两端对称设置有铰座，钢板两端的铰座分别与回转板两端的连接的连杆铰接。2.如权利要求1所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述导向压溃吸能盒与横梁和安装板的连接方式均为焊接，安装板通过安装孔与车辆前端纵梁通过螺栓连接。3.如权利要求1所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述薄壁板与钢板的连接方式为焊接。4.如权利要求1所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述薄壁板为钢件或铝合金件，所述导向压溃吸能盒为钢件。5.如权利要求1所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述回转板两端与连杆之间铰接点关于回转板的回转中心中心对称。6.如权利要求1所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述第一泡沫铝件与薄壁板的连接方式为粘接或过盈配合连接。7.如权利要求1所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述第二泡沫铝件与导向压溃吸能盒的连接方式为粘接或过盈配合连接。8.如权利要求6或7所述的泡沫铝填充的车辆保险杠装置，其特征在于：所述粘接采用环氧树脂胶粘接。2CN110316124A说明书1/4页一种泡沫铝填充的车辆保险杠装置技术领域[0001]本发明属于汽车保险杠设备技术领域，具体涉及一种泡沫铝填充的车辆保险杠装置。背景技术[0002]交通安全问题日益受到全社会的广泛关注。在影响交通事故的诸多因素之中，汽车保险杠性能对汽车交通事故的严重程度起着关键性的作用，碰撞性能较好的保险杠在碰撞事故中在尽可能保护行人和乘员安全的同时，还能降低车辆的损伤程度，对保障生命及财产安全具有举足轻重的重大意义。[0003]车辆前保险杠系统一般由横梁、吸能盒等组成。目前，常见前保险杠有以下几种：1.普通保险杠普通保险杠又称非吸能式保险杠，是大部分乘用车上装配的保险杠。这种保险杠通过变形来缓解冲击，防撞梁和吸能盒采用金属，横梁、格栅、面罩等采用塑料。这种非吸能式保险杠在车辆碰撞过程中基本不吸能，所以缓冲冲击能力较差，基本只起装饰作用，不起保护作用。随着技术发展将塑料、复合材料等作为内衬，制造了吸能式保险杠，虽然塑料、复合材料等可以在车辆碰撞过程中吸收冲击能量，然而前保险杠应用塑料、复合材料，面临着其耐热性较差，易老化、脆化及易燃的缺点。[0004]2、液压吸能式保险杠这种保险杠用液压缓冲装置取代吸能盒，吸能效果好，可靠性高，工作稳定。其工作原理是：在汽车发生碰撞时，防撞梁内侧加强件将冲击力传到活塞上，把液压油压入活塞腔室，推动活塞向另一边腔室移动，压缩存储在里面的氮气，吸收能量。在撞击后，压缩的氮气推动活塞使保险杠回复原位。但活塞