一种阀座拉拔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110977876A(43)申请公布日2020.04.10(21)申请号201911204548.7(22)申请日2019.11.29(71)申请人安庆中船动力配套有限公司地址246000安徽省安庆市经济技术开发区罗冲工业园(72)发明人陈龙王云虎(74)专利代理机构合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)34124代理人杜丹丹(51)Int.Cl.B25B27/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种阀座拉拔装置(57)摘要本发明公开了一种阀座拉拔装置，包括横杆、支撑杆和拉拔机构，所述横杆两端均设有支撑杆，所述支撑杆之间的横杆上设有拉拔机构；所述拉拔机构包括拉杆、涨紧螺母、转轴、拉拔螺母、撑开螺杆、撑开块、转盘和夹片。本发明的优点在于，通过支撑杆支撑在缸盖上，不仅能通过转动拉拔机构中的涨紧螺母实现对阀座的夹持以及通过转动拉拔螺母实现对阀座的快速拉拔拆卸，而且该装置还适用性强，不易破坏阀座，提高阀座的使用寿命，降低生产成本。CN110977876ACN110977876A权利要求书1/1页1.一种阀座拉拔装置，其特征在于：包括横杆、支撑杆和拉拔机构，所述横杆两端均设有支撑杆，所述支撑杆之间的横杆上设有拉拔机构；所述拉拔机构包括拉杆、涨紧螺母、转轴、拉拔螺母、撑开螺杆、撑开块、转盘和夹片，所述拉杆一端穿过支撑杆之间的横杆通过涨紧螺母连接转轴，另一端设有与拉杆螺纹配合的拉拔螺母，所述拉拔螺母的端面与横杆的表面抵接，所述转轴远离涨紧螺母的一端螺纹连接有撑开螺杆，所述撑开螺杆远离转轴的一端还螺纹连接有撑开块，所述撑开螺杆与撑开块配合形成丝杆螺母结构，所述转轴一端插入涨紧螺母并与其螺纹连接，另一端沿周向设置有至少部分突出于转轴之外的沿口，所述转轴上同轴设置有被限制在沿口与涨紧螺母端面之间的转盘，所述转盘与转轴沿轴向自由配合，所述转盘上铰接有多个包裹撑开螺杆的夹片，所述夹片远离转盘的一端与撑开块配合，并通过撑开块在撑开螺杆上上下移动而实现夹片的收缩与涨开。2.根据权利要求1所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述夹片为扇形状，所述夹片远离转盘的一端为夹持端，所述夹持端沿扇形的径向方向向外延伸有夹边，所述夹持端靠近撑开螺杆的一侧设有与撑开块配合的凹槽，所述凹槽的底面为由夹持端内壁向夹边方向倾斜。3.根据权利要求2所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述撑开块包括设有内螺纹通孔的套筒以及多个均匀固定在套筒外壁的楔形块，所述套筒与撑开螺杆螺纹连接，所述楔形块与凹槽配合且夹设在凹槽内。4.根据权利要求3所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述楔形块的数量与夹片的数量相同。5.根据权利要求1所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述涨紧螺母一端与拉杆螺纹连接，另一端与转轴螺纹连接。6.根据权利要求2所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述涨紧螺母上分别设有顶紧拉杆和转轴的锁紧螺栓。7.根据权利要求1所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述涨紧螺母与转轴之间还设有垫片。8.根据权利要求1所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述拉拔螺母与横杆之间的拉杆上还套设有垫块。9.根据权利要求1所述的一种阀座拉拔装置，其特征在于：所述支撑杆远离横杆的一端还设有支撑板。2CN110977876A说明书1/4页一种阀座拉拔装置技术领域[0001]本发明涉及阀座拆卸技术领域，具体为一种阀座拉拔装置。背景技术[0002]气缸盖是发动机上的一种重要零件，包括进气通道、排气通道、循环水冷却系统、供油系统等组成的结构。气缸盖阀座是一种安装在气缸盖本体燃烧面进、排气道口上的一种零件，与气门配合，完成进、排气功能，气缸盖阀座安装的同心度、圆度、位置等对发动机性能的影响都很大。而现有的船用柴油机缸盖阀座的装配方式都是过盈装配，利用液氮冷缩阀座，缩小尺寸后再装入缸盖阀座孔内，但发生故障需要对阀座进行更换时，因阀座与缸盖阀座孔之间配合紧密，用传统的拆卸方式很难将阀座拆卸下来，并且还是破坏式拆卸，阀座容易遭受到破坏，无法再次使用，造成了生产成本浪费。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于：提供一种拆卸方便、不易破坏阀座的阀座拉拔装置，以解决现有阀座拆卸困难、容易遭受到破坏而造成生产成本浪费的问题。[0004]为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：[0005]一种阀座拉拔装置，所述拉拔机构包括拉杆、涨紧螺母、转轴、拉拔螺母、撑开螺杆、撑开块、转盘和夹片，所述拉杆一端穿过支撑杆之间的横杆通过涨紧螺母连接转轴，另一端设有与拉杆螺纹配合的拉拔螺母，所述拉拔螺母的端面与横杆的表面抵接，所述转轴远离涨紧螺母的一端螺纹连接有撑开螺杆，所述撑开螺杆远离转轴的一端还螺纹连接有撑开块，