一种可调节角度的路灯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112303541A(43)申请公布日2021.02.02(21)申请号201910685860.6(22)申请日2019.07.28(71)申请人扬州市扬扬照明器材有限公司地址225600江苏省扬州市高邮市郭集镇槽坊村扬州市扬扬照明器材有限公司(72)发明人潘学朝王梅凤(51)Int.Cl.F21S8/08(2006.01)F21V21/14(2006.01)F21W131/103(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种可调节角度的路灯(57)摘要本发明公开了一种可调节角度的路灯，包括底座，所述底座的内部开设有支撑杆，且支撑杆的顶端焊接有放置腔，所述支撑杆的底端通过轴承连接有螺纹套杆，所述螺纹套杆内螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶端延伸至放置腔的内部，所述螺纹杆的顶端通过第一铰接轴铰接有移动杆，所述第一铰接轴左侧的移动杆上铰接有第二铰接轴，所述第二铰接轴后方固定在放置腔内侧壁上，所述螺纹套杆的上端固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮。该可调节角度的路灯可以较稳固的调节灯具与地面之间的角度，使得该路灯的灯具角度可根据道路实际状况进行调节，提高了装置的使用。CN112303541ACN112303541A权利要求书1/1页1.一种可调节角度的路灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的顶端焊接有放置腔(5)，所述支撑杆(2)的底端通过轴承连接有螺纹套杆(3)，所述螺纹套杆(3)内螺纹连接有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)的顶端延伸至放置腔(5)的内部，所述螺纹杆(4)的顶端通过第一铰接轴(6)铰接有移动杆(8)，所述第一铰接轴(6)左侧的移动杆(8)上铰接有第二铰接轴(7)，所述第二铰接轴(7)后方固定在放置腔(5)内侧壁上，所述螺纹套杆(3)的上端固定有第一锥形齿轮(9)，且第一锥形齿轮(9)上啮合有第二锥形齿轮(10)，所述第二锥形齿轮(10)的右侧焊接有连接杆(11)，且连接杆(11)延伸至底座(1)外部的一侧焊接有旋钮(12)。2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯，其特征在于：所述螺纹套杆(3)的底部固定有固定块(17)，且固定块(17)的外表面与支撑杆(2)的内侧壁固定连接，所述螺纹套杆(3)与固定块(17)连接的外表面均等焊接有第一齿片(13)，且固定块(17)上皆均等焊接有与第一齿片(13)配合的第二齿片(14)，所述固定块(17)内皆开设有与第二齿片(14)配合的收缩腔(15)，所述第二齿片(14)和收缩腔(15)的侧壁之间皆焊接有弹簧(16)。3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯，其特征在于：所述放置腔(5)的左侧开设有配合移动杆(8)移动的槽。4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯，其特征在于：所述第二锥形齿轮(10)的直径大于第一锥形齿轮(9)的直径。5.根据权利要求2所述的一种可调节角度的路灯，其特征在于：所述收缩腔(15)的底端到其顶端的距离大于第一齿片(13)顶端到固定块(17)内侧壁的距离。6.根据权利要求2所述的一种可调节角度的路灯，其特征在于：所述弹簧(16)的最大压缩距离大于第一齿片(13)顶端到固定块(17)内侧壁的距离。2CN112303541A说明书1/3页一种可调节角度的路灯技术领域[0001]本发明涉及路灯技术领域，具体为一种可调节角度的路灯。背景技术[0002]随着交通照明的普及，大多数道路都安装有路灯，而传统的路灯都是直接固定安装在道路两旁的，其顶端与灯具连接的地方并未设置角度调节装置，使得灯具角度无法进行调节，从而导致不能够根据具体的道路情况和季节变化来调节照明的角度，降低了装置的实用性，因此亟需一种可调节角度的路灯来解决上述问题。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种可调节角度的路灯，以解决上述背景技术中提出的传统的路灯灯具角度无法调节问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节角度的路灯，包括底座，所述底座的内部开设有支撑杆，且支撑杆的顶端焊接有放置腔，所述支撑杆的底端通过轴承连接有螺纹套杆，所述螺纹套杆内螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶端延伸至放置腔的内部，所述螺纹杆的顶端通过第一铰接轴铰接有移动杆，所述第一铰接轴左侧的移动杆上铰接有第二铰接轴，所述第二铰接轴后方固定在放置腔内侧壁上，所述螺纹套杆的上端固定有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的右侧焊接有连接杆，且连接杆延伸至底座外部的一侧焊接有旋钮。[0005]优选的，所述螺纹套杆的底部固定有固定块，且固定块的外表面与支撑杆的内侧壁固定连接，所述螺纹套杆与固定块连接的外表面均等