预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

2023江西民航招飞初选时间及地点具体安排2023江西民航招飞初选时间及地点安排2023江西民航招飞初选选拔程序一、考生报名(一)已取得2023年普通高考报名资格并符合民航飞行技术专业报名要求的考生均可报名。(二)考生报名前,需认真阅读民航飞行技术专业招生简章,按时完成网上注册及报考手续。二、选拔程序(一)报考民航飞行技术专业的考生,须通过教育部阳光高考平台登录民航招飞系统,进行考生注册、填报招飞志愿、信息查询以及参加预选初检、招飞体检鉴定、心理测试、背景调查、系统招飞志愿确认等高考前选拔工作。考生通过民航招飞系统确认的“有效招飞志愿”,将作为考生填报民航招飞高考志愿的依据。系统中未确认有效招飞志愿的,将视为无效志愿,相关高校可不予录取。民航招飞系统于2022年10月28日开通考生注册功能,2023年5月31日停止信息更新录入。(二)各民航招飞单位将派员在部分设区市设点开展初检,对报名考生进行身份信息审核、目测筛选、初步检查、英语测试等工作,考生可就近选择站点参加初检。初检前,考生要详细阅读相关民航招飞简章和自荐标准,登录省教育考试院网站下载并如实填写《江西省2023年报考民航飞行技术专业学生初检表》。(三)各民航招飞单位将组织通过初检的考生进行招飞体检鉴定和心理测试(具体时间、地点在初检合格后,由各招飞单位另行通知)。未经招飞初检的考生一律不得参加招飞体检鉴定。招飞体检鉴定(含心理测试)实行单项淘汰制。考生往返路费、食宿自理,自觉执行考点所在地防疫要求。(四)对体检合格考生,各有关招飞单位将到考生所在中学及父母单位进行背景调查。(五)初检、体检鉴定、心理测试、背景调查合格的考生,高考前要通过民航招飞系统确认“有效招飞志愿”。对达到中国民用航空局和招飞单位2023年民航招飞录取最低控制分数线以上的考生,根据考生确定的志愿(招飞系统“有效招飞志愿”和高考本科提前批第一志愿,缺一不可,且须一致)、高考成绩,按招飞单位2023年在江西的执行计划数从高分到低分顺序择优录取。报考民航飞行技术专业的考生,须在指定日期的上午8:30前到达初检地点。设区市教育考试中心(考试院)于8:30-9:00统一组织招飞单位集中开展招生宣传。初检时间为指定日期的9:00-14:00。考生可选择就近地点参加招飞初检。如因疫情变化导致初检日期有变的,将另行通知。三、工作要求(一)加强组织领导。民航招飞工作是我省普通高校招生工作的重要组成部分。各地必须高度重视,加强领导,落实责任,认真落实属地疫情防控要求,做好预案,与有关招飞单位共同做好考生的组织管理工作。各设区市教育考试中心(考试院)于11月10日前确定加试工作的具体对接负责人并报省教育考试院。(二)及时发布信息。各招飞单位要及时公布招飞简章及报考办法(包括报名条件、面试体检费用及报名缴费办法、加试流程、加试结果告知办法、加试结果运用、监督管理等),接受考生咨询、确保信息公开。(三)规范招生宣传。各招飞单位要在当地教育考试机构的统一安排下,有序开展宣传加试工作,树立良好的招生宣传形象,充分尊重学生的选择权,不得发生恶意抢生源现象。未经允许,不得擅自进入高中学校进行招生宣传,扰乱正常教学秩序。(四)认真做好核验。各招飞单位要指定专人认真核验考生身份信息,相关材料(或复印件)需由审核人签字确认并留存备查。各高中学校应指定专人协助做好招飞初检工作,严格执行属地防疫要求,确保初检工作安全有序、公平公正。在初检过程中,考生或家长如发现有违规违纪行为,可通过江西省教育考试院违规举报邮箱进行举报。飞行员的视力要求多少根据民航招收飞行员的体检标准,裸眼远视力由4.5放宽到4.0,近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。空军招飞标准要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上,且激光手术矫正的不允许报考。新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》调整视力要求,主要是考虑到青少年近视率过高。据悉,目前中学生近视率达到80%以上,而全中国近视人群比例达47%。民航招飞的视力要求降低了,空军招飞标准对视力的要求依然很严格,要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上,且激光手术矫正的不允许报考。其实即使视力达到0.8,驾驶的机型也是有限制的,只能开运输机、轰炸机和直升机,如果要开战斗机,必须要达到1.0以上。飞行员培训费用是多少民航对飞行员的培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等,其中仅院校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后,还要在公司进行大量的专业培训,培训周期少则7年,多则10年,而要想成为1名合格的机长,则必须经历“第二副驾驶—>第一副驾驶—>正驾驶—>机长”等层层训练和考核。按一般情况推算,航空公司培养1名飞行员,大约需要200万元的投资,当然如果是有“基础”的飞行员(如空军转业