一种可拆式的吊杆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110498338A(43)申请公布日2019.11.26(21)申请号201910824240.6(22)申请日2019.09.02(71)申请人中船黄埔文冲船舶有限公司地址510700广东省广州市黄埔区长洲街(72)发明人王少华黄国强张萌刘正亮陈政(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人颜希文黄华莲(51)Int.Cl.B66C5/00(2006.01)B66C13/00(2006.01)B66D1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种可拆式的吊杆装置(57)摘要本发明涉及维修装置技术领域，公开了一种可拆式的吊杆装置，包括底座和吊杆组件，吊杆组件包括支撑杆、吊杆和固定板，底座固定安装在机舱的内底板上，底座上设有与支撑杆相匹配的安装筒，安装筒上设有用于固定支撑杆的螺栓孔，支撑杆的底端设有与螺栓孔相匹配的通孔，支撑杆的底端可拆卸地连接在安装筒上，支撑杆的顶端与吊杆的一端固定连接，吊杆的另一端设有眼环，固定板的一端固定连接在支撑杆上，固定板的另一端固定连接在吊杆上。可见，采用本发明具有结构简单，安装和拆卸方便，占用空间小，安全性高的优点。CN110498338ACN110498338A权利要求书1/1页1.一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，包括底座和吊杆组件，所述吊杆组件包括支撑杆、吊杆和固定板，所述底座固定安装在机舱的内底板上，所述底座上设有与所述支撑杆相匹配的安装筒，所述安装筒上设有用于固定支撑杆的螺栓孔，所述支撑杆的底端设有与所述螺栓孔相匹配的通孔，所述支撑杆的底端可拆卸地连接在所述安装筒上，所述支撑杆的顶端与所述吊杆的一端固定连接，所述吊杆的另一端设有眼环，所述固定板的一端固定连接在所述支撑杆上，所述固定板的另一端固定连接在所述吊杆上。2.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，不需使用所述吊杆组件时，所述吊杆组件与所述底座拆分并放置在机舱的固定位置。3.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，所述支撑杆与所述吊杆的角度为直角。4.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，所述眼环设有至少一个。5.根据权利要求4所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，还包括手拉葫芦，所述手拉葫芦与所述眼环连接。6.根据权利要求4所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，还包括悬挂绳索，所述悬挂绳索与所述眼环连接。7.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，所述底座上设有肘板，所述肘板设有四个且均布在所述安装筒的底部四周。8.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，所述底座的底部设有封板。9.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，所述底座和所述吊杆组件均设有多个。10.根据权利要求1所述的一种可拆式的吊杆装置，其特征在于，所述螺栓孔和所述通孔均设有至少一个。2CN110498338A说明书1/3页一种可拆式的吊杆装置技术领域[0001]本发明涉及维修装置技术领域，特别是涉及一种可拆式的吊杆装置。背景技术[0002]随着海洋资源的深入开发以及船舶行业的发展，各种多功能船型应运而生。船舶功能的增加意味着船舶设备的增加，尤其机舱区域。机舱区域一般仅在主发电机和主机上方设置行车，用于吊缸，而位于机舱双层底、机舱上平台等区域的泵、阀等设备均无额外设置吊车，当此类设备需要更换或维修时，如何将移动或吊出便成为了难题，尤其针对一些体积较大、重量较重的设备。而如果在主甲板、机舱平台反面设置永久式的吊耳、吊钩等可用于吊装的组件时，则会影响机舱管路、电缆、风管等布置，且不方便操作。发明内容[0003]本发明所要解决的问题在于，提供一种可拆式的吊杆装置，其结构简单，安装和拆卸方便，占用空间小，安全性高。[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种可拆式的吊杆装置，包括底座和吊杆组件，所述吊杆组件包括支撑杆、吊杆和固定板，所述底座固定安装在机舱的内底板上，所述底座上设有与所述支撑杆相匹配的安装筒，所述安装筒上设有用于固定支撑杆的螺栓孔，所述支撑杆的底端设有与所述螺栓孔相匹配的通孔，所述支撑杆的底端可拆卸地连接在所述安装筒上，所述支撑杆的顶端与所述吊杆的一端固定连接，所述吊杆的另一端设有眼环，所述固定板的一端固定连接在所述支撑杆上，所述固定板的另一端固定连接在所述吊杆上。[0005]作为本发明优选的方案，不需使用所述吊杆组件时，所述吊杆组件与所述底座拆分并放置在机舱的固定位置。[0006]作为本发明优选的方案，所述支撑杆与所述吊杆的角度为直角。[0007]作为本发明优选的方案，所述眼环设有至少一个。[0008]作为本发明优选的方案，还包括手拉