一种翻板式盾体翻身装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110562851A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201911003272.6(22)申请日2019.10.22(71)申请人中铁隧道局集团有限公司地址471009河南省洛阳市西工区陵园东路3号中隧集团申请人中铁隧道局集团有限公司设备分公司(72)发明人刘瑞庆康宝生蒙先君陈义得周远航李凤远王纯亮李大伟张迅毋焱磊孙海波(74)专利代理机构洛阳明律专利代理事务所(普通合伙)41118代理人李娟(51)Int.Cl.B66C13/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种翻板式盾体翻身装置(57)摘要本发明属于工具设备技术领域，提出一种翻板式盾体翻身装置。提出的翻板式盾体翻身装置具有铰接连接的支撑底座和翻身支撑；支撑底座具有底座横梁；所述的底座横梁上在盾体翻起的一侧侧面设有四条底座悬臂支撑梁；底座横梁在盾体起翻的一侧侧面设有两条底座起翻支撑梁；底座悬臂支撑梁和底座起翻支撑梁之间的底座横梁上侧面设有四条旋转支撑杆；底座起翻支撑梁距离底座横梁的远端内侧设有缸筒连接销；缸筒连接销与翻转油缸缸筒耳板连接；翻转油缸缸筒上设有翻转油缸缸径，形成伸缩结构；翻身支撑顶部支撑底板上设有对称布置的支撑桩。本发明提高了盾体翻身工作的机械化程度，降低劳动强度和施工成本。CN110562851ACN110562851A权利要求书1/1页1.一种翻板式盾体翻身装置，其特征在于：所述的翻板式盾体翻身装置具有支撑底座和和与所述的支撑底座铰接的翻身支撑；所述的支撑底座具有底座横梁；所述的底座横梁上在盾体翻起的一侧侧面设有均布的四条底座悬臂支撑梁；所述的底座横梁在盾体起翻的一侧侧面设有均布的两条底座起翻支撑梁；所述的底座悬臂支撑梁和底座起翻支撑梁之间的底座横梁上侧面设有均布的四条旋转支撑杆；所述的旋转支撑杆与底座悬臂支撑梁位置对应；所述的旋转支撑杆上部设有销孔；所述的旋转支撑杆上部的销孔安装有翻转销钉；所述的翻转销钉上设有翻转销钉螺母；所述的底座起翻支撑梁距离底座横梁的远端内侧设有缸筒连接销；所述的缸筒连接销与翻转油缸缸筒耳板连接；所述的翻转油缸缸筒上设有翻转油缸缸径，形成伸缩结构；所述的翻身支撑具有翻身支撑梁，为桁架结构；所述的翻身支撑梁上设有支撑底板；所述的支撑底板与所述的翻身支撑梁通过所述的支撑板连接套连接；所述的翻身支撑下部设有均布的四个旋转连接杆；所述的翻身支撑梁上部中间位置设有两个缸径支撑座；所述的缸径支撑座上设有缸径连接销；所述的缸径连接销与翻转油缸缸径上的耳板连接；所述的翻身支撑梁顶部中间位置设有两根支杆，用于当翻身支撑与地面水平时起支撑作用；所述的翻身支撑顶部支撑底板上设有对称布置的支撑桩；所述的支撑桩与固定钢丝绳相连；所述的支撑桩拉杆一端与支撑桩相连，另外一端与支撑底板相连，呈直角等腰三角形。2CN110562851A说明书1/3页一种翻板式盾体翻身装置技术领域[0001]本发明属于工具设备技术领域，主要涉及一种翻板式盾体翻身装置。背景技术[0002]国内隧道及地下工程建设项目越来越多地采用全断面隧道掘进机进行施工，全断面隧道掘进机的保有量已经超过三千台，每年大概以三百台的速度增长，全断面隧道掘进机使用、制造和再制造数量越来越多。全断面隧道掘进机具有设备体积庞大，系统集成度高，施工效率高等诸多特点，其盾体在施工始发、接收过程，车间制造和再制造过程，均需对盾体进行翻身作业，现有的翻身作业模式均是使用两台吨位相当的吊机，悬挂盾体不同位置进行翻身，翻身模式均需采用两台吊机方可作业，吊机起吊能力均需大于一百五十吨，若采用汽车吊则需要吨位更大才能满足使用需求，增加了使用成本，造成安全隐患，延长了施工工期，不利于施工、制造、再制造和施工的开展。发明内容[0003]本发明的目的是提出一种翻板式盾体辅身装置，使其能够辅助行吊或汽车吊完成盾体前盾和中盾的翻身动作，提高全断面隧道掘进机施工、制造、再制造的机械化程度，满足全断面隧道掘进机施工、制造、再制造的快捷、方便、高效、经济的需要。[0004]本发明为了完成上述发明任务采用如下的技术方案：一种翻板式盾体翻身装置，所述的翻板式盾体翻身装置具有支撑底座和和与所述的支撑底座铰接的翻身支撑；所述的支撑底座具有底座横梁；所述的底座横梁上在盾体翻起的一侧侧面设有均布的四条底座悬臂支撑梁；所述的底座横梁在盾体起翻的一侧侧面设有均布的两条底座起翻支撑梁；所述的底座悬臂支撑梁和底座起翻支撑梁之间的底座横梁上侧面设有均布的四条旋转支撑杆；所述的旋转支撑杆与底座悬臂支撑梁位置对应；所述的旋转支撑杆上部设有销孔；所述的旋转支撑杆上部的销孔安装有翻转销钉；所述的翻转销钉上设有翻转销钉螺母；所述的底座起翻支撑梁距