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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110529659A(43)申请公布日2019.12.03(21)申请号201910730197.7(22)申请日2019.08.08(71)申请人浙江恒则熙交通科技有限公司地址310000浙江省杭州市萧山区宁围街道富业巷3号浙江民营企业发展大厦1幢1602室(72)发明人汪江波何勇孙佳青李治焦德军李卫国张诚袁江陶超(74)专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司33211代理人吴继道(51)Int.Cl.F16L1/036(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置(57)摘要本发明公开了一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,包括两个分别设置在相邻两个管体端部处的移动平台,所述移动平台包括基部,基部下端设置有滚轮,基部上端设置有能够伸缩调节高度的支撑杆,支撑杆的上端摆动连接有支撑架,支撑架上设置有与管体配合固定的连接构件,两个移动平台之间通过连杆组件连接,所述连杆组件由多段连杆依次活动连接构成,所述基部包括有供连杆导向滑动的滑槽,连杆组件两端分别穿设在两个移动平台的滑槽内,基部上设置有能够驱动连杆沿滑槽滑动并使相邻两个管体端部相互靠拢的操作机构。本发明结构简单,灵活性高,为逃生管道的铺设尤其是能够为逃生管道的连接和运输带来方便。CN110529659ACN110529659A权利要求书1/1页1.一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:包括两个分别设置在相邻两个管体端部处的移动平台,所述移动平台包括基部,基部下端设置有滚轮,基部上端设置有能够伸缩调节高度的支撑杆,支撑杆的上端摆动连接有支撑架,支撑架上设置有与管体配合固定的连接构件,两个移动平台之间通过连杆组件连接,所述连杆组件由多段连杆依次活动连接构成,所述基部包括有供连杆导向滑动的滑槽,连杆组件两端分别穿设在两个移动平台的滑槽内,基部上设置有能够驱动连杆沿滑槽滑动并使相邻两个管体端部相互靠拢的操作机构。2.根据权利要求1所述的一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:所述操作机构包括设置在基部外侧的第一操作手柄,基部内部设置有由多个齿轮相互啮合构成的减速模块,减速模块的输入端与第一操作手柄相连接,所述多段连杆上均设置有沿其长度方向布置的齿排,齿排与减速模块的输出端相啮合。3.根据权利要求2所述的一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:所述连杆组件两端端部处设置有防止从滑槽中脱出的限位块。4.根据权利要求1所述的一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:所述基部外侧设置有第二操作手柄,基部内部设置有由涡轮、丝杆构成的传动模块,传动模块的输入端与第二操作手柄相连接,所述支撑杆与基部之间构成防止周向转动的滑动配合,支撑杆的下端螺纹连接有一螺杆,螺杆的下端与传动模块的输出端相连接。5.根据权利要求1所述的一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:所述滑槽的端部开设有朝外侧方向渐大的扩口。6.根据权利要求1所述的一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:所述滚轮与基部之间连接处设置有减震弹簧。7.根据权利要求1所述的一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其特征在于:所述滚轮至少为四个,所述连接构件至少为两个且沿管体长度方向分布在支撑架上,连接构件为套设在管体外侧的卡箍。2CN110529659A说明书1/4页一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置技术领域[0001]本发明涉及了一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置。背景技术[0002]隧道施工时容易出现塌方事故,造成财产与人员伤亡损失,严重影响工程建设的安稳和谐。针对事故塌方造成人员伤亡的问题,目前国内主流的方法是在隧道中铺设逃生管道来作为施工人员的逃生通道,逃生管道在隧道塌方事故发生时能够有效抵御落石的冲击,并能够对隧道中的粉尘和水进行隔绝,同时还能够为施工人员提供空气、水以及光源等求生资源,有效提高了施工人员的生存率,减少了人员伤亡损失。现有技术中的逃生管道通常由多段管体相互插接或者是通过法兰盘连接构成。搭建时,需要从隧道口处开始向着隧道深处一一运输管体并进行连接,由于管体质量通常较大,且隧道地面较为不平整,甚至存在一些坡度,而相邻管体连接时要求孔位对齐,这为管体的连接和运输带来很多不便。发明内容[0003]针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,其结构简单,灵活性高,为逃生管道的铺设尤其是能够为逃生管道的连接和运输带来方便。[0004]为实现上述目的,本发明提供了一种用于逃生管道连接和运输的辅助装置,包括两个分别设置在相邻两个管体端部处的移动平台,所述移动平台包括基部,基部下端设置有滚轮,基部上端设置有能够伸缩调节高度