一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112265614A(43)申请公布日2021.01.26(21)申请号202011140129.4(22)申请日2020.10.22(71)申请人集美大学地址361000福建省厦门市集美区银江路185号(72)发明人杨志荣李林桃(74)专利代理机构北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)11638代理人王新爱(51)Int.Cl.B63B73/20(2020.01)B63B73/60(2020.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置(57)摘要本发明属于螺旋桨领域，尤其是一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，针对现有的对螺旋桨进行安装时，往往比较麻烦，且容易出现偏差，所以在后期使用时，容易出现故障的问题，现提出如下方案，其包括安装架和螺旋桨，所述安装架上对称滑动连接有两个托板，且托板的顶部滑动连接有移动板，两个移动板上分别滑动连接有连接箱和定位销，且螺旋桨的两侧均开设有定位槽，所述连接箱和定位销相互靠近的一侧分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，本发明通过转动支撑杆，即可实现对螺旋桨进行稳定的安装，同时能够实现发动机与螺旋桨进行安装，所以在对螺旋桨进行安装时，能够减少安装步骤，因此具有良好的方便性。CN112265614ACN112265614A权利要求书1/1页1.一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，包括安装架(1)和螺旋桨(6)，其特征在于，所述安装架(1)上对称滑动连接有两个托板(2)，且托板(2)的顶部滑动连接有移动板(3)，两个移动板(3)上分别滑动连接有连接箱(4)和定位销(5)，且螺旋桨(6)的两侧均开设有定位槽，所述连接箱(4)和定位销(5)相互靠近的一侧分别延伸至两个定位槽内并分别与两个定位槽相卡装，所述安装架(1)上滑动连接有支撑板(9)，且支撑板(9)分别与两个移动板(3)滑动连接，所述安装架(1)的一侧底部滑动连接有发动机(7)，且发动机(7)的输出轴延伸至连接箱(4)内并与连接箱(4)的内壁滑动连接，所述安装架(1)上滑动连接有U型架(11)，且U型架(11)上传动连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底端与安装架(1)的顶部转动连接，所述安装架(1)的顶部固定安装有弧型杆(14)，且支撑杆(13)与弧型杆(14)活动卡装。2.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述托板(2)的顶部对称固定安装有两个限位柱(28)，且四个限位柱(28)均与安装架(1)滑动连接，所述限位柱(28)上套设有拉伸弹簧(29)，且拉伸弹簧(29)的顶端和底端分别与限位柱(28)和安装架(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述移动板(3)的顶部固定安装有第一弧型板(15)，且第一弧型板(15)的顶部滑动连接有第二弧型板(19)，所述第一弧型板(15)的顶部和第二弧型板(19)的底部均等间距转动连接有多个滚珠(21)，且多个滚珠(21)均与螺旋桨(6)的外侧滚动接触。4.根据权利要求3所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述第一弧型板(15)的顶部对称开设有两个滑槽(24)，且滑槽(24)内滑动连接有定位柱(23)，两个定位柱(23)的顶端均延伸至第一弧型板(15)的上方并均与第二弧型板(19)的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述移动板(3)的一侧对称固定安装有两个第一齿条(18)，且第一弧型板(15)的两侧均转动连接有支撑轴(16)，所述支撑轴(16)上固定套设有第一齿轮(17)，且两个第一齿条(18)分别与两个第一齿轮(17)相啮合，两个支撑轴(16)均与第二弧型板(19)传动连接。6.根据权利要求5所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述支撑轴(16)上固定套设有位于第一齿轮(17)一侧的第二齿轮(22)，且第二弧型板(19)的两侧均固定安装有第二齿条(20)，两个第二齿轮(22)分别与两个第二齿条(20)相啮合。7.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述安装架(1)的两侧内壁上均转动连接有转动杆(10)，且两个转动杆(10)相互靠近的一端均转动连接有拉杆(8)，两个拉杆(8)的顶端均与支撑板(9)的底部滑动连接，两个拉杆(8)的底端分别与两个移动板(3)的顶部固定连接。8.根据权利要求1所述的一种多桨叶船舶螺旋桨安装定位装置，其特征在于，所述U型架(11)上滑动套设有滑套(12)，且滑套(12)的底部与支撑杆(13)的顶端转动连接，所述弧型杆(14)上滑动套设有连接环(25)，所述连接环(2