一种电动车控制器外壳生产用打孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110877216A(43)申请公布日2020.03.13(21)申请号201911257499.3(22)申请日2019.12.10(71)申请人徐州博虎电动车科技有限公司地址221713江苏省徐州市丰县师寨镇工业园区2-80号(72)发明人周风风王园园(74)专利代理机构徐州市三联专利事务所32220代理人花琼琼(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)B23Q5/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动车控制器外壳生产用打孔装置(57)摘要本发明公开了一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，包括支撑底座和安装在支撑底座上的支撑架，所述支撑底座的内部设挖有内腔，所述内腔上端通过两组轴承座转动安装有水平设置的传动杆，所述传动杆的两端呈螺纹相反的螺杆结构，中间呈滑杆结构，且螺杆结构的两端均套有传动配合的滑动块，圆杆结构上连接有带动其在内腔中转动的传动机构，所述滑动块的上端固定有竖直的支撑杆，该电动车控制器外壳生产用打孔装置，通过传动杆两端设呈两组螺纹相反的螺杆结构，能够由传动杆的转动，调节两组夹板的夹紧，提高对外壳固定的稳定性，同时可根据不同的外壳尺寸选用不同的夹板，并保证侧边钻孔时不会对夹板造成磨损。CN110877216ACN110877216A权利要求书1/1页1.一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，包括支撑底座（1）和安装在支撑底座（1）上的支撑架（2），其特征在于：所述支撑底座（1）的内部设挖有内腔（3），所述内腔（3）上端通过两组轴承座转动安装有水平设置的传动杆（4），所述传动杆（4）的两端呈螺纹相反的螺杆结构，中间呈滑杆结构，且螺杆结构的两端均套有传动配合的滑动块（5），圆杆结构上连接有带动其在内腔（3）中转动的传动机构，所述滑动块（5）的上端固定有竖直的支撑杆（6），两组所述支撑杆（6）上均插接有呈L型的夹板（8），两组所述夹板（8）之间的支撑底座（1）上端面中间位置还安装有支撑组件；所述支撑架（2）呈U型框状结构，支撑架（2）的内部顶端中间设置为电动滑轨，且电动滑轨上安装有与之传动连接的滑动板（14），所述滑动板（14）的底端安装有与之垂直固定的第一电动推杆（15），所述第一电动推杆（15）的底端安装有用于钻孔的电动钻头（16）。2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，其特征在于：所述传动机构包括固定套在传动杆（4）滑杆结构上的从动齿轮（10）、安装在内腔（3）底端中间位置处的传动电机（12）、套在传动电机（12）机轴上的主动齿轮（11）以及将从动齿轮（10）与主动齿轮（11）啮合传动连接的传动齿链（13），所述传动齿链（13）的两端分别啮合在主动齿轮（11）和从动齿轮（10）的轮齿上。3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，其特征在于：所述支撑杆（6）的顶端向下开有插槽，所述夹板（8）的竖直端底端向下凸出设有与之呈一体结构的并吻合在插槽中的插杆（7），两组夹板（8）的L型内侧面均粘接起缓冲作用的橡胶垫（9）。4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，其特征在于：所述支撑架（2）内侧的支撑底座（1）上端面两侧还开有方便支撑杆（6）滑动的滑槽（17），两组所述滑槽（17）分别连通支撑架（2）内部与内腔（3）。5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，其特征在于：所述支撑组件包括固定在支撑底座（1）上的第二电动推杆（18）、套在第二电动推杆（18）活塞杆顶端螺管（19）以及设在螺管（19）上方并与之螺纹连接的支撑板（20）。6.根据权利要求5所述的一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，其特征在于：所述支撑板（20）的上端面还开有三组均匀间隔设置的卡槽（22），所述且支撑板（20）上放置有底端插在卡槽（22）中并用于收屑的呈L型的收屑板（21）。2CN110877216A说明书1/3页一种电动车控制器外壳生产用打孔装置技术领域[0001]本发明属于电动车控制器外壳生产技术领域，具体涉及一种电动车控制器外壳生产用打孔装置。背景技术[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，电动车控制器外部通常设有外壳，通过外壳对控制器进行防灰和保护，避免控制器损坏，而外壳的生产过程中，需要进行打孔处理，这时就需要用到打孔装置。[0003]而现有的打孔装置，如授权公告号为CN209491543U所示的一种电动车控制器外壳生产用打孔装置，其在对外壳进行夹紧时，通过弹簧的拉线进行夹紧和松开，其稳定性较差容易导致拉线在发生弹性形变时，造成夹紧的不牢固，同时对外壳两侧进行钻孔时