一种用于金属嵌件的防错漏工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111397874A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010226743.6(22)申请日2020.03.27(71)申请人芜湖恒信汽车内饰制造有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路26号(72)发明人周超群陈涛李飞杨臣宋勇(51)Int.Cl.G01M13/00(2019.01)G01V9/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于金属嵌件的防错漏工装(57)摘要本发明提供一种用于金属嵌件的防错漏工装，涉及汽车部件检测领域。该用于金属嵌件的防错漏工装，包括装置本体，所述装置本体的底部活动连接有万向轮，所述装置本体的上表面固定连接有第一支撑架与第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架之间设置有前端框架，所述装置本体的上表面且靠近正面设置有传感器，所述装置本体的上表面且靠近边缘处固定连接有支撑杆。通过检测工装的合理设计，使得工装能够快速锁定出错位置以及识别出错类型，便于工人准确快速的发现问题解决问题，此外，工装检测系统能够记录并统计各问题点的发生概率、合格率，这样不仅可以有效规避目前人工检测存在的问题，而且依靠这些数据优化产品完善作业指导书。CN111397874ACN111397874A权利要求书1/1页1.一种用于金属嵌件的防错漏工装，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）的底部活动连接有万向轮（2），所述装置本体（1）的上表面固定连接有第一支撑架（3）与第二支撑架（4），所述第一支撑架（3）与第二支撑架（4）之间设置有前端框架（6），所述装置本体（1）的上表面且靠近正面设置有传感器（7），所述装置本体（1）的上表面且靠近边缘处固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的顶部固定连接有显示器（5）。2.根据权利要求1所述的一种用于金属嵌件的防错漏工装，其特征在于：所述万向轮（2）的数量为四个，且万向轮（2）的位置均匀分布在装置本体（1）的底部四角处。3.根据权利要求1所述的一种用于金属嵌件的防错漏工装，其特征在于：所述第一支撑架（3）与第二支撑架（4）的位置呈对称分布在装置本体（1）的上表面两侧边缘处。4.根据权利要求1所述的一种用于金属嵌件的防错漏工装，其特征在于：所述传感器（7）的数量为多个，且传感器（7）的位置呈均匀依次排列在前端框架（6）的前侧。5.根据权利要求1所述的一种用于金属嵌件的防错漏工装，其特征在于：所述显示器（5）与传感器（7）之间电性连接。6.根据权利要求1所述的一种用于金属嵌件的防错漏工装，其特征在于：所述显示器（5）的内部设置有记录模块、统计模块、分析模块。2CN111397874A说明书1/2页一种用于金属嵌件的防错漏工装技术领域[0001]本发明涉及汽车部件检测技术领域，具体为一种用于金属嵌件的防错漏工装。背景技术[0002]汽车前端为汽车的一种重要部件，通常一个前端框架在进行加工时上会有两到五种不同类型的金属嵌件甚至更多，使用数量少则20，多则60以上，如此繁多的种类和数量在生产过程中很容易出现错装、漏装的现象。[0003]就目前而言，现在的汽车前端对金属嵌件的检查时主要靠人工目测点检，这种点检方式存在的一定的缺点，例如误差大、可靠性差、效率低，不能满足自动化生产的需要，并且还会增加工人的劳作强度。发明内容[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于金属嵌件的防错漏工装，解决了在进行汽车前端加工中的金属嵌件点检时时，目前主要依靠人力，但是人工点检存在着误差大、可靠性差、效率低，不能满足自动化生产的需要，并且还会增加工人的劳作强度的问题。[0005]（二）技术方案为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于金属嵌件的防错漏工装，包括装置本体，所述装置本体的底部活动连接有万向轮，所述装置本体的上表面固定连接有第一支撑架与第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架之间设置有前端框架，所述装置本体的上表面且靠近正面设置有传感器，所述装置本体的上表面且靠近边缘处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有显示器。[0006]优选的，所述万向轮的数量为四个，且万向轮的位置均匀分布在装置本体的底部四角处。[0007]优选的，所述第一支撑架与第二支撑架的位置呈对称分布在装置本体的上表面两侧边缘处。[0008]优选的，所述传感器的数量为多个，且传感器的位置呈均匀依次排列在前端框架的前侧。[0009]优选的，所述显示器的内部设置有记录模块、统计模块、分析模块。[0010]工作原理：在进行产品金属嵌件检测时，将前端框架6摆放在装置本体1的表面，两端分别放置在第一支撑架3与第二支撑架4，然后开启传感器7，通过传感器7