一种游艇拖车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111591199A(43)申请公布日2020.08.28(21)申请号202010429473.9B60D1/48(2006.01)(22)申请日2020.05.20(71)申请人金华和美休闲用品有限公司地址321000浙江省金华市婺城区秋滨街道屏岩街436号(72)发明人盛红光(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人陈辉(51)Int.Cl.B60P3/10(2006.01)B60P7/135(2006.01)B60P7/16(2006.01)B63C3/02(2006.01)B60G11/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种游艇拖车(57)摘要本发明公开了涉及拖车技术领域的一种游艇拖车，包括车架总成、后轮组件、万向轮组件以及支撑托轮机构，支撑托轮机构由卧式托轮组件和侧支撑托轮组件构成，车架总成还设有与侧支撑托轮组件相配的辅助支撑组件，车架总成尾部对称设有两组曲臂梁；侧支撑托轮组件由支撑托轮、连接轴、托轮支撑杆和安装卡套A组成，安装卡套A与托轮支撑杆相配；安装卡套A一侧设有与车架总成相配的安装卡位B，其对立侧设有与托轮支撑杆相配的调节孔位A。托轮支撑杆通过相配的部件实现侧支撑托轮的位置调节，能适用不同船底形状的游艇，灵活性强；设有的辅助支撑组件可以支撑船底，分担支撑托轮机构的压力，增加拖车整体的稳定性。CN111591199ACN111591199A权利要求书1/1页1.一种游艇拖车，包括车架总成、装配于车架总成后下方的后轮组件(8)、装配于车架总成前下方的万向轮组件(6)以及装配于车架总成上方的支撑托轮机构；所述车架总成包括两组平行设置的弧形侧梁(1)、与弧形侧梁(1)固定连接的T型牵引梁和设置在弧形侧梁(1)之间的三组V型横梁(12)；所述支撑托轮机构由多组设于V型横梁(12)中部的卧式托轮(3)和设于V型横梁(12)两侧的侧支撑托轮组件(7)构成；其特征在于：所述T型牵引梁设有绞盘支架总成(4)和挂载牵引车的连接器(5)；所述车架总成尾部对称设有两组曲臂梁(12)，每组曲臂梁(12)一端连接弧形侧梁(1)的末端，另一端与V型横梁(12)配合相接；所述侧支撑托轮组件(7)由支撑托轮(71)、连接轴(72)、托轮支撑杆(74)和安装卡套A(76)组成，支撑托轮(71)通过轴承装配于连接轴(72)两端，安装卡套A(76)套于托轮支撑杆(74)并与其杆身相配；所述连接轴(72)以中间设有安装卡位A(73)安装到托轮支撑杆(74)顶部，安装卡套A(76)一侧设有与V型横梁(12)匹配的安装卡位B(77)，安装卡套(76)A对立侧设有与托轮支撑杆(74)匹配调节孔位A(75)；所述V型横梁(12)对称设有两组辅助支撑机构，每组由辅助支撑机构由橡胶块(146)以及支撑橡胶块(146)的两组辅助支撑组件(14)构成；所述辅助支撑组件(14)包括支撑杆(141)和安装卡套B(145)，支撑杆(141)顶端设有安装橡胶块(146)的安装卡位C(143)，安装卡套B(145)套于支撑杆(141)并与其杆身相配；所述安装卡套B(145)一侧设有与V型横梁(12)匹配的安装卡位D(144)，安装卡套B(145)对立侧设有与支撑杆(141)匹配的调节孔位B(142)。2.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述绞盘支架总成由固定于T型牵引梁的支架本体(41)、与支架本体(41)配合安装的安装架(45)、以转轴(46)与安装架(45)配合安装的绞盘(42)以及辅助托轮(43)；所述绞盘(42)设有匹配的转动把手(44)，所述辅助托轮(43)与船底形状相匹配并以轴承活动安装到安装架(45)端部。3.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述车架总成中部对称设有两组与V型横梁(12)配合安装的安装架(2)，安装架(2)设有多组与卧式托轮(3)配合的调节孔位；所述卧式托轮(3)呈两边高中间低的沙漏状。4.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述后轮组件(8)设有刹车盘组件，T型牵引梁设有相配的手刹组件。5.根据权利要求1、4所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述后轮组件(8)与弧形侧梁(1)之间设有钢板弹簧悬架(13)。6.根据权利要求5所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述后轮组件设有匹配的车轮护板，车轮护板以护板安装架(9)与弧形侧梁(1)相安装。7.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述弧形侧梁(1)尾部对称安装有尾灯安装架(10)，尾灯安装架(10)安装有LED尾灯组件，LED尾灯组件设置有防水灯罩。8.根据权利要求1、2所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述卧式托轮(3)