基于智能低压配电系统的地铁配电电能管理系统.pdf

磷溺轨鲎交翅曩曩㈦叠曩㈦曩。。。≯。一≯删誊簿鐾于智能低压配电蚕饶的沾饮配电电能管理§饶宋新启铁道第三勘察设计院集团有限公司天津∥工程师摘要节能降耗在我国地铁建设及地铁运营管理过程中统中所有设备容量的一半左右。越来越受到重视。介绍了地铁车站低压变电所及环控电控根据车站规模及设备分布在一般换乘站、带折室智能低压系统的设计方案并在此基础上提出了地铁配电返线的车站以及车站长度超过的较大规模电能管理系统方案。通过地铁车站智能低压系统便于测量车站由于其负荷容量较大供电距离较长采用设并统计车站各设备用电信息而地铁配电管理系统则通过网置两座降压变电所的方案较为合理；而车站长度低络集中管理并控制各设备的用电信息实现对能源消耗的有于的一般规模车站在节约投资的前提下效管理提高能源利用效率降低运营成本。采用设置一座降压变电所的方案即可满足供电。关键词地铁；配电系统；智能低压；电能管理中图分类号．车站配电主要根据负荷的分布情况划分不同的供电区域分为由降压变电所直供和经风机环控电控室供电两种形式。通常在靠近环控机房旁设环控电控室负责环控设备的供电。环控电控室电源引自车站降压变电所。环控电控室为单母线分段运行即母线、母线Ⅱ两段母线不设分段开关仅深圳地铁、广州地铁的部分到环控电控室的两段母