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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112141058A(43)申请公布日2020.12.29(21)申请号202010999671.9(22)申请日2020.09.22(71)申请人山东工业职业学院地址256414山东省淄博市桓台县张北路69号(72)发明人王卫海(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231代理人张励(51)Int.Cl.B60S5/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车维修用支撑装置(57)摘要本发明公开了一种汽车维修用支撑装置,包括固定支架、安装框、储油盒、支撑杆、密封盖板、调节螺杆、调节轴套、调节手轮、转盘、第一支撑架、连接螺杆、第二支撑架、卡座以及移动轮。本发明一种汽车维修用支撑装置通过储油盒对检修过程中制动组件上的机油进行收集,由于储油盒设置为可拆卸结构,进而便于对储油盒内的机油进行移除,且通过调节螺杆与调节轴套之间相互配合的作用调节转盘的角度,从而便于对第一支撑杆和第二支撑杆的角度进行调节,进而便于对第二支撑杆上的制动组件的检修角度进行调节,另外便于通过连接螺杆与固定螺母之间相互互补的作用,根据实际的使用需求将第一支撑杆与转盘相拆装便于工作人员对其进行检修。CN112141058ACN112141058A权利要求书1/1页1.一种汽车维修用支撑装置,其特征在于:包括固定支架(1)、设置在所述固定支架(1)一端的安装框(2)、设置在所述安装框(2)内的储油盒(3)、设置在所述固定另一端中部位置的支撑杆(4)、设置在所述支撑杆(4)上端的密封盖板(6)、设置在所述支撑杆(4)中上部的调节螺杆(7)、设置在所述支撑杆(4)内与调节螺杆(7)相适配的调节轴套(8)、设置在所述调节螺杆(7)一端的调节手轮(71)、设置在所述调节螺杆(7)另一端的转盘(9)、相对于转盘(9)设置的第一支撑架(11)、设置在所述第一支撑架(11)与转盘(9)相连接处的连接螺杆(10)、与所述第一支撑架(11)相互垂直设置的第二支撑架(12)、分别设置在所述第二支撑架(12)上的卡座以及设置在所述固定支架(1)下端四周的移动轮(14),所述储油盒(3)与安装框(2)设置为可拆卸结构,所述储油盒(3)的两侧铰接设置有调节把手(31)。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述安装框(2)的外周与固定支架(1)的内腔固定连接,且安装框(2)的内壁设置为光滑的圆弧面。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述支撑杆(4)的内腔设置为中空结构,且支撑杆(4)与固定支架(1)相连接处设置有安装板(5),所述安装板(5)与支撑杆(4)固定连接,所述安装板(5)的四周通过固定螺钉与固定支架(1)相连接,所述安装板(5)上设置有与固定螺钉相适配的通孔,且固定支架(1)上设置有与固定螺钉相适配的安装孔。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述密封盖板(6)的内壁与支撑杆(4)的外周相切设置,且密封盖板(6)与支撑杆(4)相连接处设置有自攻螺钉,所述密封盖板(6)的内壁设置为光滑的圆弧面。5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述调节轴套(8)的内壁设置有与调节螺杆(7)相适配的内螺纹,所述调节轴套(8)的两端分别与支撑杆(4)固定连接,且调节轴套(8)与支撑杆(4)相连通。6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述转盘(9)的内侧与调节螺杆(7)固定连接,且转盘(9)的外侧与连接螺杆(10)固定连接,所述连接螺杆(10)设置为三个,三个所述的连接螺杆(10)呈三角形设置,且连接螺杆(10)设置在所述转盘(9)的中上部。7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述第一支撑架(11)与第二支撑架(12)固定连接,且第一支撑架(11)上设置有与连接螺杆(10)相适配的连接孔,所述连接螺杆(10)贯穿于连接孔与固定螺母相连接。8.根据权利要求7所述的一种汽车维修用支撑装置,其特征在于,所述卡座包括与第二支撑架(12)固定连接的第一连接杆(131)、与第一连接杆(131)相铰接的第二连接杆(132)以及设置在所述第二连接杆(132)相连接的限位杆(1321),所述第一连接杆(131)与第二连接杆(132)相连接处设置有连接转轴,所述限位杆(1321)与第二连接杆(132)固定连接。2CN112141058A说明书1/5页一种汽车维修用支撑装置技术领域[0001]本发明涉及汽车维修相关技术领域,具体为一种汽车维修用支撑装置。背景技术[0002]汽车维修是汽车维护和修理的泛称;就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因