一种消除工件扭曲变形的定位机构及定位方式.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111730523A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010743971.0(22)申请日2020.07.29(71)申请人东风汽车股份有限公司地址441058湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢(72)发明人阮涛柱金海涛杨立学刘宏党荣利杜文博(74)专利代理机构武汉市首臻知识产权代理有限公司42229代理人刘牧(51)Int.Cl.B25B11/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种消除工件扭曲变形的定位机构及定位方式(57)摘要一种消除工件扭曲变形的定位机构，包括摇动曲柄、第一固定定位块、第二固定定位块、第一自适应定位块与第二自适应定位块，其中，第一、二自适应定位块左右对称设置，第一、二固定定位块内位于机构本体的顶面之上的部位的高度一致，第一、二自适应定位块均位于机构本体的顶面之上，所述第一自适应定位块的底部与第一支撑杆的顶端相连接，第一支撑杆的底端位于摇动曲柄中第一柄脚的正上方，第二自适应定位块的底部与第二支撑杆的顶端相连接，第二支撑杆的底端位于摇动曲柄中第二柄脚的正上方，且第一支撑杆、第二支撑杆均沿垂直方向进行上下运动。本设计工件定位后夹紧扭曲变形很小或没有扭曲变形，从而减小加工定位误差。CN111730523ACN111730523A权利要求书1/2页1.一种消除工件扭曲变形的定位机构，包括机构本体(2)及其上设置的多个定位块，其特征在于：所述定位机构还包括摇动曲柄(6)、第一支撑杆(7)与第二支撑杆(8)，所述摇动曲柄(6)包括柄转动体(61)及与其左、右两端分别连接的第一柄脚(62)、第二柄脚(63)，柄转动体(61)的中部贯穿而过有芯轴(64)，且在摇动曲柄(6)的下方设置有曲柄转动空隙(65)；所述定位块包括第一固定定位块(3)、第二固定定位块(30)、第一自适应定位块(4)与第二自适应定位块(5)，所述第一固定定位块(3)、第二固定定位块(30)左右设置，所述第一自适应定位块(4)、第二自适应定位块(5)左右对称设置，第一固定定位块(3)、第二固定定位块(30)内位于机构本体(2)的顶面之上的部位的高度一致，第一自适应定位块(4)、第二自适应定位块(5)均位于机构本体(2)的顶面之上；所述第一自适应定位块(4)的底部与第一支撑杆(7)的顶端相连接，第一支撑杆(7)的底端位于第一柄脚(62)的正上方，第二自适应定位块(5)的底部与第二支撑杆(8)的顶端相连接，第二支撑杆(8)的底端位于第二柄脚(63)的正上方，且第一支撑杆(7)、第二支撑杆(8)均沿垂直方向进行上下运动。2.根据权利要求1所述的一种消除工件扭曲变形的定位机构，其特征在于：所述第一柄脚(62)、第二柄脚(63)的结构一致，均包括上凸圆弧部(621)与下脚连接部(622)，所述上凸圆弧部(621)的顶部与对应的第一支撑杆(7)或第二支撑杆(8)的底端相接触，上凸圆弧部(621)的底部与下脚连接部(622)的顶部相连接，下脚连接部(622)的内侧部与柄转动体(61)的左、右两端对应连接。3.根据权利要求2所述的一种消除工件扭曲变形的定位机构，其特征在于：所述柄转动体(61)包括前后对齐连接的柄内体(611)与柄外体(612)，所述柄外体(612)的左右两端分别与第一柄脚(62)、第二柄脚(63)的内侧部相连接，第一柄脚(62)与柄内体(611)之间夹成有第一柄槽(623)，第二柄脚(63)与柄内体(611)之间夹成有第二柄槽(631)；所述柄转动体(61)为中间高两端低的结构，柄转动体(61)的顶部高于第一柄脚(62)、第二柄脚(63)的顶部。4.根据权利要求1、2或3所述的一种消除工件扭曲变形的定位机构，其特征在于：所述第一支撑杆(7)、第二支撑杆(8)的结构一致，均包括杆柱体(71)、杆限位块(72)与杆连块体(73)，所述杆连块体(73)的顶端与第一自适应定位块(4)或第二自适应定位块(5)的底端相连接，杆连块体(73)的底端与杆柱体(71)的顶面相连接，杆柱体(71)的底面与杆限位块(72)的顶端相连接，杆限位块(72)的中部开设有杆限位孔(721)，杆柱体(71)的底面上与杆限位块(72)相连接之外的部位为脚接触处(711)，该脚接触处(711)与第一柄脚(62)或第二柄脚(63)的顶端对应接触。5.根据权利要求4所述的一种消除工件扭曲变形的定位机构，其特征在于：所述杆连块体(73)的中部开设有连接沉孔(731)；所述第一自适应定位块(4)、第二自适应定位块(5)的结构一致，均包括外露部(41)与下连杆(42)，所述外露部(41)为上窄下宽结构，外露部(41)的底面与下连杆(42)的顶端相连接，下连